Лада Ларгус рестайлинг 2021, универсал, 1 поколение (02.2021 - 08.2023) - технические характеристики и комплектации

Порядок комплектаций у Ларгуса следующий: самая недорогая Classic, средняя Comfort и топовая Luxe. Доступны несколько пакетов опций. Например, в самый бедный уровень Classic с пакетом Start можно добавить гидроусилителя руля и электростеклоподъемники передних дверей, а с пакетом Start Plus — еще и кондиционер. В версию Comfort — медиасистему с навигацией и сенсорным экраном, а также ряд других полезных опций с пакетом Multimedia. А с расширенным Multimedia Winter к уже имеющимся в «Комфорте» обогреву сидений и зеркал добавятся обогрев руля и лобового стекла. В пакет Prestige для «Люкса» входят усиленная тонировка задних стекол, обогрев руля, задних сидений и ветрового стекла, задние USB-разъемы. В июне 2021-го АвтоВАЗ представил удешевленные комплектации Comfort Light и Luxe Light. Первая отличается от Comfort отсутствием аудиосистемы, а в Luxe Light вместо медиакомплекса применяется стандартная магнитола (без сенсорного экрана). Также в новых версиях нет мультифункции руля и круиз-контроля. Что касается специальных исполнений, то вскоре после запуска обновленного Largus были представлены свежие версии машин с высокой крышей, которые и прежде, на базе стандартных версий, выпускала дочерняя фирма АвтоВАЗа «ВИС-Авто». Эти модели имеют специальный силовой каркас из стальных труб и пластиковую надстройку. 

Важным техническим усовершенствованием стал пришедший на смену старому 1,6-литровогму мотору ВАЗ-11189 новый агрегат под индексом 11182. В нем внедрены улучшенная шатунно-поршневая группа, модернизированный коленвал и газораспределительный механизм. В результате мощность повышена до 90 л.с., а 80% крутящего момента доступны уже на 1000 оборотов в минуту, что позволяет уменьшить расход топлива и снизить частоту переключений. Кроме того, исключена необходимость регулировки клапанов до пробега в 90 000 километров. Более мощный 106-сильный 16-клапанник ВАЗ-21129 остался неизменным. Оба двигателя потребляют бензин с октановым числом АИ-92. Альтернативы по трансмиссии пока нет — моторы работают только с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Привод передний.

Ларгус построен на шасси Dacia B0 и конструктивно аналогичен первому поколению Dacia Logan MCV, выпускавшемуся с 2006 по 2013 год. Независимая передняя подвеска MacPherson и полузависимая задняя (торсионная балка) наделяют Ларгус характером типичного компактного легкового автомобиля. При этом высокий и тяжелый кузов потребовал небольшой модернизации подвески, чтобы обеспечить необходимую устойчивость в поворотах. У машины есть также кросс-вариант с увеличенным дорожным просветом и защитным обвесом по кругу. У автомобиля длинная колесная база размером 2905 мм, гарантирующая повышенную вместительность. Доступен пакет «7 мест» (кроме Classic). В семиместной версии длина багажника составляет 358-1050 мм в зависимости от положения заднего сиденья. Минимальная и максимальная ширина багажника — 995 и 1336 мм. Высота 911 мм. 

В базовой комплектации Classic Лада Ларгус на 2021 модельный год имеет подушку безопасности водителя, крепления детских кресел, индикацию непристегнутого водительского ремня, систему ABS с распределением тормозного усилия, детскую блокировку замков задних дверей, по паре подголовников на задних рядах. Уровень Comfort добавляет подушку переднего пассажира, круиз-контроль и ограничитель скорости. В версии Luxe установлены три подголовника на задних местах, есть противотуманные фары, регулировка передних ремней безопасности по высоте, задние датчики парковки, датчики дождя и света. 

После рестайлинга автомобиль стал удобнее в управлении и комфортнее, сообщается об улучшении шумоизоляции салона. Но главные достоинства «Ларгуса» заключены в высокой энергоемкости подвески, отличных геометрических параметрах, неплохой грузоподъемности и повышенной вместительности. По сравнению с этим такие недостатки, как аскетичность салона, проистекающая из бюджетной направленности, кажутся простительными. Совершенно не случайно, что автомобиль пользуется высоким и стабильным спросом. Ларгус хорош не только как коммерческий автомобиль, но и как пассажирский, в том числе для любителей дальних путешествий, хотя последним лучше обратить внимание на более продвинутый Ларгус Кросс.