Kia Rio 2000, седан, 1 поколение, DC (03.2000 - 09.2002) - технические характеристики и комплектации

Седан Rio 2001 модельного года в базовой комплектации был лишен многих полезных и нужных функций, которые в большинстве своем устанавливались за доплату. Все, что могла предложить стандартная версия: 13-дюймовые стальные диски (14 дюймов с 2001 года), часы, стеклоочистители с прерывистым режимом работы и обогрев заднего стекла, а также две подушки безопасности. Сиденье водителя регулируется по высоте, имеет встроенный откидной подлокотник. Опциями были магнитола или проигрыватель компакт-дисков, кондиционер, регулируемое рулевое колесо с усилителем. За доплату также можно было получить колеса на легкосплавных дисках, тахометр. А вот электрические стеклоподъемники и центральный замок первое время не предлагались вовсе.

Kia Rio оборудован четырехцилиндровым бензиновым двигателем с двумя верхними распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр. Рабочий объем — 1493 куб.см. Максимальная мощность достигает значения в 96 лошадиных сил при 6000 об / мин, а крутящий момент — 133 Нм при 4500 об / мин. Варианты коробки передач: 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая. Седан Rio был способен набрать максимальные 182 км/ч (175 км/ч с АКПП) и разогнаться до «сотни» примерно за 11 (12) секунд, расходуя при этом около 9,8 литра бензина на 100 км. 

По сравнению со своим предшественником Kia Pride, новый автомобиль Rio получил увеличенную колесную базу (2410 мм), что способствовало повышению управляемости. Rio имеет независимую переднюю подвеску Макферсон. Задняя подвеска — простая торсионная балка с винтовыми пружинами. Рулевое управление — реечного типа. Тормоза включают вентилируемые диски на передней оси и барабанные сзади. При размерах кузова 4215 x 1675 x 1440 мм (Д x Ш x В) седан имеет ограниченное внутреннее пространство, но по высоте салона отличался в лучшую сторону по сравнению с некоторыми его конкурентами на тот момент. В спецификации для США объем багажника — 261 литр с глубиной 890 мм. Погрузочная высота (от земли до проема) небольшая — 650 мм.

В базовую комплектацию производитель включил две подушки безопасности, регулируемые по высоте передние ремни, складную рулевую колонку, за доплату устанавливалась антиблокировочная тормозная система. Аналогично именитым производителям в KIA сделали акцент на эксклюзивных технологиях конструкции кузова, которая у корейской компании получила название CIAS (Crash Impact Absorbing Structure) — максимальная прочность сочетается с небольшим весом, при наличии зон запрограммированной деформации спереди и сзади, системы защиты при боковом ударе. 

Новый представитель модельного ряда КИА предлагал компактные размеры, сдержанный внешний дизайн с преобладанием простых и гладких форм. По характеристикам Рио не отставал от других автомобилей своего класса и продавался по очень доступной цене. Все это позволило довольно быстро набрать очки популярности. Однако проблемы тоже имелись: от покупателей часто звучали жалобы на невысокое качество сборки и надежность отдельных узлов, отсутствие ряда стандартных функций, тесноту в салоне, слабый мотор.