Характеристики Land Rover Range Rover 2002, suv, 3 поколение, L322 февраль 2002 - январь 2005

Land Rover Range Rover 2002, suv, 3 поколение, L322 (02.2002 - 01.2005) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Россия.
Первый Range Rover разрабатывался в 60-е годы. Классическая конструкция сочетала в себе хребтовую раму, неразрезной мост и мощный мотор V8. Поначалу автомобиль не рассматривался в качестве модели класса люкс, существовали даже вполне утилитарные версии, однако уже во втором поколении премиальная отделка и роскошная комплектация стали главными отличительными признаками этого авто. Третье поколение (L322), выпуск которого начался в 2001 году, отличается от предшественников несущим кузовом, полностью независимой пневмоподвеской и более пластичным экстерьером с сохранением основных черт и форм, делающих облик легко узнаваемым. Автомобиль слегка увеличился в размерах и прилично прибавил в массе, что сделало его одним из самых тяжелых в классе, несмотря на различные меры по снижению веса (алюминиевый капот, передние крылья и двери). В плане оснащения за Range Rover окончательно закрепился статус одного из самых роскошных вседорожников. Для автомобилей 2002-2005 модельных годов предлагались два варианта двигателей: 4,4-литровый V8 (в том числе и для российского рынка) и 2,9-литровый турбодизель I6.

Комплектация Range Rover предусматривает очень высокий уровень оснащения. Автомобиль имеет литые диски, противотуманные фары, омыватели фар, электрические зеркала с подогревом, стекла с заводской тонировкой, регулировку высоты водительского кресла, электропривод регулировок передних сидений с памятью настроек, кожаный многофункциональный руль, регулируемую по наклону и вылету рулевую колонку, раздельные задние сиденья с регулировкой положения, двухзонный климат-контроль и многое другое. Опции включают ксеноновые фары, подогрев всех сидений и рулевого колеса, аудиосистему Harman/Kardon с 14 динамиками, развлекательную систему для задних пассажиров с вмонтированными в подголовники мониторами. Разумеется, отделка салона отличается высококачественными материалами и по-настоящему премиальным уровнем исполнения.

Новый 4,4-литровый бензиновый двигатель для Range Rover третьего поколения выдает максимальную мощность 286 л.с. при 5400 оборотах в минуту и максимальный крутящий момент 440 Нм при 3600 оборотах в минуту. Он наделяет автомобиль массой 2440 кг приличной динамикой — время разгона 0-100 км/ч составляет 9,2 секунды, максимальная скорость 208 км/ч. Экономичным Range Rover с мотором 4.4 V8 назвать сложно — расход в городском цикле составит порядка 22,2 л/100 км, а на шоссе — 12,6 л/100 км (средний показатель — 16,2 л/100 км). Предлагающийся для некоторых рынков вариант с турбодизелем Td6 рабочим объемом 2926 куб.см. располагает мощностью 174 л.с. и крутящим моментом 390 Нм. Разгон до «сотни» — за 13,6 секунды, максимальная скорость — 179 км/ч. Расход топлива на 100 км: 14,4 л в городе и 9,4 л в загородном цикле (средний — 11,3 л/100 км). Топливный бак Range Rover вмещает 100 литров.

Как уже отмечено, Range Rover третьего поколения получил несущий безрамный кузов и полностью независимую подвеску (Макферсон спереди, многорычажка сзади), где роль амортизаторов исполняют пневмоэлементы, автоматически регулирующие жесткость, обеспечивая необходимый комфорт в зависимости от типа дорожного покрытия и скорости движения. Пневмоподвеска дает возможность менять клиренс, а для удобства посадки или погрузки автомобиль «приседает» после нажатия кнопки. Range Rover оснащен дисковыми тормозами: передние — вентилируемые, 344 мм, задние — цельнолитые, 354 мм. Колесная база составляет приличные 2880 мм, диаметр разворота — 11,6 м. Автомобиль оснащен системой полного привода — 4x4 «full-time», в которой крутящий момент между осями делится в отношении 50/50 с помощью самоблокирующегося дифференциала Torsen Type B. Кроме того, как у любого серьезного внедорожника, есть понижающий ряд (2.69/1), дающий Range Rover возможность «брать» даже очень крутые подъемы.

В список стандартного оборудования, отвечающего за безопасность, включены антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозного усилия (EBD) и системой аварийного торможения, а также система курсовой устойчивости, контроль тяги, система помощи при спуске по склону Hill Descent Control. В состав систем пассивной безопасности входят передние и боковые подушки. В испытаниях Euro NCAP автомобиль получил четыре звезды из пяти возможных за безопасность водителя или взрослых пассажиров.

По уровню комфорта и проходимости Range Rover превосходит многих своих соперников по классу. Однако, несмотря на премиальный уровень оснащения, Range Rover не отличается столь же высоким уровнем надежности, экономичностью, дорог в ремонте и нередко досаждает различными мелкими проблемами (в том числе и по части электроники, которой он нашпигован). С другой стороны, многие проблемы подвески или двигателя попросту не распознаются вовремя из-за очень хорошей звуко- и шумоизоляции (оборотная сторона премиальности). Из-за низкой ликвидности Range Rover довольно быстро теряют в цене, что позволяет приобрести подержанный «Рендж» по более низкой стоимости в сравнении с ближайшими аналогами. Первое обновление Range Rover пришлось на 2005 модельный год.

Комплектации Land Rover Range Rover (L322)

Комплектация Период выпуска  Марка двигателя Марка кузова Сравнить
4.4 л, 286 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
4.4 AT 02.2002  - 01.2005 M62B44 L322

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Land Rover Range Rover с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Land Rover Range Rover
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Land Rover Range Rover

Комментарии

Андрей89149073549
Иркутск
Машина меня очень радует. Все легенды о том,что Лэнд ровер постоянно в сервисе,это бред.
14
3
Ответить
Кент
Хабаровск
Андрей89149073549
Машина меня очень радует. Все легенды о том,что Лэнд ровер постоянно в сервисе,это бред.
Согласен с вами
3
 
Ответить
*******
Кузов этого Range Rover третьего поколения правильно называется L322, а не LM, исправьте это в описании
 
 
Ответить
  
Сообщений: 322
*******
Кузов этого Range Rover третьего поколения правильно называется L322, а не LM, исправьте это в описании
Верно. Спасибо за ваше замечание.
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Land Rover Range Rover 2002-2005 в России