Chevrolet Astro 1984, цельнометаллический фургон, 1 поколение, M10 (03.1984 - 08.1994) - технические характеристики и комплектации

Фургон Astro Cargo Van предлагался с довольно привлекательным оснащением, которое в зависимости от комплектации могло включать радио или стереомагнитолу, полный электропакет (стеклоподъемники, зеркала, центральный замок), регулируемую по наклону рулевую колонку, кондиционер, лампы для чтения и дополнительное освещение. Автомобиль мог быть окрашен в один из множества цветов и даже иметь двухцветную окраску в разных вариантах. По заказу устанавливались колесные колпаки или легкосплавные диски, для особых условий работы Astro Cargo Van мог быть оснащен более производительным генератором, обогревателем блока двигателя, радиатором для тяжелых режимов эксплуатации, блокировкой дифференциала заднего моста.

В зависимости от комплектации или года выпуска у грузовых Astro было два варианта двигателя. Базовым был четырехцилиндровый 2,5-литровый мотор Tech IV, который из-за своей конструктивной простоты считался неубиваемым, но имел мощность всего 98 л.с. Был также 4,3-литровый V6 Vortec мощностью 165, позднее его отдача увеличилась до 200 л.с. Базовая версия оборудовалась 4-ступенчатой механической коробкой переключения передач или 5-ступенчатой по заказу. С мотором V6 фургон получал или 5-ступенчатую «механику» или 4-ступенчатый «автомат». Объем бака — 102 литра.

Шасси Chevrolet Astro использует конструктивные решения, принятые в универсалах производства GM еще с 70-х годов, поэтому отличалось прочностью и надежностью: интегрированная рама кузова с мощными лонжеронами коробчатого сечения, подрамник с болтовым креплением, усиленные шаровые опоры. Спереди независимая подвеска с винтовыми пружинами, сзади рессорная. В дополнение к заднему приводу вскоре появилась система привода на все четыре колеса с торсионами в подвеске и раздаточной коробкой Borg Warner. Тормозная система включает передние дисковые механизмы и задние барабанные. Полезная нагрузка для фургона составляла около 600-800 кг. Максимальная буксировочная способность оценивалась в 2,7 тонны, а при буксировке прицепа без тормозов — 905 кг. Фургон мог принять на борт груз объемом почти 5 кубометров.

Chevrolet Astro был оборудован гидроусилителем рулевого управления и вакуумным усилителем тормозов (кроме самых недорогих версий в начале выпуска). В автомобиле установлены трехточечные ремни на передних местах и поясные ремни безопасности сзади. Модификации с 1990 года выпуска предлагали антиблокировочную систему тормозов. С 1993 модельного года автомобиль мог быть оснащен водительской подушкой безопасности. Однако в краш-тестах Astro показал себя не лучшим образом — рейтинг «плохо» от IIHS и всего одна звезда NHTSA. 

Astro по праву относится к легендарным американским «вэнам». Он выступал соперником не только для конкурирующих моделей от Chrysler, но и в качестве альтернативы более современным и комфортным японским минивэнам, начинающим завоевывать рынок. Astro с легкостью мог быть адаптирован под широкий круг задач, имел хорошее оснащение, но подводило не самое высокое качество — наиболее частые проблемы приходились на подвеску и рулевое, хотя в целом автомобиль отличался простотой конструкции и ремонтопригодностью.