Характеристики Kia Rio рестайлинг 2009, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, JB сентябрь 2009 - август 2011
Kia Rio рестайлинг 2009, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, JB (09.2009 - 08.2011) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Европа.
В 2010 модельном году Kia Rio (Pride на южнокорейском рынке) приобретает новую внешность. Обновление включает полностью измененную переднюю часть кузова с другим бампером и фирменной решеткой радиатора в новом стиле. Улучшено охлаждение двигателя за счет увеличенного нижнего воздухозаборника. Автомобиль также получил фары головного света и противотуманки новой конструкции. Боковые молдинги окрашены в цвет кузова, в зеркалах топовых версий есть индикаторы сигнала поворота. У машины появилось рулевое управление с электрическим приводом. На европейском рынке Kia Rio по-прежнему продается только в кузове хэтчбек и оборудовался тремя вариантами моторов: бензиновые двигатели 1,4 и 1,6 литра, либо дизель 1,5 литра.
Изменения в интерьере Kia Rio включают модифицированную центральную консоль с новыми элементами управления и улучшенную аудиосистему с возможностью подключения по Bluetooth. У машины появилось рулевое колесо нового дизайна, обновлена комбинация приборов. Хэтчбек выпуска 2009-2011 в самой недорогой версии оборудовался стальными дисками 175/75 R14, передними электрическими стеклоподъемниками, центральным замком, аудиосистемой (CD, радио, USB, AUX). Следующий уровень предполагал замену колес на более низкопрофильные 185/65 R14, добавлял ручки дверей и боковые зеркала в цвет кузова, управление аудиосистемой на рулевом колесе, кондиционер. Топовый уровень позволял рассчитывать на климат-контроль, бортовой компьютер и датчик наружной температуры, повторители в зеркалах, более продвинутую аудиосистему, 15-дюймовые колеса и т.д.
Базовым агрегатом для Kia Rio (серия JB) на европейском рынке после рестайлинга становится экономичный 1,4-литровый агрегат мощностью 75 л.с. В строю остается также его более производительная версия — 97 л.с. Вариант с мотором объемом 1,6 литра мощнее — здесь доступны 112 л.с. Есть и дизельная версия — мотор 1.5 серии U выдает 110 л.с. Все версии двигателей Kia Rio стандартно соединены с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Для модели 1.6 предлагался 4-ступенчатый автомат. Kia Rio считается одним из самых экономичных в своем классе. Например, бензиновые модели в самых скромных по аппетиту вариантах с механической коробкой передач расходуют около 6,5-6,8 литра топлива на 100 км, а дизельный Rio — около 4,9 л/100 км.
Независимая передняя и полузависимая задняя подвески Kia Rio (JB) обеспечивают возможность комфортной езды даже при неровном дорожном покрытии. В целом подвеска хорошо настроена, с достаточно короткими ходами, энергоемкая и не допускает сильной раскачки. Дорожный просвет — 155 мм. Kia Rio оборудован передними дисковыми вентилируемыми тормозами. Задние тормоза — барабанного типа. Длина кузова 5-дверного хэтчбека в европейской спецификации 3990 мм. Ширина и высота 1695 и 1470 мм. Объем багажника для европейского Рио указывается в значении 272 литра.
Kia Rio 2009-2011 поставлялся на европейский рынок с шестью подушками безопасности (передние, боковые и шторки для защиты головы по всей внутренней длине (но в простых версиях могут быть только две фронтальные подушки). Электронные системы контроля движения включают антиблокировочные тормоза (ABS) и систему распределения тормозных усилий (EBD). Для модели была доступна также электронная система стабилизации. В тестах Euro NCAP автомобиль получил четыре звезды из пяти за безопасность взрослых пассажиров, три звезды по защите детей и две звезды (из четырех) за безопасность пешеходов.
Kia Rio имеет немало плюсов. Это недорогой автомобиль с хорошим оснащением, простой и предсказуемый в эксплуатации. Внешний вид можно назвать вполне привлекательным, подтянутым. Вместительность салона — почти полноценная, если воспринимать машину как четырехместную. Минусы машины: плохая шумоизоляция, низкий дорожный просвет, маленький багажник, слабый базовый мотор.