Kia Ceed рестайлинг 2015, универсал, 2 поколение, JD (09.2015 - 07.2018) - технические характеристики и комплектации

В стандартном исполнении универсал Kia Cee'd SW оснащается 16-дюймовыми стальными колесами, регулируемым по высоте и вылету рулевым колесом, электрозеркалами с подогревом, передними электрическими стеклоподъемниками, центральным замком с дистанционным управлением, кондиционером, CD/MP3-проигрывателем с AUX и USB. Задний диван складывается по частям. В оснащение также включен набор для ремонта шин. Дорогие модели добавляют 16-дюймовые легкосплавные диски, кожаные руль и ручку КПП, задние электрические стеклоподъемники, тонированные задние стекла, 7-дюймовый дисплей мультимедиа, подогрев руля и лобового стекла, навигационную систему, двухзонный климат-контроль, воздуховоды для задних пассажиров. Спортивную версию GT отличают агрессивный аэродинамический обвес, 18-дюймовые диски, двойные патрубки выхлопной системы, перенастроенная подвеска.

Базовый двигатель Kia cee'd SW 2015-2018 — новый трехцилиндровый бензиновый турбомотор объемом 1 литр, который развивает мощность 120 или 100 л.с. и работает в сочетании с 6-ступенчатой «механикой». С таким агрегатом Cee'd способен разогнаться до 100 км/ч примерно за 11,1-12,8 секунды. Средний расход — 4,7-4,9 л/100 км. Версия с 1,4-литровым атмосферным мотором имеет запас мощности 100 л.с., расходуя около 6,2 л/100 км. Двигатель 1.6 GDI с непосредственным впрыском выдает 135 л.с. и может сочетаться с 6-ступенчатой роботизированной трансмиссией DCT с двумя сцеплениями. Ускорение 0-100 км/ч — за 10-11 секунд, расход 5,4-6,1 л/100 км. Дизельный агрегат 1.6 CRDi с системой Common Rail и прямым впрыском (136 л.с.) примерно схож в динамике и комплектуется 6-ступенчатой «механикой» или 7-ступенчатым «роботом». Самая мощная бензиновая версия 1.6 T-GDI считается спортивной — ее 204 л.с. в сочетании с перенастроенной 6-ступенчатой механической КПП разгоняют автомобиль с нуля до «сотни» за 7,6 сек., при максимальной скорости 230 км/ч. 

Универсал Kia Cee'd SW второго поколения построен на общей платформе с моделью Hyundai i30. Передняя подвеска — независимая, типа МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости; задняя тоже независимая, рычажно-пружинная, со стабилизатором. Спереди установлены дисковые вентилируемые тормоза, сзади дисковые (вентилируемые в мощных моделях). После рестайлинга универсал сохранил прежние размеры: длина — 4505 мм, ширина — 1780 мм, высота — 1485 мм. Размер колесной базы — 2650 мм. Дорожный просвет — 140-150 мм. Универсал примерно на 195 мм длиннее хэтчбека. Поэтому у него больше багажник — 528 литров против 380 у хэтчбека. Если сложить заднее сиденье, багажник увеличивается до 1642 литров.

Базовый набор систем безопасности Cee'd включает шесть подушек, ABS, систему стабилизации ESP, контроль тяги, систему помощи при старте на подъеме. Версии более высокого ценового диапазона предложат круиз-контроль, зеркала с интегрированными сигналами поворота, рулевое управление Flex Steer с измененяемым передаточным соотношением и тремя режимами (Comfort, Normal и Sport), адаптивные фары, задний парктроник, систему помощи при перестроении. Модель высоко оценили в тестах Euro NCAP — пять звезд.

Обновленный универсал Kia Cee'd второго поколения JD сохранил все преимущества своего предшественника. У автомобиля хорошее соотношение цена/качество, современный и привлекательный дизайн, достаточно просторный, комфортный и эргономичный салон, вместительный багажник и приемлемая шумоизоляция. Кроме того, машина оснащается мощными и экономичными силовыми агрегатами, различными системами активной и пассивной безопасности. Однако у модели есть недостатки, среди которых необходимо отметить не совсем качественное лакокрасочное покрытие, довольно жесткую подвеску и небольшой дорожный просвет.