Kia Optima 2005, седан, 2 поколение, MG (03.2005 - 02.2008) - технические характеристики и комплектации

Для Kia Optima 2006 модельного года по-прежнему предлагались две комплектации: LX и EX. Младшая LX имеет все самое нужное: кондиционер, электрические стеклоподъемники и дверные замки, электрозеркала с подогревом, AM / FM / CD-аудио с шестью динамиками и складывающееся заднее сиденье. Модели EX укомплектованы легкосплавными дисками, противотуманными фарами, тонированными стеклами, сиденье водителя имеет до восьми электрорегулировок, есть автоматический контроль температуры, установлена премиальная аудиосистема Infinity с шестидисковым CD-чейнджером. С дополнительными опциями доступны были кожаные сиденья (с подогревом передних), электропривод кресла переднего пассажира (в 4 направлениях), педали с электроприводом и шторка заднего стекла, а также электрический подъемно-сдвижной люк. 

Новый четырехцилиндровый 2,4-литровый двигатель Kia Optima поднимает планку мощности со 138 до 161 л.с., что делает его одним из самых производительных в классе. Ценителям V-образных шестицилиндровых моторов предназначен 2,7-литровый агрегат, который по сравнению с прежним стал мощнее на 15 л.с. и теперь с ним под капотом 185 «лошадей». Оба двигателя имеют двойные распредвалы с четырьмя клапанами на цилиндр и систему регулировки фаз газораспределения, расширяющую диапазон крутящего момента для повышения эффективности в различных режимах и для снижения выбросов. Прибавка мощности (особенно у базового мотора) достаточная, чтобы седан охотнее разгонялся (теперь менее 10 секунд до «сотни» с мотором 2.4 и менее 9 секунд у версии V6). Экономичность повысилась как за счет самих двигателей, так и за счет появления нового пятиступенчатого «автомата» (для мотора 2.4 доступна механическая КПП). 

Подвеска Kia Optima полностью независимая, со стойками Макферсон спереди и многорычажкой сзади, обе со стабилизаторами поперечной устойчивости. В настройках ходовой постарались добиться оптимального баланса амортизации, мягкости хода и управляемости. Автоматическая коробка передач у Оптимы имеет режим ручного переключения, и можно даже побаловать себя более агрессивным вождением, в этом случае версия с мотором V6 будет предпочтительной не только из-за мощного двигателя, но и опциональных низкопрофильных колес 215/50 R17 (в «базе» 205/60 R16). Все версии седана оснащены дисковыми тормозами спереди (вентилируемые) и сзади. В новом поколении колесная база увеличилась на 20 мм. При длине кузова 4755–4810 мм, его ширина составляет 1820 мм, высота 1480 мм. Салон стал просторнее по всем измерениям. Багажник увеличился до 496 литров. 

Kia предлагает для седана все необходимые системы безопасности. В стандартное оборудование входят шесть подушек, активные передние подголовники, система контроля давления в шинах. Опции включают антиблокировочную тормозную систему (кроме LX с мотором 2.4). С дополнительным пакетом можно было получить электронный контроль устойчивости, антипробуксовочную систему и систему помощи при экстренном торможении. В новом поколении автомобиль получил максимальные оценки в краш-тестах — пять звезд NHTSA и рейтинг «хорошо» от Страхового института дорожной безопасности (IIHS).

Седан Kia Optima во втором поколении уже мог более уверенно конкурировать с такими популярными на рынке моделями, как Honda Accord, Toyota Camry, Mazda6 и т.д. Его плюсами считались: невысокая цена, хорошее оснащение, продуманный подход к безопасности. По сравнению с другими представителями сегмента мотор V6 у Optima считался недостаточно мощным, но даже такой вариант «американца» потребует более высоких затрат на налог и страховку. А вот рядная «четверка» считается одной из самых мощных. У Optima не самый просторный в классе салон. Интерьер в некоторых местах выглядит дешево. Дорожный просвет небольшой.