Nissan NV350 Caravan рестайлинг 2017, цельнометаллический фургон, 5 поколение, E26 (07.2017 - 03.2022) - технические характеристики и комплектации

Изменения в салоне включают новую систему управления климат-контролем на центральной консоли с дисплеем, расположенным в центре круга клавиш. Одним из новшеств стало появление комплектации VX, которая занимает место между версиями DX и флагманской Premium GX. Небольшие изменения внесены в стайлинг модели Rider от Autech Japan. В 2019 году в линейке «Каравана» появилась новая топовая версия. Она получила название Premium GX Urban Chrome. Автомобиль в этом исполнении предлагает больше отделки хромом, новые легкосплавные диски и светодиодные фары. Передняя решетка теперь украшена «темным хромом». В нижней части кузова появились дополнительные аэродинамические элементы: небольшие сплиттеры на бамперах и пороги по бокам. Еще одним дополнением стала система Intelligent Around View Monitor. Она не только предоставляет круговой обзор с помощью камер, но и умеет обнаруживать движущиеся объекты.

На японском рынке автомобиль продается с двумя 4-цилиндровыми бензиновыми моторами объемом 2,0 (130 л.с.) и 2,5 литра (147 л.с.). Младший оснащается 5-ступенчатой «механикой» или «автоматом» с тем же количеством передач и сочетается лишь с задним приводом. Старший агрегат работает с автоматической КПП, привод может быть задним или полным. Дизельный Nissan NV350 оснащен 129-сильным агрегатом объемом 2,5 литра с турбонаддувом и промежуточным охладителем. В этом случае выбор вариантов более широк — это либо «механика» и задний привод, либо «автомат» и оба типа привода по выбору. Система полного привода позволяет переключаться между режимами 2WD и 4WD с помощью кнопки на панели. Расход топлива в смешанном цикле у бензиновых версий составляет 9,6-12,5 литров на 100 км. Дизельный «Караван» расходует 8,2-8,8 литра топлива на то же расстояние. Объем бака у всех моделей — 65 литров.

Конструкция ходовой у модели традиционная: спереди двойные поперечные рычаги, сзади зависимая рессорная подвеска. У автомобиля дисковые вентилируемые тормоза на передних колесах и барабанные на задних, стояночный тормоз ручной или ножного типа. В рулевом управлении используется гидроусилитель. В данном поколении помимо обычного варианта микроавтобуса добавлена версия типа wide body. Новый автомобиль предлагается как в грузовом, так и в пассажирском варианте. Микроавтобус вмещает до 14 пассажиров на пяти рядах сидений, обеспечивая им комфортное размещение с большим пространством для ног. NV350 выпускается в двух вариантах колесной базы: 2555 мм и 2940 мм. Варианты ширины кузова: 1695 мм и 1880 мм. Длина кузова составляет 4695 или 5080 / 5230 мм в зависимости от базы и ширины. Есть и два варианта высоты крыши: 1990 и 2285 мм. Радиус разворота — 5,2-6 метров. Утилитарные возможности Nissan NV350 заслуживают самого пристального внимания, особенно если речь идет о самой вместительной версии «широкого» фургона с увеличенной базой. У такой модификации ширина погрузочной площадки составляет 1730 мм (на 185 мм больше, чем в обычном «Караване»), длина — 3050 мм, а максимальный объем грузового отделения — 8400 л. В отсеке имеются многочисленные крепления для надежной фиксации груза.

Стандартное оборудование NV350 включает фары с ручным выравниванием, но опции производителя предусматривают светодиодную оптику с автовыравниванием. Для большей безопасности автомобиль может быть оснащен системой автоматического управления дальним светом, камерой заднего вида или системой кругового обзора. Базовый набор систем контроля движения включает ABS, EBD и систему управления динамикой автомобиля VDC, включая контроль тяги. В дорогих комплектациях микроавтобус поставляется с системой интеллектуального аварийного торможения. 

Данный автомобиль является эволюционным продолжением серии Nissan Caravan, которая ведет историю еще с 70-х годов. Благодаря появлению «широкофюзеляжной» версии и наличию большого варианта специальных надстроек, «Караван» в пятом поколении предлагает очень разнообразную линейку модификаций. Автомобиль получился вместительным, имеет комфортную подвеску. Недостатки: увеличившийся по сравнению с предшественником радиус разворота, маленькие зеркала, слабый младший бензиновый агрегат, кроме того, все двигатели «заточены» на повышенную экономичность.