Kia Ceed 2012, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, JD (04.2012 - 08.2015) - технические характеристики и комплектации

Дизайн салона Kia cee’d становится еще более эргономичным. Все модели имеют регулируемый по высоте и глубине руль. Новое рулевое колесо теперь богаче кнопками, здесь даже появилось управление режимами руля. Комбинация приборов — спортивного типа, с тремя колодцами, в центральном расположен дисплей бортового компьютера, есть регулировка яркости подсветки. Верхние комплектации предлагают полный электропакет, раздельный климат-контроль, навигацию с камерой заднего вида, регулировку высоты на обоих передних сиденьях, спортивные сиденья с регулируемой поясничной опорой. Электронный стояночный тормоз в топовых версиях позволяет с большей функциональностью использовать пространство между сиденьями. Здесь появляются глянцевая черная отделка под рояльный лак, кнопка запуска двигателя и «умная» система входа, подогрев руля и лобового стекла и т.д. Однако самая недорогая комплектация предложит только центральный замок, электрические стеклоподъемники спереди, электрически регулируемые зеркала и музыку с подключением USB и AUX.

Хэтчбек Kia cee'd предлагает несколько вариантов двигателей. Прежде всего, нужно отметить, что вместе с трехдверным Pro_cee'd он удостоился самой мощной версии GT — эти модели оборудованы высокопроизводительным 1,6-литровым бензиновым турбомотором, выходная мощность которого увеличена до внушительных 204 л.с. Управляется автомобиль с помощью спортивно настроенной 6-ступенчатой механической коробки передач. Максимальная скорость достигает 230 км/ч, а время разгона с места до 100 км/ч — 7,7 секунды. Обычные версии пятидверного хэтчбека довольствуются агрегатами мощностью 90-135 л.с. Это могут быть бензиновые моторы 1.4 (99 л.с.) и 1.6 GDI (135 л.с.) либо дизельные 1.4 CRDI (90 л.с.) и 1.6 CRDI (110-128 л.с.). Некоторые версии были доступны в исполнении EcoDynamics с системой старт-стоп. Варианты трансмиссии в зависимости от силового агрегата включают 5- и 6-ступенчатую «механику», 6-ступенчатый «робот» DCT, 6-ступенчатый «автомат». 

Хэтчбек Kia cee'd второго поколения построен на общей платформе с моделью Hyundai i30. Передняя подвеска — независимая, типа MacPherson со стабилизатором поперечной устойчивости; задняя подвеска — независимая, рычажно-пружинная с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. На передней оси — дисковые вентилируемые тормоза; сзади — дисковые (в качестве опции — дисковые вентилируемые). В зависимости от комплектации автомобиль оснащается литыми колесными дисками от 15 до 18 дюймов. В более дорогих комплектациях использован электрический стояночный тормоз. Габариты 5-дверного хэтчбека: 4310 х 1780 х 1470 мм (Д х Ш х В). Колесная база — 2650 мм. Высота дорожного просвета — 140-150 мм. Объем багажника — 380 литров (на 40 литров больше, чем у первого поколения). Если сложить спинку заднего сиденья, полезный объем увеличивается до 1318 литров. Погрузочная высота — 738 мм; ширина проема — 1026 мм.

Второе поколение «Сида» оборудовали шестью подушками безопасности в стандартной комплектации. В машине есть ABS с системой стабилизации ESP и функцией контроля тяги, система помощи при трогании с места, система вспомогательного торможения. Передние трехточечные ремни безопасности регулируются по высоте и дополнены преднатяжителями, в передних креслах установлены активные подголовники. В список оборудования также включены датчики дождя и света, камера заднего вида и задний парктроник, топовое оборудование добавляет технологии слежения за полосой движения, интеллектуальную систему автоматической парковки. В 2012 году автомобиль получил пять звезд Euro NCAP.

Хэтчбек KIA Cee’d второго поколения (JD) отличают хорошее соотношение цены и качества, современный и привлекательный дизайн, достаточно просторный, комфортный и эргономичный салон, вместительный багажник и приемлемая шумоизоляция. Есть возможность выбора версий с автоматической коробкой передач, а наличие мощного турбомотора в версии GT — большой плюс для любителей «погорячее». Однако у модели есть недостатки, среди которых необходимо отметить не совсем качественное лакокрасочное покрытие, довольно жесткую подвеску и небольшой дорожный просвет.