Kia Ceed рестайлинг 2021, универсал, 3 поколение, CD (08.2021 - 12.2022) - технические характеристики и комплектации

Стандартная комплектация Comfort обновленного универсала Ceed предложит стальные штампованные диски колес R15, запасное колесо-докатку, наружные зеркала с обогревом, мультируль, кожаную отделку руля и селектора КП, кондиционер и медиакомплекс с экраном 8" (поддержка Apple Carplay и Android Auto, Bluetooth). Версия Luxe отличается легкосплавными дисками R16, наличием светодиодных ДХО, «противотуманок», двухзонного климат-контроля. Prestige дооборудован подогревом задних сидений и лобового стекла, электрически складывающимися зеркалами. Интерьер — с комбинированной отделкой (искусственная кожа + ткань), есть система бесключевого доступа, кнопочное зажигание, система Kia Connect и начальный пакет функций превентивной безопасности. Уровень Premium — это колеса R17, мультимедиа с сенсорным дисплеем 10,25", премиальная аудиосистема JBL. Модель GT Line имеет спортивный внешний дизайн, сиденья с улучшенной поддержкой, иной руль, алюминиевые педали. Топовый GT Line+ получает цифровую панель, беспроводную зарядку, USB сзади, обивку из кожи и замши, электрорегулировку положения водительского кресла с функцией памяти.

В гамме KIA Ceed для российского рынка 1,4-литровый турбомотор вытеснен новым 1,5-литровым турбо, его мощность — 150 л.с. Он сочетается с преселективной 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями (DCT). «Атмосферник» остался прежним — 1,6 л, 128 л.с., он агрегатируется с 6-ступенчатым «автоматом». Максимальная скорость машины — 192 км/ч. Чтобы разогнаться с места до «сотни», универсалу KIA Ceed в указанных модификациях понадобится от 8,8 до 11,8 секунды, что всего на 0,2-0,3 сек хуже, чем у хэтчбека. В комплектациях выше базовой водитель может управлять переключением передач с помощью подрулевых лепестков. Можно отметить, что более широкая гамма двигателей в европейской версии включает трехцилиндровый турбомотор, подзаряжаемый гибрид, двухтопливные версии и дизель.

KIA Ceed третьего поколения построен на новой платформе Hyundai-KIA K2, которая роднит его с Hyundai i30. Автомобиль отличается достаточно жесткой, околоспортивной настройкой, это в особенности касается версий GT Line, которые далеки от привычного комфорта, но зато используют полностью независимую подвеску всех колес (сзади многорычажка, тогда как в простых версиях полунезависимая подвеска). Универсал KIA Ceed имеет кузов длиной 4,61 метра (он почти на 30 см длиннее), его ширина 1,80 и 1,48 м соответственно. Колесная база едина для универсала и хэтчбека — 2650 мм. Объем багажника в универсале — 625 литров. В стандартную комплектацию универсала входит полка багажного отделения. У версии Premium добавляется сетка для фиксации груза.

В KIA наделили обновленный Ceed богатым набором систем безопасности. В базовом исполнении предусмотрены шесть подушек, ABS, ESP, помощь при трогании на подъеме, контроль давления в шинах, датчик света, круиз-контроль, видеокамера заднего вида. В комплектации Luxe автомобиль получает задние датчики парковки. В Prestige появляются некоторые функции превентивной безопасности из набора Drive Wise — мониторинг «слепых» зон, предупреждение бокового столкновения при выезде с парковки задним ходом, система безопасного выхода из автомобиля; есть также датчик дождя, задержка выключения фар, салонное зеркало с автозатемнением. GT Line+ имеет наиболее полный набор систем Drive Wise: интеллектуальный круиз-контроль с функцией автоматической остановки, автоматическое экстренное торможение с распознаванием «автомобиль / пешеход / велосипедист», контроль за движением по полосе, автоматическое управление дальним светом фар, мониторинг состояния водителя, ассистент парковки.

Стоит заметить, что почти треть продаж Kia в Европе приходится именно на Ceed. И хотя метаморфозы, проведенные над ним, не так уж глобальны, несколько серьезных изменений все же есть, и новая фирменная эмблема словно призвана подчеркнуть, что автомобиль стал безопаснее, получил больше премиальных функций. Для российского рынка Kia Ceed вместе с кроссовером XCeed выпускают на заводе «Автотор» в Калининграде, что дает и некоторые ценовые преимущества. Недостатками машины называют слабый базовый мотор, неважную шумоизоляцию, низкий просвет, жесткую подвеску.