Характеристики Land Rover Freelander 1997, suv, 1 поколение, L314 октябрь 1997 - январь 2003

Land Rover Freelander 1997, suv, 1 поколение, L314 (10.1997 - 01.2003) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Россия.
В 1997 году под маркой Land Rover был выпущен первый «паркетник» — компактный Freelander. Автомобиль задуман был еще в начале 90-х, но воплотить идею удалось только после вхождения Rover Group в BMW и выделения необходимых средств. На тот момент в классе уже представлены были такие модели, как Toyota RAV4, Honda CR-V, Suzuki Grand Vitara. Как и соперники, Freelander был задуман в двух типах кузовов: 5-дверный в качестве основной версии и 3-дверный в вариантах Soft-Back и Hard-Back — соответственно с мягким и жестким верхом. Практичный 5-дверный Station Wagon отличается повышенной вместительностью и функциональностью. Автомобиль быстро завоевал популярность благодаря своему стильному внешнему виду, хорошему оснащению и серьезному подходу к проходимости, как важному качеству, которое необходимо было сохранить даже в «паркетном» исполнении. Линейка двигателей включает бензиновые агрегаты объемом 1,8 л и 2,5 л, а также дизельные 2,0 л.

Land Rover Freelander из стандартных возможностей базовой комплектации предлагает следующие: боковые зеркала с подогревом, электростеклоподъемники спереди и сзади, центральный замок и чипованный ключ, регулировка поясничного упора для водителя, регулируемая рулевая колонка, складывающееся по частям заднее сиденье, стеклоочиститель с регулировкой интервала, тонированные стекла, кондиционер. Предлагавшиеся опции включали: легкосплавные колесные диски, кожаный салон, обогрев сидений, электролюк с регулировкой в двух положениях, двухзонный климат-контроль, мультируль, обогрев лобового стекла и многое другое. Уникальными особенностями Freelander являются ударопрочные пластиковые передние крылья, опускное стекло двери багажника.

Поначалу для Land Rover Freelander предлагались два мотора, оснащавшиеся 5-ступенчатой механической коробкой передач, — это 1,8-литровый бензиновый двигатель, развивающий мощность 120 л.с., и 2-литровый турбодизель, выдающий 97 л.с. Показатели ускорения с места до 100 км/ч, конечно, не впечатляют: 11,8 секунды для Freelander с бензиновым мотором и 15,8 секунды с дизельным. В 2000 году моторная линейка обновилась. Мощность 1,8-литрового составляет 117 л.с. На смену прежнему дизелю пришел 2-литровый агрегат TD4 производства BMW мощностью 111 л.с., к которому прилагались «механика» или 5-ступенчатый «автомат» (14,4 и 15,3 секунды разгона до «сотни»). Самой же мощной стала модификация с двигателем V6 объемом 2,5 л мощностью 177 л.с. и автоматической коробкой передач, обеспечившая разгон с места до 100 км/ч за 11,1 секунды. Средний расход для бензиновых версий — 9,8-12,4 л/100 км, для дизельных — 7,6-8,6 л/100 км. Объем топливного бака — 59 литров.

Подвеску Land Rover Freelander имеет независимую, со стойками Макферсон. Спереди установлены дисковые вентилируемые тормоза, сзади — барабанные. В зависимости от комплектации автомобиль оснащался колесами и дисками размером 195/80R15 или 215/65/R16. Высота дорожного просвета — 185 мм. Система полного привода 4x4 «on-demand» предусматривает передачу крутящего момента в обычном режиме на передние колеса, задние подключаются автоматически при обнаружении проскальзывания колес передней оси. Freelander, в отличие от «старших» Land Rover, не имеет механических блокировок дифференциалов и понижающей передачи. Однако для повышения проходимости впервые использована система контроля тяги, входящая в стандартное оборудование — она не позволяет колесам буксовать впустую, перебрасывая крутящий момент на колеса, имеющие лучшее сцепление с дорогой.

Кроме того, в наличии у Land Rover Freelander первого поколения имеются: антиблокировочная система тормозов, подушки безопасности водителя и переднего пассажира. Стандартная электронная система активной помощи при спуске с горы HDC повышает безопасность в сложных ситуациях. Краш-тест Euro NCAP 2002 года показал удовлетворительный результат — три звезды из пяти возможных. Среди причин снижения оценки, в частности, отсутствие боковых подушек и вероятность травмирования ног водителя.

Самые же первые положительные впечатления от Land Rover Freelander, возникающие у его владельцев, — это хорошая проходимость (в пределах разумного) и отличные ходовые качества, комфортный и одновременно практичный салон. Багажное отделение невелико в размерах — 354-1319 литров, у некоторых аналогичных по классу универсалов и «паркетников» бывает и больше. Подвеска крепкая и достаточно надежная. При отсутствии пониженной передачи, трансмиссия настроена в угоду улучшения тяги (особенно на первых передачах), а не спринтерских качеств. У машин с большим пробегом возникают проблемы с электрикой (одна из частых — с электростеклоподъемником двери багажника), нередко страдают вискомуфта и гидропривод сцепления, а запчасти могут стоить дороже, чем для более распространенных конкурентов по классу.

Комплектации Land Rover Freelander (L314)

Комплектация Период выпуска  Марка двигателя Марка кузова Сравнить
1.8 л, 117 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)
1.8 MT 4WD 02.1998  - 01.2003 18 K4F L314
2.0 л, 111 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD)
2.0 TD MT 4WD 02.1998  - 01.2003 204D3 L314
2.0 л, 111 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)
2.0 TD AT 4WD 02.1998  - 01.2003 204D3 L314
2.0 л, 98 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD)
2.0 TD MT 4WD 02.1998  - 01.2003 20 T2N L314
2.5 л, 177 л.с., бензин, АКПП, передний привод
2.5 AT 02.1998  - 01.2003 25 K4F L314
2.5 л, 177 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
2.5 AT 4WD 02.1998  - 01.2003 25 K4F L314

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Land Rover Freelander с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Land Rover Freelander
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Land Rover Freelander

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Land Rover Freelander 1997-2003 в России