FAW 1041 2005, фургон, 1 поколение (01.2005 - 02.2007) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Китай.

В коммерческом сегменте китайская компания FAW известна не только своими тяжелыми грузовиками, но и малотоннажными машинами. Например, модель FAW 1041 представляет собой типичный рабочий вариант для малой коммерции и развозок в городе или на небольшие расстояния. Как и во многих аналогичных «китайцах», при взгляде на машину заметно явное сходство с японским Isuzu Elf образца 90-х годов. Помимо моделей с открытым бортовым кузовом FAW 1041 предлагали в тентованном варианте, а также в виде фургонов и в прочих модификациях разного назначения. Обе подвески зависимые, рессорные. Автомобиль известен и на российском рынке — у нас FAW 1041 предлагали с 3,2-литровым дизельным мотором мощностью 90 л.с.

Водительское место в FAW 1041 отличает хорошая обзорность, при этом руль регулируется, сиденье продольно перемещается на 170 мм, а наклон спинки меняется в пределах 25 градусов. В машинах первых лет выпуска можно было обнаружить массивное «торпедо» с большим козырьком, объединяющим широкое табло приборов с немного выпирающей центральной консолью, в которой верхнее положение занимает блок управления климатом. В более свежих грузовиках была установлена передняя панель современного типа, с округлыми формами и более удобным расположением всех элементов, включая верхний отсек «однодиновой» магнитолы, которая может быть при желании заменена устройством с выдвижным экраном. Светлая внутренняя отделка в FAW 1041 может показаться маркой. Некоторую долю роскоши придают искусственные вставки под дерево. Бачок с тормозной жидкостью и бачок омывателя ветрового стекла, а также предохранители находятся внутри кабины. Для доступа к двигателю кабина откидывается.

В FAW 1041 устанавливали турбодизельный мотор CA4D32, который имеет рабочий объем 3,2 литра и заявленную максимальную мощность в 90 «лошадей» (при 3400 об/мин) с крутящим моментом 210 Нм (при 2100 об/мин). Встречается также более производительный вариант с отдачей в 103 л.с. и 245 Нм. Двигатель считается довольно надежным, хотя и не лишен подводных камней вроде страдающей от низкого качества топлива аппаратуры, ремонт которой может быть дорогостоящим, как и ремонт турбины. В смешанном цикле (город/трасса) и с рекомендованной загрузкой («паспортная» грузоподъемность — 1140-1320 кг) FAW 1041 расходует около 10 литров горючего на 100 км. Объем бака — 100 литров.

Габаритные размеры машины получились оптимальными с точки зрения городской эксплуатации. Полная длина кузова — 5,25 метра у машины со стандартной колесной базой и 5,82 м с удлиненной. При этом межосевое расстояние составляет 2850 и 3100 мм соответственно. Высота бортового грузовика — 2,15 метра при наличии тента и около 1,9 метра без него. Стандартные размеры грузового отсека: 3600 x 1837 x 400 мм, а с увеличенной базой длина составит 4170 мм. В модификации типа фургон внутренние размеры «ящика» позволяют перевозить груз объемом до 17 кубометров. Автомобиль имеет сравнительно небольшую колею (1390 мм спереди и 1414 мм сзади) и радиус разворота 8 метров. Дорожный просвет — 180 мм. Хотя машина исключительно заднеприводная, кому-то могут показаться интересными геометрические параметры: например, угол въезда составляет 22 градуса, а съезда — 18 градусов. Все колеса имеют одинаковый размер 6.50-16 (сзади двухскатные). Снаряженная масса грузовика составляет 2180 кг. Допустимая полная — 3500 кг. Многие отмечают, что машина не боится перегруза, но, естественно, в разумных пределах.

Уровень безопасности FAW 1041 стандартный для коммерческого сегмента тех лет. В машине применены гидравлические двухконтурные тормоза барабанного типа с вакуумным усилителем, которые могли быть дополнены антиблокировочной системой ABS. Установлены трехточечные ремни безопасности (не регулируются по высоте), есть два подголовника.

Главными преимуществами FAW 1041 считаются невысокая цена, возможность управления с водительским удостоверением категории «В». Автомобиль отличается высокой ремонтопригодностью, имеет экономичный и тяговитый мотор. Минусы машины: плохая шумоизоляция и некачественные уплотнители, слабая электропроводка, кроме того, как и на многих китайских грузовиках, быстро дает о себе знать коррозия. Надо отметить, что грузовик FAW 1041 появился на российском рынке с подачи компании «Ирито» и пришелся по душе многим водителям — например, в 2006 году было реализовано без малого почти 1300 машин. В 2007 году появляется модернизированный вариант.