Характеристики Лада 21099 1990, седан, 1 поколение декабрь 1990 - июнь 2004

Лада 21099 1990, седан, 1 поколение (12.1990 - 06.2004) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Россия .
Долгое время семейство Лада «Самара» выпускалось только в кузовах типа хэтчбек (в 3-дверном и 5-дверном вариантах), но поскольку отечественные автолюбители уже успели оценить преимущества этих переднеприводных машин, требовалось удовлетворить и потребность в новом типе кузова, тем более что седан планировалось выпустить еще в 1990 году, но тогда помешали временные трудности с поставщиками. Так что с конвейера ВАЗ-21099 (по аналогии с названиями предыдущих моделей — «девяносто девятая») сошла в марте 1992 года. Автомобиль сразу стал очень популярным. Хотя, по большому счету, главное отличие от «девятки» заключалось в оформлении задней части, для многих покупателей это имело определяющее значение. Отделенный от салона багажник улучшил шумоизоляцию, да и прогреть салон зимой было проще.

Салон ВАЗ 21099 был оборудован новой («высокой») панелью с тахометром в комбинации приборов, было предусмотрено место для установки магнитолы, стереодинамиков. Модель получила оригинальную облицовку радиатора, а капот и передние крылья были выполнены без пластиковой «маски» — с так называемым «длинным крылом». Над передними креслами водителя и пассажира появилась точечная подсветка. Как было положено семейству «Самара», подлокотники, ручки дверей и внутренняя цельноформованная дверная отделка отливались из современных полимеров. Удобные сиденья обеспечивали комфорт водителям и пассажирам. Почти вертикальное положение крышки багажника существенно облегчало процесс погрузки, хотя высота борта осталась такой же высокой, как у «девятки» (это было исправлено позже на модернизированной Лада 2115). В последние годы выпуска оснащение 21099 значительно улучшилось. Автомобиль мог предлагаться с электростеклоподъемниками, рулевой колонкой с регулируемым углом наклона, противотуманными фарами.

С момента начала производства в разные годы выпускались модификации с двигателями рабочим объемом 1,3 л (ВАЗ-210993) и 1,5 л (ВАЗ-21099). Позже автомобиль в его устоявшейся модификации стал оснащаться только одним мотором объемом 1,5 литра и 5-скоростной механической коробкой передач. Появились и модели с более экономичным двигателем с распределенным впрыском топлива (инжектор), удовлетворяющим международным нормам по токсичности системы выпуска отработавших газов. Преимуществами автомобилей ВАЗ 21099 стали высокие скоростные качества.

Подвеска «девяносто девятой» идентична всему семейству «Самара» — стойки Макферсона впереди и полузависимая подвеска с закручивающейся балкой сзади. Несмотря на то, что в отличие от старших моделей седан имел увеличенную габаритную длину (за счет увеличения заднего свеса на 200 мм), управляемость и устойчивость на различных типах дорог почти не изменились и по-прежнему демонстрировали все преимущества переднего привода. В качестве попытки поднять машину на новую высоту и предложить покупателям еще и полноприводную версию состоялся выпуск LADA Victory, которой добавили угловой редуктор, вискомуфту и редуктор заднего моста от Volkswagen Golf Syncro. В качестве дополнения Victory полагалась измененная система выпуска, а также форсированный двигатель объемом 1,6 л. К сожалению, из-за высокой стоимости автомобиль не получил широкого распространения, и производство было свернуто.

Пассивная безопасность кузова ВАЗ-21099 удовлетворяет стандартам своего времени, и позже была дополнена установкой дополнительных брусьев жесткости в дверях. Руль на автомобиле отвечает требованиям к травмобезопасности: при ударе о грудную клетку и голову водителя обод и ступица «баранки» сгибаются, смягчая удар. Ремни безопасности у машин последних выпусков получили регулировку по высоте. Впрочем, попытки проводить краш-тесты по уже современным меркам для «Самары», чья жизнь слишком затянулась на конвейере, оказались неудачными.

Если подытожить историю ВАЗ-21099, то автомобиль этот выбирали в основном те, кому больше требовался комфорт и тишина седана, нежели практичность хэтчбеков. До широкого появления иномарок большим интересом этот автомобиль пользовался и со стороны подрастающей когорты индивидуальных предпринимателей, как подчеркивающий их социальный статус. Все это обеспечило «девяносто девятой» благоприятную судьбу — было продано более миллиона экземпляров. Сегодня престиж этого седана остался далеко в прошлом, и автомобиль теперь интересен главным образом своей ценой.

Комплектации Лада 21099

Комплектация Период выпуска  Марка двигателя Марка кузова Сравнить
1.1 л, 54 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.1 MT Base 12.1990  - 06.2004 ВАЗ-21081 2109
1.3 л, 64 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.3 MT Base 12.1990  - 06.2004 ВАЗ-210993 2109
1.3 л, 140 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.3 MT Base 12.1990  - 06.2004 ВАЗ-415 2109
1.5 л, 70 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.5 MT Base 12.1990  - 06.2004 ВАЗ-210990 2109
1.5 л, 72 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.5 MT Base 12.1994  - 06.2004 ВАЗ-21083 2109
1.5 л, 78 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.5i MT Base 12.1994  - 06.2004 ВАЗ-21099i 2109
1.6 л, 81 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.6i MT Base 12.1994  - 06.2004 ВАЗ-210994 2109
1.6 л, 81 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)
1.6i MT Victory 12.1994  - 06.2004 ВАЗ-210994 2109

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Лада 21099 с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Лада 21099
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Лада 21099

Комментарии

    
Алтай
Сообщений: 1027
Да вы однако фантазёры: на девятке с 1,3 литра 135 л.с.!
1
7
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 871
tutoleg:
Да вы однако фантазёры: на девятке с 1,3 литра 135 л.с.!
Экспортная версия не для рынка России. Спасибо, исправили.
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2008
 
2
Ответить
    
Самара
Сообщений: 32
Nadya0520
tutoleg:
Да вы однако фантазёры: на девятке с 1,3 литра 135 л.с.!
Экспортная версия не для рынка России. Спасибо, исправили.
1.3 135 сил - это 21099-91. С РПД. Была в продаже, так же как и восьмерки и девятки с индексом 91. Про экспорт не слышал. )
1
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 871
B_Ivan
1.3 135 сил - это 21099-91. С РПД. Была в продаже, так же как и восьмерки и девятки с индексом 91. Про экспорт не слышал. )
Да, он шел на экспорт. Спасибо что уточнили, в небольших объемах производился и продавался на Российском рынке. Добавили модификацию с роторно-поршневым двигателем.
 
3
Ответить
    
Самара
Сообщений: 32
Nadya0520
Да, он шел на экспорт. Спасибо что уточнили, в небольших объемах производился и продавался на Российском рынке. Добавили модификацию с роторно-поршневым двигателем.
Не за что. ) Только ни поршней ни цилиндров с клапанами и уж, тем более, евро-3 там нет.
Странно, что информации, которая доступна в сети нет у дрома:

Модель ВАЗ-415
Тип четырехтактный, бензиновый, карбюраторный
Число секций 2
Ширина статора, мм 80
Радиус производящий, мм 102
Эксцентриситет, мм 15
Эквидистанта, мм 3
Рабочий обьем камеры, дм3 0, 654
Степень сжатия 9, 4
Номинальная мощность двигателя
квт (л.с.) при частоте вращения
эксцентрикового вала 6000 об/мин
по ГОСТ1484 6-81 брутто, не менее 99,2 (135)
Максимальный крутящий момент,
Н.м (кгс.м) при частоте вращения
эксцентрикового вала 4500 об/мин
по ГОСТ 14846-81 брутто, не менее 176 (18,0)
Масса двигателя по ГОСТ 14846-31, кг, 135
 
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 871
B_Ivan
Не за что. ) Только ни поршней ни цилиндров с клапанами и уж, тем более, евро-3 там нет. Странно, что информации, которая доступна в сети нет у дрома: Модель ВАЗ-415 Тип четырехтактный, бензиновый,...
Да, действительно, недочет: удалили экологический класс и исправили цилиндры на секции, чтоб все было логично. Данные по мощности и крутящему моменту на различных ресурсах разнятся, поэтому мы ориентируемся на наших пользователей и другие источники, которые в большинстве своем указывают 140 л.с. и 186 Н/м.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Лада 21099 1990-2004