Kia Soul рестайлинг 2017, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, PS (01.2017 - 03.2019) - технические характеристики и комплектации

В США Kia Soul продается в комплектациях: Base, Plus (+) и Exclaim (!). Каждая из версий предлагается только с одним вариантом двигателя: базовый мотор 1.6 GDI, более производительный 2.0 GDI и турбоверсия 1.6 T-GDI. В самом простом варианте можно рассчитывать на 16-дюймовое литье, тканевый салон, регулируемый по наклону и вылету руль, наличие складывающихся задних сидений (60/40), 5-дюймового сенсорного экрана, аудиосистемы с Bluetooth и шестью динамиками. Исполнение Plus включает 17-дюймовые диски, зеркала с подогревом, противотуманные фары, систему выбора режимов движения, автоматический климат-контроль, центральные подлокотники спереди и сзади, большой информационный дисплей в панели приборов, 7-дюймовый сенсорный экран и камеру заднего вида. В «горячей» версии Exclaim установлены 18-дюймовые диски, салон обшит кожей, установлена система бесключевого доступа, мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Опции включают 8-дюймовый дисплей, премиальную акустику Harman Kardon с восемью динамиками, сабвуфером и усилителем. Электрический вариант хэтчбека доступен в комплектациях EV-e, EV и EV + с примерно такой же градацией, за исключением адаптации оснащения именно к этой модификации: среди прочего включает специальные колесные диски, значки Eco Electric, несколько вариантов мониторинга силовой установки, возможность поиска расположенных поблизости зарядных станций и т.д. 

Базовая модификация хэтчбека знакома по предыдущей серии — 132-сильный мотор 1.6 GDI. Он работает вместе с шестиступенчатой «механикой» или «автоматом». Максимальная скорость — 185 км/ч, разгон 0-100 км/ч за 11 секунд. 2,0-литровый агрегат версии Plus (+) выдает 161 л.с. и работает с «автоматом» — такой Soul ускоряется до 100 км/ч за 10,2 сек. и до максимальных 186 км/ч. Новый турбомотор 1.6 T-GDI в спортивной версии Exclaim (!) выдает максимальные 204 л.с., он соединен с «роботом» и обеспечивает разгон до 100 км/ч всего за 7,8 секунды с максимальной скоростью 196 км/ч. Soul EV — электрическая версия хэтчбека. Она оборудована электромотором мощностью 109 л.с. (81 кВт) и батареей на 30 кВтч. В американской спецификации указывается дальность хода 93 мили (150 км), в то время как для Европы —212 км, но это лишь разница в методике подсчета, и в данном случае, кажется, более приближенная к реальности. Обозреватели сразу отмечают, что электрический Soul мало пригоден для дальних поездок. В этом он уступает Nissan Leaf (107 миль) и Hyundai Ioniq (124 мили). Для полной зарядки электрокара потребуется от 5 до 33 часов в зависимости от мощности зарядного устройства. С быстрым зарядом от специальной станции аккумулятор заряжается до 80 процентов примерно за 35 минут. 

Kia Soul второго поколения построен на переднеприводной платформе с передней подвеской типа MacPherson и задней полузависимой (торсионная балка). На этой же платформе было создано очередное поколение Kia cee'd, но для Soul была проведена дополнительная настройка подвески, появился ряд новых технических решений — демпфированный подрамник двигателя и передней подвески, смещенное расположение рулевого механизма и новая, «моноблочная» конструкция его корпуса, измененные углы установки задних амортизаторов. По умолчанию автомобиль оснащен электроусилителем руля Flex Steering с выбором режима работы.

Хэтчбек серьезно подготовлен по части безопасности. Базовая комплектация для США включает шесть подушек (фронтальные, боковые подушки и шторки безопасности), систему контроля устойчивости, помощь при старте на подъеме. Электрическая версия оборудована системой предупреждения пешеходов. Комплектация Exclaim включает набор систем помощи водителю, в который входят адаптивный круиз-контроль, предупреждение о слепых зонах и выезде с полосы движения, система предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением.

Kia Soul обладает хорошей управляемостью, экономичен и неплохо «упакован», особенно в максимальной комплектации. Багажник достаточный для размеров его кузова. Значительное количество продаж приходится на электрическую версию. Интерес к Соулу зиждется во «внеклассовости» — это и не совсем хэтчбек, и не совсем кроссовер. Компактный, эффектный и модный внешне, даже веселый. Но в дизайне кроются и минусы — автомобиль неоднозначен. Кроме того, он не имеет полного привода.