Kia Sportage 2010, джип/suv 5 дв., 3 поколение, SL (08.2010 - 03.2014) - технические характеристики и комплектации

Заслуживает внимания интерьер Sportage. Сужающаяся к центру передняя панель подчеркивает ширину салона и создает более спортивную атмосферу. Даже рослые водители оценят достаточный диапазон регулировки кресла, оптимальную боковую поддержку, ширину и длину подушки, положение педалей, возможность отрегулировать руль по наклону и вылету. Несмотря на покатую крышу, хватает места над головой задних пассажиров, а ногам практически не мешает центральный тоннель. В салоне есть множество подстаканников, держателей для бутылок, мест для хранения мелких вещей. Варианты комплектации для рынка США: Base, LX, EX и SX. В самой недорогой версии кроссовер имеет электропакет, бортовой компьютер, радио/CD/MP3 с AUX и USB, интерфейс Bluetooth, четыре динамика. Комплектация LX включает 17-дюймовые легкосплавные диски, поворотники в наружных зеркалах, тонированные задние стекла, вход без ключа. За доплату доступны задний спойлер, рейлинги на крыше. Версия EX предложит 18-дюймовые колеса, противотуманки, двухзонный автоматический климат-контроль, электропривод сиденья водителя, а в опции включены медиасистема с жестким диском, панорамный люк на крыше, кнопочное зажигание, кожаные сиденья (передние с подогревом, водительское с вентиляцией). Модель SX — спортивный вариант с турбомотором, перенастроенной подвеской, имеет некоторые внешние и внутренние отличия.

Американское подразделение Kia, как обычно, предлагает наиболее производительные моторы из арсенала доступных в Sportage третьего поколения. Стандартным является 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель Theta II MPI, аналогичный седану Optima. Его мощность составила 176 л.с. — вполне достаточно, чтобы при разгоне 0-60 миль в час (96,6 км/ч) кроссоверу требовалось около 9,7 секунды. Для тех, кому нужны более острые ощущения, предназначается 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 260 л.с. — интервал 0-60 миль в час он преодолевает за 6,6 сек. В базовой комплектации модели с мотором 2.4 оборудованы шестиступенчатой механической коробкой передач и передним приводом, все остальные — 6-ступенчатой автоматической, с функцией ручного переключения, привод может быть передним или полным.

В шасси Kia Sportage предусмотрена независимая компоновка всех колес: МакФерсон спереди и многорычажка сзади. Спереди и сзади установлены дисковые тормозные механизмы (передние вентилируемые). Реечное рулевое управление с электронным управлением имеет улучшенное передаточное соотношение и делает всего 2,96 оборота рулевого колеса от упора до упора. Диаметр разворота в третьем поколении Sportage уменьшился с прежних 12 до 11 метров даже при том, что автомобиль стал немного крупнее в длину (+90 мм) и ширину (+15 мм), которые, соответственно достигают 4440 и 1855 мм. Высота — 1635 мм (минус 60 мм). Колесная база — 2640 мм (+10 мм). Клиренс небольшой — 167-172 мм. Если говорить о багажнике, то его объем составляет 564 литра (326 литров до линии окон) и максимальные 1355 литров, если сложить задние сиденья.

Kia Sportage серийно оборудован шестью подушками безопасности, электронным контролем устойчивости ESC, тормозной системой с ABS, распределителем сил и тормозным ассистентом. Все сиденья имеют регулируемые подголовники, трехточечные ремни. На передних местах установлены активные подголовники, натяжители ремней с ограничителями усилия. Новые функции включают системы помощи на подъеме и при спуске, адаптивный стоп-сигнал аварийного торможения. 

В сегменте компактных кроссоверов третье поколение Sportage считалось одним из самых интересных вариантов по цене и оснащению. Среди плюсов: дизайн экстерьера и интерьера, возможность выбрать достаточно мощный двигатель, хорошая управляемость. Минусы: скромных размеров багажник, дешевые материалы в салоне, многие владельцы жалуются на жесткую подвеску, слабые пружины и амортизаторы.