CAMC HN3310 2007, седельный тягач, 1 поколение (01.2007 - 01.2017) - технические характеристики и комплектации

Кабина CAMC HN3310 отличается современным подходом к эргономике. Для удобства управления передняя панель и центральная консоль имеют «облегающую» водителя конструкцию, с простой и строгой группировкой всех элементов управления. По сравнению с прежней продукцией CAMC новые грузовики с 2008 модельного года отличает улучшенное качество внутренней отделки, более продуманный подход к обзорности, организации рабочего пространства. Кабина может быть выполнена с высокой или низкой крышей. В стандартную комплектацию входят регулируемая рулевая колонка, электрические стеклоподъемники, кондиционер, радиосистема с поддержкой MP3 и USB, спальное место. Специальная комплектация для РФ подразумевает наличие предпускового подогревателя, защиты агрегатов, автономного воздушного отопителя кабины.

В грузовики CAMC устанавливали различные варианты моторов, модификации которых на внутреннем китайском рынке исчисляются десятками, а сами двигатели представляют собой лицензионные варианты моторов китайских Dongfeng Cummins, японских Mitsubishi, Hino и других производителей. На российском рынке автомобили CAMC HN3310 представлены широко распространенными силовыми агрегатами Cummins ISLe 375 40 рабочим объемом 8849 куб.см или же, например, мотором Weichai WP10.375E41, что в значительной мере решает проблему обслуживания, а также доступности запчастей.

Для примера рабочих параметров CAMC HN3310 можно привести характеристики четырехосного самосвала под обозначением 3280, с колесной формулой 8х4 и допустимой полной массой более 41 тонны. В этом исполнении длина машины достигает 10330 мм, длина грузового «ковша» составляет при этом 7000 мм, его ширина и высота — 2300 и 1500 мм соответственно, с полезным объемом 25 кубических метров. Максимальная грузоподъемность — 25700 кг. Если говорить о других модификациях, то предлагаются трехосные тягачи, цистерны вместимостью 17 тонн, автобетоносмесители 6х4 и 8х4 с полезным объемом 9-12 куб.м. Все тяжелые грузовые машины CAMC базируются на усиленных двухслойных рамах. Мосты изготовлены по лицензии австрийской фирмы STEYR. Тщательно подобранные передаточные числа позволяют эксплуатировать грузовики с наиболее эффективной отдачей даже при максимальных нагрузках. Сообщается, что при изготовлении кабин применяется метод катодного электрофореза, который обеспечивает качественную защиту от внешних воздействий и длительный срок эксплуатации с защитой от коррозии сроком до 12 лет.

Для повышения безопасности грузовики CAMC оснащаются мощной тормозной системой Wabco с пневматическими механизмами барабанного типа, которые дополнены антиблокировочной системой ABS, есть также система вспомогательного торможения (моторный тормоз). Для уверенного движения в сложных условиях предусмотрены блокировка межосевого и межколесных дифференциалов.

Китайские грузовики CAMC общепризнаны достойной альтернативой европейским большегрузам. В их конструкции использованы лучшие технологии ведущих мировых производителей тяжелого автотранспорта. Обладая серьезными характеристиками, машины отличаются относительно доступной ценой при отличном базовом оснащении и высоком уровне комфорта. К недостаткам можно отнести проблемы поиска некоторых деталей, а также сервисных станций. Нередко проявляют себя огрехи сборки, проблемы с качеством электропроводки.