Характеристики Landwind X6 2003, джип/suv 5 дв., 1 поколение сентябрь 2003 - август 2006

Landwind X6 2003, джип/suv 5 дв., 1 поколение (09.2003 - 08.2006) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Китай.
Landwind X6 2003 - 2006
Китайский внедорожник Landwind, появившийся в 2006 году, производился компанией Jiangling Motors, которая имела совместное предприятие с Isuzu и с 1985 года выпускала по лицензии грузовики (в 1993-м реорганизовано в СП Jiangling Isuzu Motors). В начале 2000-х в заводской гамме появляется внедорожник Landwind X6, основанный на Isuzu Rodeo (Opel Frontera) с некоторыми изменениями в дизайне. Автомобиль выпускался в стандартном пятидверном кузове, а также в трехдверном варианте (Landwind X9). Кроме Китая внедорожник продавался на рынках Азии, Южной Америки и Африки, где известен под названиями Jiangling Baowei / Baodian, JMC Boarding. В 2005 году модель впервые поставляется в Европу. Что касается двигателей, то под капотом могут быть установлены бензиновые моторы 4G63 или 4G64 объемом 2,0 и 2,4 л производства Mitsubishi или же турбодизель JX493 собственного производства.

Внешне Landwind X6 сохраняет узнаваемые черты Rodeo — это заметно по характерному профилю и форме боковин с четко обозначенными задними крыльями. Стоит отметить высокий дорожный просвет и водительскую посадку. Большие стекла гарантируют хорошую обзорность. Автомобиль интересен отдельно открывающимся стеклом багажника. Есть в образе Landwind X6 и свои собственные решения: крупные фары, большие круглые противотуманки, другая решетка. Салон выполнен добротно, привлекает светлым тоном торпедо и дверных панелей, а также обивкой сидений. Типичные дешевого вида приборы в колодцах выглядят незамысловато, но легко читаются и дают всю самую необходимую информацию. Стандартное оборудование включает центральный замок и иммобилайзер, электрический привод зеркал и стеклоподъемников, подлокотники спереди и сзади, кондиционер.

Самые распространенные двигатели, предлагавшиеся для Landwind X6, — это бензиновые атмосферные «четверки» 4G63 и 4G64, простые и неприхотливые моторы, развивающие 84 кВт (114 л.с.) и 92 кВт (125 л.с.) мощности и 163 / 195 Нм крутящего момента соответственно. Оба отвечают экологическому классу Евро-2. Еще один вариант — дизель JX493ZLQ4F, выдающий 80 кВт (109 л.с.) и 245 Нм. Этот мотор представляет собой переработанный вариант двигателя 4JB1 Isuzu с рядом технических упрощений для удешевления производства. Вариант трансмиссии у внедорожника единственный — пятиступенчатая механическая коробка передач. Что касается динамических качеств Landwind X6, то максимальная скорость, указанная производителем, — 140 км/ч, а для разгона с 0 до 100 км/ч самой мощной версии с бензиновым двигателем 2,4 л понадобится около 17 секунд. Расход с этим мотором составляет 13,5 литров на 100 километров по городу, по трассе — 7,6 литров. Дизель расходует 11,3 литра по городу и около 7 по трассе. Объем бака у «китайца» вполне достаточный — 63 литра.

Landwind X6 получил типичную для многих внедорожников подвеску — спереди независимая, на двойных поперечных рычагах и с торсионами, гарантирующая повышенную устойчивость на дороге и управляемость на бездорожье. Задняя подвеска — зависимая, пружинная, обеспечивает необходимую грузоподъемность. Передние вентилируемые дисковые тормоза сочетаются с задними барабанными. Стандартным размером шин выбран 245/75R16. Внешние габариты составляют: длина 4800 мм, ширина 1800 мм, высота 1750 мм. Колесная база — 2760 мм. Дорожный просвет — 210 мм. Кузов у Landwind X6 пятидверный — по две боковые двери и задняя «калитка» багажного отсека. Последний имеет вполне приличную глубину, а складывающиеся по частям задние сиденья позволяют перевозить длинные предметы. Объем багажника — 950 литров.

В оснащение Landwind X6 образца 2003-2006 года производитель включил только самое необходимое оборудование, отвечающее за безопасность. Это антиблокировочная система тормозов (ABS), система распределения тормозных усилий (EBD), а также водительская надувная подушка. Трехточечные ремни установлены спереди (не регулируются по высоте) и на задних боковых местах. Для помощи при парковке служат такие опции, как задние датчики и камера. В 2005 году автомобиль был испытан в тестах немецкого автоклуба ADAC по правилам EuroNCAP. Результаты были названы «катастрофическими» — отмечена сильная деформация салона при лобовом столкновении на скорости 64 км/ч.

Китайский внедорожник Landwind X6 — типичный продукт своей эпохи. Подобно многим другим «китайцам» тех лет, он создавался прежде всего как дешевый клон известной модели (отсюда и низкая безопасность из-за качества металла и сборки). С другой стороны, главным преимуществом его как раз и была доступная цена, а основные характеристики вполне соответствовали назначению машины. Этот автомобиль пользовался неплохим спросом в Китае. Он не раз обновлялся и продолжал выпускаться вплоть до 2015 года.

Комплектации Landwind X6

КомплектацияПериод выпуска Марка двигателя Сравнить
2.0 л, 114 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)
2.0 MT 4WD Flagship 09. 2003  -  08.2006 4G63S4M
2.8 л, 84 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD)
2.8D MT 4WD Comfort 09. 2003  -  08.2006 JX493ZQ4A
2.8D MT 4WD Flagship 09. 2003  -  08.2006 JX493ZQ4A
2.8 л, 84 л.с., дизель, МКПП, задний привод
2.8D MT Comfort 09. 2003  -  08.2006 JX493ZQ4A
2.8D MT Flagship 09. 2003  -  08.2006 JX493ZQ4A
2.8D MT Super Value 09. 2003  -  08.2006 JX493ZQ4A

Всего в сравнении
Сравнить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Вы смотрите раздел: Каталог Лэндвинд Х6 2003, джип/suv 5 дв., 1 поколение (09.2003 - 08.2006) – Комплектации и технические характеристики.
Больше информации о Лэндвинд Х6 в разделах продажа Лэндвинд Х6 и отзывы владельцев Лэндвинд Х6.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром