Land Rover Range Rover Sport 2005, джип/suv 5 дв., 1 поколение, L320 (05.2005 - 04.2009) - технические характеристики и комплектации

Стандартная комплектация SE предложит покупателю Range Rover Sport легкосплавные колесные диски размером 18", передние противотуманные фары, омыватели фар, электропривод зеркал, регулируемую рулевую колонку, мультифункциональное рулевое колесо. Сиденья имеют кожаную обивку, передние оснащены электроприводом и электроподогревом. За комфортную температуру в салоне отвечает раздельный климат-контроль. Есть аудиосистема с 8 динамиками, CD-плейер и CD-чейнджер, бортовой компьютер. В более дорогих комплектациях можно рассчитывать на цветной сенсорный дисплей, навигационную систему и технологию Bluetooth, память настроек для сиденья. Среди дополнительных возможностей: аудиосистема с 13 динамиками, развлекательная DVD-система для пассажиров задних сидений, колесные диски размером 19 или 20 дюймов.

Максимальная мощность бензинового двигателя V8 в самой динамичной версии 4.2 AT Supercharged достигает 390 л.с. Максимальный крутящий момент — 550 Нм. Такие характеристики позволяют Range Rover Sport ускоряться с места до 100 км/ч за 7,6 секунды. При этом максимальная скорость топ-версии с наддувным V8 принудительно ограничена до 225 км/ч. Двигатель работает в паре с автоматической 6-ступенчатой коробкой передач ZF, которая имеет спортивный режим. Расход бензина в смешанном цикле — 15,9 л/100 км. Менее мощный вариант Range Rover Sport оборудован атмосферным 4,4-литровым мотором, максимальная мощность которого — 299 л.с., максимальный крутящий момент — 425 Нм. Динамические характеристики выглядят скромнее: максимальная скорость — 209 км/ч, спринт до «сотни» — за 8,9 секунды. Средний расход бензина — 14,9 л/100 км.

Range Rover Sport имеет пневматическую полностью независимую подвеску на двойных рычагах спереди и сзади. У Discovery 3 позаимствованы полноприводная трансмиссия (4x4 full-time с электронным управлением и возможностью использования пониженной передачи), а также система адаптации к дорожным условиям Terrain Response. Последняя позволяет водителю выбрать один из пяти режимов езды в зависимости от дорожных условий: «универсальный», «трава/гравий/снег», «грязь/колея», «песок» и «крупные камни». По габаритам Range Rover Sport получился на 45 мм короче, на 80 мм уже и на 95 мм ниже Discovery. Размеры кузова: 4788 х 2173 х 1817 мм. Колесная база — 2745 мм, диаметр разворота — 11,6 м. Клиренс — 172–227 мм. Механизм рулевого управления так же взят у Discovery 3 — с гидроусилителем, меняющим усилие с увеличением скорости. Как положено спортивной версии, установлены вентилируемые дисковые тормоза спереди и сзади.

Как уже сказано, модель серийно оснащается системой Terrain Response, при переключении между ее режимами меняются настройки подвески, двигателя, дроссельной заслонки, раздаточной коробки, антипробуксовочной системы, системы динамической стабилизации и системы помощи при спуске по склону, а также электронной системы блокировки дифференциала. Все это напрямую повышает безопасность автомобиля. Кроме перечисленных, в стандартную комплектацию входят системы ABS+EBA, 8 подушек безопасности, датчики дождя и света. Дополнительное оборудование — адаптивные биксеноновые фары, радарный круиз-контроль.

Range Rover Sport первого поколения отличают жесткая подвеска, надежная система полного привода, но довольно приличный аппетит бензиновых двигателей, что ограничивает запас хода. Запасное колесо крепится под днищем, не занимая место в багажном отделении. Последнее имеет внушительные размеры — 960/2015 литров. Не возникает никаких вопросов в отношении управляемости, проходимости, комфорта. Бензиновые моторы отличаются достаточно высокой надежностью. Среди «минусов» авто владельцами называются дороговизна обслуживания, нередко возникающие мелкие проблемы по электрике, а также трудности при продаже.