Land Rover Discovery 1998, джип/suv 5 дв., 2 поколение, L318 (09.1998 - 11.2002) - технические характеристики и комплектации

Несмотря на похожесть с предшественником, Discovery II не имеет с ним ни одной общей панели кузова, при этом отличается более высоким качеством подгонки деталей. Внутри он имеет полностью новую приборную панель. Стандартная комплектация включает тканевую обивку сидений, кондиционер, электрические стеклоподъемники, дистанционный центральный замок, CD-плеер и шесть динамиков аудиосистемы. За доплату устанавливался третий ряд сидений. Комплектация среднего уровня предлагала кожаную обивку сидений, отделку под дерево, более качественную аудиосистему с CD-чейнджером и 11 динамиками. В максимальной комплектации автомобиль был оборудован двумя электрическими люками, системой обогрева боковых зеркал, премиальной акустикой Harman Kardon.

Land Rover Discovery второго поколения комплектовался по выбору дизельным или бензиновым мотором. Первый из них представляет собой полностью новую рядную турбодизельную «пятерку» Td5 рабочим объемом 2495 куб.см., мощность которой составляла 139 л.с., крутящий момент — 300 Нм. Максимальная скорость достигала 157 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимал не менее 15 секунд с механической 5-ступенчатой коробкой переключения передач. С автоматической 4-диапазонной КПП Discovery разгонялся до «сотни» и того дольше — за 17 секунд с лишним. Под капотом бензиновой версии разместился новый мотор V8, который был почти такого же рабочего объема (3946 куб.см.), что и предыдущий 3,9-литровый агрегат (3947 куб.см.), но имел совершенно иную конструкцию поршневой и прочих узлов, а обозначался как 4.0V8. Он стал чуть мощнее предшественника (185 л.с. против 182) и развивал немного более высокий крутящий момент (340 Нм против 312). С таким мотором Discovery мог разогнаться до максимальной скорости 170-174 км/ч, и примерно за 12-13 секунд с места до 100 км/ч.

Несущая рама, обе зависимые пружинные подвески позволили сохранить за Land Rover Discovery II отличную приспособленность к внедорожной эксплуатации, при этом шасси машины стало технически еще более совершенным. Во втором поколении у Discovery появилась система ACE (Active Cornering Enhancement), которая уменьшала крены с помощью активных электронных приводов на стабилизаторах поперечной устойчивости и позволяла более безопасно проходить повороты. По заказу также устанавливалась задняя самовыравнивающаяся подвеска SLS с пневмоэлементами. Но Discovery с ACE и SLS имеют проблемы с надежностью, поэтому предпочтительнее машины с обычной подвеской. В первой фазе выпуска Discovery II новая система постоянного полного привода не предусматривала наличие блокировки межосевого дифференциала, а управление крутящим моментом на колесах осуществлялось с помощью системы контроля тяги. Колесная база у Discovery осталась той же — 2540 мм. Но длина кузова увеличилась с 4,52 метра до 4,7 метра. Ширина машины составляет 1,89 м, высота 1,94 м. Дорожный просвет — 25 см. Багажник у Discovery II имеет минимальный объем в 422 литра и максимальный 1993 литра.

Повышению безопасности Land Rover Discovery второго поколения способствовало наличие целого ряда электронных систем: четырехколесный электронный контроль тяги (ETC), электронная система распределения тормозных сил (EBD), работающая совместно с антиблокировочной тормозной системой (ABS). Также имеется функция контроля тяги при спуске с холма (HDC). В стандартное оборудование были включены две подушки безопасности для защиты водителя и переднего пассажира при столкновении. 

Land Rover Discovery II хорош тем, что не изменил концепции настоящего рамного джипа. При этом разработчики улучшили ходовые качества, сделали салон более изысканным и комфортным. Решение оснастить Discovery «виртуальными» блокировками, за которые отвечает электроника, в противовес «реальным» вполне объяснимо, учитывая, что подавляющее большинство владельцев таких машин никогда не эксплуатировали их в условиях экстремального бездорожья (для этих целей всегда предназначался Defender). И все же это вызвало критику, поэтому функцию механической блокировки вернули, но уже после рестайлинга модели.