Характеристики Kia Magentis 2000, седан, 1 поколение, GD март 2000 - февраль 2003
Kia Magentis 2000, седан, 1 поколение, GD (03.2000 - 02.2003) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Европа.
Седан Kia Magentis — представитель европейского D-сегмента и новый флагман Kia, который появился в 2000 году в качестве преемника модели Clarus. Название Magentis использовалось для европейских рынков, тогда как во всем мире седан продавался под названием Optima. Автомобиль построен на одной платформе с Hyundai Sonata. Дизайн экстерьера сочетает в себе округлые и резкие формы, спереди выделяются крупные фары и выпирающая радиаторная решетка, сзади можно увидеть относительно небольшой багажник, кромка крышки которого сформована под интегрированный спойлер. Для Kia Magentis предлагались бензиновые моторы: 2-литровая рядная «четверка» (136 л.с.) или 2,5-литровая V-образная «шестерка» (168 л.с.).
Интерьер Kia Magentis выглядит просто и даже в чем-то консервативно, на что указывают преувеличенно большие вставки с искусственной отделкой под дерево. Сиденья удобные, с почти «американским» размахом по ширине, но боковая поддержка вполне достаточна. Сзади сидеть комфортно и запас места для ног можно признать оптимальным, так же как и расстояние над головой. Стандартное оборудование включает электрозеркала с корпусами в цвет кузова, легкосплавные колесные диски, электрические стеклоподъемники, кондиционер, велюровую обивку сидений. В дорогие версии устанавливали качественную стереосистему с CD-плейером, климат-контроль, сиденье водителя с электрорегулировками, а салон обшит кожей.
В стандартном исполнении для Европы корейский седан оборудовался 2-литровым 16-клапанным бензиновым двигателем мощностью 136 л.с. (180 Нм) — не выдающаяся, но достаточная производительность, чтобы разогнаться до «сотни» примерно за 11 секунд. Более подходящим с точки зрения мощности, общей эффективности и ресурса считается 2,5-литровый агрегат V6, развивающий 168 л.с. (234 Нм). С этим мотором максимальная скорость Kia Magentis достигает 214 км/ч, а до 100 км/ч он разгоняется за 8,8 секунды. В обоих вариантах седан мог оборудоваться 5-ступенчатой механической коробкой передач или 4-ступенчатой автоматической.
Подвеска у Kia Magentis полностью независимая. Что касается ездовых качеств, то Magentis демонстрирует плавность хода, незаметное «проглатывание» стыков и мелких неровностей, но на «волне» подвержен раскачке, а на высоких скоростях может проявляться недостаточная поворачиваемость. Кузов имеет длину 4,72 метра, его ширина — 1,82 метра, высота — 1,41 м. Колесная база — 2649 мм. Заявленный объем багажного отделения не самый впечатляющий — 479 литров (в некоторых данных указывались и вовсе 386 литров, в зависимости от методики подсчета). Однако механизм подъема крышки багажника совершенно не мешает погрузке и при закрытии, проем достаточно широкий. Спинки заднего сиденья складываются по частям.
Безопасность Kia Magentis 2000-2003 годов обеспечивают входящие в серийную комплектацию антиблокировочная система тормозов, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, трехточечные ремни безопасности и подголовники для всех мест. Комплектация с 2,5-литровым мотором может предложить систему контроля тяги, а в люксовом оснащении автомобиль имеет передние боковые подушки.
Будучи совместным продуктом Kia и Hyundai, Magentis олицетворяет собой типичный корейский подход к бизнес-классу, характерный для своего времени: рациональный набор оборудования в базовой комплектации, неброская, но запоминающаяся внешность, несколько скучный, серого оттенка интерьер, но с качественными материалами и претензией на роскошь. К этому стоит добавить и доступную цену по сравнению с аналогами. Из минусов можно назвать слабую ходовую часть, низкий клиренс, подверженность кузова коррозии.