Kia Morning рестайлинг 2009, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, SA (03.2009 - 02.2011) - технические характеристики и комплектации

Kia Morning имеет на удивление хорошее оснащение для своего класса. Например, даже в не самой дорогой комплектации можно обнаружить легкосплавные диски, стандартный кондиционер, аудиосистему с четырьмя динамиками и проигрывателем компакт-дисков, а в топовом оснащении со всеми премиальными опциями появляется возможность подключения по USB, автоматический климат-контроль. Для Morning, как и для Picanto, был доступен спортивный пакет с двухцветной отделкой бамперов, добавлением в фары трехмерного эффекта, появлением алюминиевых педалей и комбинации приборов с окантовкой под металл. С 2009 года автомобиль получает новое четырехспицевое рулевое колесо, измененную отделку дверей и улучшенные материалы обивки, а в оснащение добавляются новые опции: дистанционный ключ складывающегося типа и камера заднего вида с небольшим ЖК-дисплеем, который размещен в салонном зеркале заднего вида.

Базовым двигателем для Kia Morning является литровый (999 куб. см.) бензиновый четырехцилиндровый агрегат, мощность которого после рестайлинга увеличивается сначала до 64 л.с., а затем и до 72 л.с., то есть это довольно существенная прибавка относительно первоначальной версии (61 л.с.). При этом модернизированный агрегат потребляет меньше топлива — вместо прежних 18,3 км на одном литре бензина он теперь может пробежать до 21,2 км. На корейском рынке Kia Morning также был доступен с 67-сильным двигателем LPI, работающим на сжиженном нефтяном газе. Варианты коробки передач по-прежнему включают 5-ступенчатую механическую коробку передач или 4-ступенчатый «автомат».

Ходовая часть Kia Morning / Picanto типичная для всех городских компактных машин — сочетание передней независимой подвески MacPherson и задней полузависимой (торсионная балка). Габаритные размеры: длина — 3495 мм, ширина — 1595 мм, высота — 1480 мм. Высота дорожного просвета в цифрах выглядит небольшой — 145 мм, но при колесной базе всего 2370 мм этого достаточно даже для дачных направлений. Минимальный диаметр разворота (расстояние от бордюра до бордюра) — 9,2 м. Размер колес небольшой — 155/70 R13, хотя в дорогих исполнениях производитель устанавливал колеса с дисками R14. Снаряженная масса авто составляет всего 836-945 кг. Если говорить о размерах багажника, то он, конечно, невелик — это всего 157 л, но спинка заднего «диванчика» складывается по частям и позволяет увеличить полезный объем до 882 литров. Этот объем еще больше, если речь идет о фургонах Kia Morning Van, у которых удалены задние сиденья и можно более выгодно использовать все внутреннее пространство. 

В стандартный список систем безопасности Kia Morning 2009-2011 включены антиблокировочная система тормозов ABS с EBD, электронный иммобилайзер и дистанционное управление системой сигнализации, усиленные бамперы спереди и сзади, натяжители ремней безопасности на передних сиденьях, замки для безопасности детей на задних дверях, а также передние подушки для водителя и пассажира, две боковые подушки в спинках передних сидений. Самые недорогие версии имеют только подушки спереди и ABS как опцию. О безопасности можно судить по тесту модели Picanto — Euro NCAP дает три звезды из пяти за защиту водителя и взрослых пассажиров, четыре звезды из пяти за безопасность детей и одну звезду (из четырех возможных) за безопасность пешеходов.

Kia Morning / Picanto с момента своего дебюта получил очень много положительных оценок. Владельцы среди безусловных достоинств автомобиля называют теплый салон, вполне тяговитые и экономичные 4-цилиндровые моторы. Большой плюс — наличие складывающегося по частям заднего сиденья и множества мест для хранения. Конечно, главное достоинство машины — компактные размеры и отличная маневренность. В минусы можно зачислить маленькую емкость аккумулятора (что может создать проблемы зимой), небольшой размер колес и багажного отделения, плохую шумоизоляцию.