Land Rover Range Rover Sport рестайлинг 2017, джип/suv 5 дв., 2 поколение, L494 (10.2017 - 04.2022) - технические характеристики и комплектации

Базовая комплектация SE для рынка США включает 19-дюймовые диски и самовыравнивающуюся пневматическую подвеску, светодиодные фары. Автомобиль оснащен двумя десятидюймовыми экранами Touch Pro, системой входа и зажигания без ключа, двухзонным климат-контролем, имеет очень удобные кожаные сиденья: передние с электроприводом, задние разделены (60/40) и складываются. Стандартом являются навигация и аудиосистема с восемью динамиками, спутниковым и HD-радио, USB-портами. В зависимости от следующих уровней оснащения у кроссовера появляются 20- или 21-дюймовые диски, противотуманные фары, полнофункциональные боковые зеркала (подогрев, электропривод, автоматическое складывание), панорамная крыша и люк с электроприводом, более качественная аудиосистема с количеством динамиков от 11 до 19. Кожа салона меняется на премиальную, сиденья дополнены памятью настроек и вентиляцией, есть настраиваемая цифровая комбинация приборов, камеры кругового обзора. Модель SVR имеет спортивно настроенную подвеску и рулевое управление, особые детали экстерьера, спортивные сиденья, педали и прочие атрибуты.

В США автомобиль продавался как в мощном исполнении с бензиновым 5.0 V8 (518 л.с.), оборудованным нагнетателем Supercharged, дополненным еще более производительной версией SVR (575 л.с.), так и с менее мощными моторами V6, среди которых есть бензиновые агрегаты 3.0 S/C, а также турбодизель 3,0 литра мощностью 254 л.с. Большого интереса заслуживает Range Rover Sport Hybrid с комбинированной силовой установкой типа PHEV общей мощностью 395 л.с. на базе 2,0-литровой турбочетверки. Эта модель имеет запас хода на электротяге около 50 км при среднем расходе всего 2,33 л/100 км.

Range Rover Sport второго поколения имеет полностью независимую подвеску. Спереди используются двойные поперечные рычаги, сзади — многорычажная схема. Ход переднего колеса составляет 260 мм, заднего — 272 мм. Для успешного контроля схемы используется пневматика, которая может управлять высотой дорожного просвета для офф-роада. Range Rover Sport 2018 предлагает два варианта полноприводной трансмиссии: в стандарте это система постоянного полного привода без понижающей передачи (межосевой дифференциал Torsen делит тягу в соотношении 42:58 в пользу задних колес). Более технологичный вариант представляет собой модернизированную полноприводную трансмиссию с многодисковой муфтой, обеспечивающей блокировку центрального дифференциала (также есть демультипликатор и симметричный конический дифференциал). Габариты машины: 4879 x 2220 x 1802 мм. Колесная база — 2923 мм. Диаметр разворота 12,5 м. Багажное отделение кроссовера измеряется 780 литрами. При сложенных задних сиденьях объем для грузов увеличивается до 1686 литров.

Стандартная комплектация Range Rover Sport 2018 включает комплект надувных подушек (передние, боковые, шторки), систему стабилизации и контроля тяги, камеру заднего вида, а из систем помощи водителю: мониторинг слепых зон, автоматическое экстренное торможение, круиз-контроль, ассистент дальнего света. В дорогих комплектациях появляются система распознавания усталости водителя, помощь при парковке с обзором на 360 градусов, распознавание дорожных знаков с автоматическим ограничением скорости. Дополнительные пакеты включают систему полностью автоматической парковки (включая параллельную и перпендикулярную, а также самостоятельный выезд из парковочного места).

В плюсах у Range Rover Sport — моторное разнообразие, великолепный и даже элитарный внешний вид. Модель изначально очень богата на оборудование, особенно если говорить об исполнении для США. Порадуют покупателя роскошные отделочные материалы и тщательная подгонка поверхностей. Внедорожные качества очень неплохи. Один из минусов — высокая стоимость даже в базовой версии. Кроме того, модель не занимает первые места в рейтингах надежности.