Kia Soul 2019, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, SK3 (01.2019 - 01.2021) - технические характеристики и комплектации

В салоне главное новшество — 10,25-дюймовый дисплей мультимедийной системы с интерфейсами Apple CarPlay и Android Auto. Стандартной функцией для нового хэтчбека стала амбиентная подсветка в дверных обивках, которую можно настраивать по цвету и которая пульсирует в такт музыке. Доступно несколько цветов-«настроений», которые называются Romance, Traveling, Party Time, Hey! Yo!, Café и Midnight City. Из комплекта аудиосистемы Harman Kardon в десять динамиков два находятся на панели приборов в зоне воздуховодов и направлены в сторону водителя и пассажира. Общая мощность аудиосистемы — 640 Вт. В салоне применены вставки с геометрическими узорами на дверях, покрытия цвета черного рояльного лака и под алюминий. Топовая комплектация включает кожаную отделку сидений, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, беспроводную зарядку для смартфона. 

На корейском рынке новый Soul продавали в двух модификациях: с двигателем 1.6T и в электрической версии. Мощный бензиновый 1.6 T-GDi с турбонаддувом развивает 204 л.с. и 265 Нм и сочетается с 7-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. В этой версии хэтчбек способен разогнаться до 100 км/ч за 7,8 секунды — лучший для модели результат. Максимальная скорость — 205 км/ч. Также предлагался электрический вариант Soul EV с электромотором на 150 кВт (эквивалент тех же 204 л.с.) с крутящим моментом 395 Нм при 0–3600 об/мин. Эта модель демонстрирует примерно равное ускорение с турбоверсией — 7,9 сек. до «сотни». Максимальная скорость ограничена 167 км/ч. За счет батареи в 64 кВтч автомобиль может проехать около 386 км по циклу WLTP на одной зарядке.

Новый Soul остался примерно в габаритах модели-предшественницы, длина выросла всего на 5,6 см и теперь составляет 4190 мм, колесная прибавила 30 мм — теперь это 2600 мм. В сравнении с Soul PS, новая модель получила более высокий дорожный просвет (заявлены 180 мм). Передняя подвеска традиционно представляет собой стойки МакФерсона, а задняя — полузависимую торсионную балку. В зависимости от комплектации в «Соул» устанавливали шины размерностью 215/55 R17 или 235/45 R18. Объем багажника составляет 364 литра при стандартной компоновке сидений и не отличается у электрической и топливной версий. Увеличивается до 1386 литров при сложенных задних сиденьях — больше, чем у многих городских хэтчбеков, но меньше по сравнению с полноценными кроссоверами B-сегмента.

В стандартной комплектации для корейского рынка (кроме базовой версии Prestige) автомобиль оснащен системой автоматического торможения перед препятствием (FCA), системой предотвращения выезда с полосы движения (LKA) и интеллектуальным круиз-контролем с навигацией (NSCC). Есть система контроля усталости водителя (DAW), опционально предложен проекционный дисплей. 

Надо отметить, что данная версия «Соула» стала последней для внутреннего рынка — из-за несопоставимо низких продаж по сравнению с другими странами. Сказалась сильная внутренняя конкуренция — многие корейские покупатели отдавали предпочтение моделям Stonic, Niro и Seltos. Последние Soul в Южной Корее были проданы в 2021 году, при этом завод в Кванджу продолжил выпускать автомобили на экспорт. Одним из главных минусов новой модели называли так и не появившуюся систему полного привода, небольшой багажник, посредственную шумоизоляцию и довольно высокую цену.