Kia Sephia рестайлинг 1996, лифтбек, 1 поколение, FA (05.1996 - 11.1998) - технические характеристики и комплектации

После рестайлинга Kia Sephia становится интереснее внутри. Новая передняя панель усложнилась по форме, центральная консоль стала современнее и удобнее по дизайну, избавилась от нагромождения кнопок и рычажков — теперь здесь использованы круглые поворотные ручки для управления климатом. Комбинация приборов также новая, с улучшенной графикой и подсветкой. Переработаны сиденья. Новые цветовые варианты тканей добавляют разнообразие выбора. В топовой версии GTX в стандартную комплектацию седана Sephia входит гидроусилитель руля, водительское кресло и руль имеют регулировку по высоте. В оснащение также включены центральный замок и электрические приводы управления зеркалами и стеклоподъемниками (спереди и сзади), установлены тонированные стекла и качественная магнитола (опции включают CD-плейер). Заднее стекло лифтбека оборудовано стеклоочистителем с омывателем.

Под капотом Kia Sephia для Европы находится базовый 1,5-литровый бензиновый агрегат SOHC. С целью повышения статуса и престижности, предлагается также новый 1,8-литровый мотор DOHC. Их мощность — 80 и 112 л.с. соответственно. Оба могут быть оборудованы механической или автоматической коробкой передач. Даже в сочетании с базовым агрегатом — 1,5-литровым двигателем B5 с двумя клапанами на цилиндр — производительность в целом удовлетворительная: автомобиль может разогнаться до 100 километров в час за 11,2 секунды при максимальной скорости 170 км/ч. Однако новый вариант мотора 1.8 дарит лучшие ощущения — «максималка» сдвигается до 195 км/ч, а разгон 0-100 км/ч происходит на секунду быстрее.

Напомним, что Sephia появился в 1997 году и был разработан на основе Mazda 323. Ходовая часть считалась довольно продвинутой. Обе подвески автомобиля независимые: амортизационные стойки типа МакФерсон с винтовой пружиной спереди и двойные поперечные рычаги сзади. Установлены дисковые вентилируемые тормоза на передних колесах и барабанные сзади. Стандартный размер колес: 175/70 R13. Но с мощным мотором теперь установлены колеса 185/60 R14. Кроме того, более производительная версия получает доработанные подвеску, тормоза. Появившийся после рестайлинга лифтбек всего на несколько сантиметров короче седана — длина его кузова 4,25 м. Ширина и высота одинаковы — 1,7 и 1,4 м. Колесная база — 2500 мм. Объем багажника по сравнению с седаном больше на 78 литров — 432 литра. Погрузочная высота небольшая, но ширина проема ограничена крупными задними фонарями. Складывающееся по частям заднее сиденье позволяет перевозить длинные предметы.

После рестайлинга Kia Sephia предлагает антиблокировочную тормозную систему (стандарт для GTX) и до двух подушек безопасности (водитель и передний пассажир), защитные брусья в дверях. Кузов и системы безопасности были доработаны для соответствия более строгим правилам. Например, NHTSA (Федеральное управление безопасности дорожного движения США) присвоило автомобилю, оборудованному двумя подушками, по 4 звезды в категориях водитель / пассажир.

После того как обновленная Kia Sephia начинает экспортироваться на внешние рынки (Европа, США), автомобиль очень быстро набирает популярность. Одним из его главных конкурентов называется Ford Escort. Но есть и такие серьезные соперники, как Toyota Corolla и Honda Civic. В качестве аргументов для покупателя Kia Sephia мог предложить достойное оснащение, простые, надежные и неприхотливые двигатели. Однако автомобиль проигрывал в том, что касалось устаревания его конструкции, шума и тесноты в салоне, экономичности. При покупке подержанных Sephia следует учесть, что некоторые запчасти, особенно кузовные, сложно достать.