Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Характеристики Land Rover Range Rover 2002, джип/suv 5 дв., 3 поколение, L322 февраль 2002 - январь 2005

Land Rover Range Rover 2002, джип/suv 5 дв., 3 поколение, L322 (02.2002 - 01.2005) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Россия.
Land Rover Range Rover 2002 - 2005
Первый Range Rover разрабатывался в 60-е годы. Классическая конструкция сочетала в себе хребтовую раму, неразрезной мост и мощный мотор V8. Поначалу автомобиль не рассматривался в качестве модели класса люкс, существовали даже вполне утилитарные версии, однако уже во втором поколении премиальная отделка и роскошная комплектация стали главными отличительными признаками этого авто. Третье поколение (L322), выпуск которого начался в 2001 году, отличается от предшественников несущим кузовом, полностью независимой пневмоподвеской и более пластичным экстерьером с сохранением основных черт и форм, делающих облик легко узнаваемым. Автомобиль слегка увеличился в размерах и прилично прибавил в массе, что сделало его одним из самых тяжелых в классе, несмотря на различные меры по снижению веса (алюминиевый капот, передние крылья и двери). В плане оснащения за Range Rover окончательно закрепился статус одного из самых роскошных вседорожников. Для автомобилей 2002-2005 модельных годов предлагались два варианта двигателей: 4,4-литровый V8 (в том числе и для российского рынка) и 2,9-литровый турбодизель I6.

Комплектация Range Rover предусматривает очень высокий уровень оснащения. Автомобиль имеет литые диски, противотуманные фары, омыватели фар, электрические зеркала с подогревом, стекла с заводской тонировкой, регулировку высоты водительского кресла, электропривод регулировок передних сидений с памятью настроек, кожаный многофункциональный руль, регулируемую по наклону и вылету рулевую колонку, раздельные задние сиденья с регулировкой положения, двухзонный климат-контроль и многое другое. Опции включают ксеноновые фары, подогрев всех сидений и рулевого колеса, аудиосистему Harman/Kardon с 14 динамиками, развлекательную систему для задних пассажиров с вмонтированными в подголовники мониторами. Разумеется, отделка салона отличается высококачественными материалами и по-настоящему премиальным уровнем исполнения.

Новый 4,4-литровый бензиновый двигатель для Range Rover третьего поколения выдает максимальную мощность 286 л.с. при 5400 оборотах в минуту и максимальный крутящий момент 440 Нм при 3600 оборотах в минуту. Он наделяет автомобиль массой 2440 кг приличной динамикой — время разгона 0-100 км/ч составляет 9,2 секунды, максимальная скорость 208 км/ч. Экономичным Range Rover с мотором 4.4 V8 назвать сложно — расход в городском цикле составит порядка 22,2 л/100 км, а на шоссе — 12,6 л/100 км (средний показатель — 16,2 л/100 км). Предлагающийся для некоторых рынков вариант с турбодизелем Td6 рабочим объемом 2926 куб.см. располагает мощностью 174 л.с. и крутящим моментом 390 Нм. Разгон до «сотни» — за 13,6 секунды, максимальная скорость — 179 км/ч. Расход топлива на 100 км: 14,4 л в городе и 9,4 л в загородном цикле (средний — 11,3 л/100 км). Топливный бак Range Rover вмещает 100 литров.

Как уже отмечено, Range Rover третьего поколения получил несущий безрамный кузов и полностью независимую подвеску (Макферсон спереди, многорычажка сзади), где роль амортизаторов исполняют пневмоэлементы, автоматически регулирующие жесткость, обеспечивая необходимый комфорт в зависимости от типа дорожного покрытия и скорости движения. Пневмоподвеска дает возможность менять клиренс, а для удобства посадки или погрузки автомобиль «приседает» после нажатия кнопки. Range Rover оснащен дисковыми тормозами: передние — вентилируемые, 344 мм, задние — цельнолитые, 354 мм. Колесная база составляет приличные 2880 мм, диаметр разворота — 11,6 м. Автомобиль оснащен системой полного привода — 4x4 «full-time», в которой крутящий момент между осями делится в отношении 50/50 с помощью самоблокирующегося дифференциала Torsen Type B. Кроме того, как у любого серьезного внедорожника, есть понижающий ряд (2.69/1), дающий Range Rover возможность «брать» даже очень крутые подъемы.

В список стандартного оборудования, отвечающего за безопасность, включены антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозного усилия (EBD) и системой аварийного торможения, а также система курсовой устойчивости, контроль тяги, система помощи при спуске по склону Hill Descent Control. В состав систем пассивной безопасности входят передние и боковые подушки. В испытаниях Euro NCAP автомобиль получил четыре звезды из пяти возможных за безопасность водителя или взрослых пассажиров.

По уровню комфорта и проходимости Range Rover превосходит многих своих соперников по классу. Однако, несмотря на премиальный уровень оснащения, Range Rover не отличается столь же высоким уровнем надежности, экономичностью, дорог в ремонте и нередко досаждает различными мелкими проблемами (в том числе и по части электроники, которой он нашпигован). С другой стороны, многие проблемы подвески или двигателя попросту не распознаются вовремя из-за очень хорошей звуко- и шумоизоляции (оборотная сторона премиальности). Из-за низкой ликвидности Range Rover довольно быстро теряют в цене, что позволяет приобрести подержанный «Рендж» по более низкой стоимости в сравнении с ближайшими аналогами. Первое обновление Range Rover пришлось на 2005 модельный год.

Комплектации Land Rover Range Rover (L322) джип/suv 5 дв.

КомплектацияПериод выпуска Марка двигателяМарка кузова Сравнить
4.4 л, 286 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
4.4 AT02.2002  - 01.2005M62B44L322

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Land Rover Range Rover джип/suv 5 дв. с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Land Rover Range Rover
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Land Rover Range Rover

Комментарии

Андрей89149073549
Иркутск
Машина меня очень радует. Все легенды о том,что Лэнд ровер постоянно в сервисе,это бред.
17
6
Ответить
Кент
Хабаровск
Андрей89149073549
Машина меня очень радует. Все легенды о том,что Лэнд ровер постоянно в сервисе,это бред.
Согласен с вами
3
1
Ответить
*******
Кузов этого Range Rover третьего поколения правильно называется L322, а не LM, исправьте это в описании
 
 
Ответить
  
Сообщений: 435
*******
Кузов этого Range Rover третьего поколения правильно называется L322, а не LM, исправьте это в описании
Верно. Спасибо за ваше замечание.
1
 
Ответить
14673747
Барнаул
Нет машин которые не надежные, есть криворукие мастера которые не могут правильно делать свою работу. И вообще, этим машинам уже больше 10-15 лет! Они от старости ломаться будут. В общем нужно любить и бережно эксплуатировать технику, тогда все будет ок! И не важно кто ее делал, японци, корейци, англичане, немцы или кто угодно! Ищите хороших мастеров и будем вам счастье!
5
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Land Rover Range Rover 2002-2005 в России

Land Rover Range Rover
Добрый вечер , возникла проблема , выдает ошибку (давление растет слишком быстро при заполнении ревизорро ренж ровер ) Может кто то сталкивался
1 ответ
Land Rover Range Rover
Добрый день у меня такая проблема ехал на Редж Ровере остановился около магазина когда вышел включил заднию скорость выехал переключился машина
1 ответ
Land Rover Range Rover
хелп..заблокировались двери встал в мульти лок...как открыть что сделать двери не открываються от центрального замка машина не заводиться ?????
3 ответа
Land Rover Range Rover
Как бы получить в Беларуси деталь "ответная часть фиксатора сиденья правого заднего"? Наложенным платежом или как вам удобно.
1 ответ
Land Rover Range Rover
Друзья, всем привет! Подскажите пж не работают кнопки на руле, что может быть. Точно не подрулевое кольцо, пробовал менять не помогло.
6 ответов