Land Rover Discovery рестайлинг 2002, джип/suv 5 дв., 2 поколение, L318 (12.2002 - 09.2004) - технические характеристики и комплектации

Изменения в Land Rover Discovery 2003 затронули и салон внедорожника. Он получил новую «приборку», более качественную отделку и некоторые новые опции и варианты обивки салона. CD-плеер теперь поставляется в качестве стандартного оборудования. В остальном Discovery остается верен себе. Он имеет комфортные сиденья, достаточно места сзади, в том числе и над головой — для того и служит ступенчатая крыша. Имеется третий ряд, причем приставные сиденья так удачно вписаны в боковые панели багажника, что практически не отнимают место в сложенном виде, а перевозимый груз можно защитить от посторонних взглядов с помощью шторки. В максимальной комплектации внедорожник имеет богатое оснащение: двухзонный климат-контроль, подогрев зеркал, сидений и лобового стекла, кожаный салон и т.д.

Land Rover Discovery второго поколения комплектовался по выбору дизельным или бензиновым мотором. Турбодизельная «пятерка» рабочим объемом 2495 куб.см. имеет мощность 139 л.с., крутящий момент — 300 Нм. Максимальная скорость 157 км/ч, время разгона до 100 км/ч — 15,3 секунды с 5-ступенчатой «механикой» и 17,1 сек. с 4-ступенчатым «автоматом». Бензиновый агрегат 4.0 V8 выдает максимальные 185 «сил» и крутящий момент 340 Нм. В этом случае Discovery разгоняется до максимальных 170-174 км/ч, и за 11,7-12,8 сек. с места до 100 км/ч. На российском рынке были представлены обе модификации. Интересно, что на американском рынке мотор 4.0 V8 был заменен 220-сильным 4,6-литровым V8 от модели Range Rover, с которым теперь может соперничать в динамике. 

Несущая рама, обе зависимые пружинные подвески позволили сохранить за Land Rover Discovery II отличную приспособленность к внедорожной эксплуатации, но при этом шасси машины стало технически еще более совершенным. Во втором поколении у Discovery появилась система ACE (Active Cornering Enhancement), которая уменьшала крены с помощью активных электронных приводов на стабилизаторах поперечной устойчивости и позволяла более безопасно проходить повороты. По заказу также устанавливалась задняя самовыравнивающаяся подвеска SLS с пневмоэлементами. Но Discovery с ACE и SLS имеют проблемы с надежностью, поэтому предпочтительнее машины с обычной подвеской. Стоит отметить, что на 2004 модельный год производитель вернул в полноприводную трансмиссию Discovery возможность механической блокировки межосевого дифференциала — теперь можно доверяться не только электронике, которая управляет крутящим моментом на колесах с помощью системы контроля тяги. Модернизированные тормоза улучшили эффективность торможения. Внешние размеры Discovery не изменились. Длина кузова 4,7 метра, ширина 1,89 м, высота 1,94 м. Колесная база 2540 мм. Дорожный просвет — 25 см. Багажник у Discovery II имеет минимальный объем в 422 литра и максимальный 1993 литра.

Повышению безопасности Land Rover Discovery второго поколения способствовало наличие целого ряда электронных систем: четырехколесный электронный контроль тяги (ETC), электронная система распределения тормозных сил (EBD), работающая совместно с антиблокировочной тормозной системой (ABS). Также имеется функция контроля тяги при спуске с холма (HDC). В стандартное оборудование были включены две подушки безопасности для защиты водителя и переднего пассажира при столкновении. 

Land Rover Discovery II хорош тем, что не изменил концепции настоящего рамного джипа. А после того, как вновь получил проверенную временем механическую блокировку дифференциала, вернул себе право называться полноценным внедорожником. В данном поколении разработчики улучшили ходовые качества, сделали салон более изысканным и комфортным. Кроме того, удалось повысить качество производства, что уменьшило проблемы как с электроникой, так и с механикой. Новый этап развития Discovery получил с приходом третьего поколения, которое сошло с конвейера осенью 2004 года.