Характеристики Лада 2105 1979, седан, 1 поколение октябрь 1979 - январь 2011

Лада 2105 1979, седан, 1 поколение (10.1979 - 01.2011) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Россия.
История ВАЗ-2105 началась в октябре 1979 года, когда с конвейера Волжского автомобильного завода сошла первая «пятерка». Полномасштабное производство началось уже в январе следующего года. Автомобиль по сути представлял собой следующую стадию основательной модернизации модели ВАЗ-2101 («копейка» — первый автомобиль, который ВАЗ начал выпускать в апреле 1970 года). Четырехдверный заднеприводный («классика») седан ВАЗ-2105 стал одним из самых дешевых автомобилей Тольяттинского автозавода и комплектовался только самыми необходимыми органами управления и средствами комфорта. Из-за доступности автомобиль пользовался стабильным спросом. На его базе были построены «люксовый» седан ВАЗ-2107 и универсал ВАЗ-2104. В 2005 году Волжский завод ввел новую систему наименований продукции и ВАЗ-2105 переименовался в Лада-2105. После прекращения в 2008 году выпуска бюджетной малолитражки Ока «пятерка» и вовсе стала самым дешевым автомобилем на российском рынке.

В свое время эта модель демонстрировала настоящий прорыв: впервые в комплектации были применены бамперы из алюминия, а также крупные блок-фары с большими отражателями. Отличительные особенности автомобиля заключались также в отсутствии поворотных форточек на передних дверях. На «пятерке» зеркала регулируются из салона, а на предыдущих моделях необходимо было открывать окошко и вручную регулировать их положение. Кроме того, автомобиль отличало использование качественно новой приборной панели и электрооборудования, новой системы обдува, наличие обогрева заднего стекла. Были усовершенствованы задние фонари. Замки дверей стали более надежными и прочными. В отличие от предыдущих моделей «Жигулей» ВАЗ 2105 имеет сдвинутое на 2 см назад сидение водителя — для удобного вождения и более комфортной посадки высокорослого человека. За 30 лет выпуска экстерьер «пятерки» не претерпел ни малейших изменений, а в дизайн интерьера вносились лишь отдельные модернизации.

Для семейства 2105/2107 на базе прежних двигателей были разработаны другие моторы — с приводом ГРМ зубчатым ремнем. Чтобы подстраховаться от возможного обрыва ремня, на поршнях предусмотрены выемки. Двигатель ВАЗ 2105 рабочим объемом 1,3 литра выдавал мощность 64 л.с., кроме него на «пятерку» ставили моторы от «копейки», а также была запущена модификация ВАЗ-21053 с двигателем ВАЗ-2103 мощностью 72 л.с., которая пользовалась высоким интересом покупателей. Выпускались и специальные мелкосерийные модификации для ГИБДД, МВД и ФСБ с двигателем ВАЗ-2106 (1,57 л, 80 л.с.), а также машины с роторно-поршневыми двигателями. Позже было освоен выпуск инжекторных моделей.

Подвеска ВАЗ-2105 конструктивно идентична всей «классике». Спереди — двухрычажная, а сзади — неразрезной мост. Автомобиль получил новый рулевой механизм. За время производства модель модернизировалась, но основы конструкции изменения практически не затронули, так что за «пятеркой» сохранены все недостатки ВАЗовской «классики». Вначале автомобиль комплектовался 4-ступенчатой механической коробкой передач, но для лучшей экономии топлива предпочтительнее 5-ступенчатая коробка, которая предлагалась машинам более поздних годов выпуска.

В плане безопасности ВАЗ 2105 немногим выше остальной ВАЗовской «классики». Из оборудования — ремни безопасности, более современный руль, подголовники. В целом же пассивная безопасность заднеприводных автомобилей ВАЗ, не исключая «пятерки», по современным меркам находится на очень невысоком уровне. Это и понятно — все-таки разработка уходит корнями еще в 60-е годы прошлого века, когда не существовало таких строгих норм и требований, как сегодня.

Дизайн ВАЗ-2105 вполне соответствовал своему времени. Но впрочем, быстрое устаревание не обошло и эту модель, особенно под натиском машин переднеприводной конструкции. Кроме того, «пятерка» со своим аскетичным салоном и базовым уровнем комплектаций постепенно стала уступать и в конкуренции с более продвинутой «семеркой», хотя отдельные модификации предлагались в унифицированных версиях. В конце 2010 года было принято решение прекратить производство «пятерки», оставив на конвейере только «семерку», история которой закончилась двумя годами позже. Сегодня ВАЗ 2105 — один из самых доступных в цене автомобилей на вторичном рынке.

Комплектации Лада 2105

Комплектация Период выпуска  Марка двигателя Марка кузова Сравнить
1.2 л, 59 л.с., бензин, МКПП, задний привод
1.2 MT Base 01.1980  - 03.2006 ВАЗ-2101 2105
1.3 л, 64 л.с., бензин, МКПП, задний привод
1.3 MT Base 04.1985  - 03.2006 ВАЗ-2105 2105
1.3 MT Base 01.1980  - 03.1985 ВАЗ-2105 2105
1.3 л, 69 л.с., бензин, МКПП, задний привод
1.3 MT Base 01.1980  - 03.2006 ВАЗ-21011 2105
1.3 л, 140 л.с., бензин, МКПП, задний привод
1.3 MT Base R2-21059 10.1997  - 01.2011 ВАЗ-4132 2105
1.5 л, 71 л.с., бензин, МКПП, задний привод
1.5i MT Base 04.2006  - 01.2011 ВАЗ-2103 2105
1.5 MT Base 04.1985  - 03.2006 ВАЗ-2103 2105
1.5 MT Base 05.1980  - 03.1985 ВАЗ-2103 2105
1.6 л, 75 л.с., бензин, МКПП, задний привод
1.6 MT Base 04.2006  - 01.2011 ВАЗ-2106 2105
1.6 л, 82 л.с., бензин, МКПП, задний привод
1.6 MT Base 04.2006  - 01.2011 ВАЗ-2104 2105
1.5 л, 50 л.с., дизель, МКПП, задний привод
1.5D MT Base 21055 03.2004  - 03.2005 ВАЗ(БТМ)-341 2105

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Лада 2105 с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.

Комментарии

к
Хабаровск
еще есть ваз 21059 с роторным двс для кгб 1986 год
2
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 876
к
еще есть ваз 21059 с роторным двс для кгб 1986 год
Большое спасибо. Хоть они и выпускались с 1997 года мелкими сериями, добавили )
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2008
 
 
Ответить
   
Ангарск
Сообщений: 621
С нынешними ценами может возобновить выпуск. Тысяч за 200-250 новые.
М-2140 79г,Corolla 08г, CR-V 98г - все на палке
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Лада 2105 1979-2011