Kia Sportage 2-й рестайлинг 2008, джип/suv 5 дв., 2 поколение, JE (04.2008 - 07.2010) - технические характеристики и комплектации

Kia Sportage 2009 модельного года по-прежнему предлагается на американском рынке в комплектациях LX и EX. Младшая версия имеет тонированные стекла, регулируемое вручную кресло водителя в восьми направлениях, сиденья с тканевой обивкой, электропакет, кондиционер, круиз-контроль и аудиосистему с шестью динамиками, а также спутниковое радио. Модель EX делает доступным мотор V6, стандартом устанавливает противотуманки, задний спойлер, навигационную систему, обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач, дистанционный вход без ключа, а также заднюю крышку багажника, сетку для груза и улучшенную обивку сидений. В опции для EX включены кожаная отделка салона, подогрев передних сидений, накладки на пороги. Помимо прочего можно было получить зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, более продвинутое аудио с CD-чейнджером на шесть дисков и систему навигации. 

Sportage второго поколения для американского рынка оборудовался двумя вариантами бензинового двигателя. Мотор 2.0 16V β (серия Beta) разработки Hyundai оснащен системой изменения фаз газораспределения (CVVT) и развивает максимальные 140 л.с. Мог сочетаться с 5-ступенчатой механической (передний или полный привод) или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач (передний привод). В качестве топового двигателя Kia предлагает для полноприводного Sportage 2,7-литровый 24-клапанный V6, мощность которого в 2009 модельном году составляет 173 л.с. Этот вариант работает только с автоматической коробкой передач, которая уже считается устаревшей — всего 4 диапазона скоростей, в то время как у многих конкурентов стандартом становится 5-ступенчатый «автомат». 

«Вторая» серия Kia Sportage использует более продвинутую конструкцию подвесок с независимой компоновкой на обеих осях: спереди традиционный МакФерсон; сзади теперь вместо жесткого моста применена многорычажная конструкция. Система полного привода включает центрально расположенный дифференциал, который в идеальных условиях до 99 процентов мощности подает только на передние колеса, а в режиме блокировки распределяет мощность между осями в соотношении 50/50. В данном поколении автомобиль имеет размеры: 4350 х 1840 х 1730 мм (Д х Ш х В) и колесную базу 2630 мм. Дорожный просвет достаточный — 195 мм. Багажник имеет объем 573 литра (1411 со сложенными сиденьями). Конструкция заднего дивана при складывании позволяет получить ровный пол. В задней двери есть окно, которое можно открывать отдельно. 

В стандартную комплектацию Kia Sportage 2009 входят антиблокировочные тормоза (ABS) с электронным распределением тормозного усилия (EBD), контроль давления в шинах. Автомобиль имеет передние и боковые подушки безопасности, а также боковые шторки безопасности на оба ряда. Система ESP, которая сочетается с системой контроля тяги TCS, также присутствует в штатной комплектации всех версий. Еще с 2008 модельного года усилитель рулевого управления становится более «прямым», улучшая управляемость Sportage, а для более эффективного торможения передние вентилируемые дисковые тормоза имеют увеличенный диаметр (300 мм вместо 280 мм). 

Большой багажник и просторный комфортный салон делают Sportage второго поколения потенциальным кандидатом на роль семейного автомобиля повышенной проходимости. Правда, внедорожные возможности по сравнению с предшественником невысоки. В то же время, так называемая «интегрированная рама» делает несущий кузов более прочным на кручение, а полностью независимая подвеска обеспечивает отличные ходовые качества и управляемость. Среди недостатков Sportage II владельцы указывают плохую шумоизоляцию, жесткость подвески. Как обычно для корейских машин, стоит уделять внимание антикоррозийной защите кузова.