Характеристики Subaru Sambar 3-й рестайлинг 2009, цельнометаллический фургон, 6 поколение, TT,TV,TW/T12 сентябрь 2009 - март 2012
Subaru Sambar 3-й рестайлинг 2009, цельнометаллический фургон, 6 поколение, TT,TV,TW/T12 (09.2009 - 03.2012) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Япония.
Правый руль
Subaru Sambar третьего поколения был выпущен в 1999 году и соответствовал внутрияпонским стандартам малолитражных автомобилей, введенным в 1998 году. За годы выпуска Sambar неоднократно модернизировался и прошел целую череду изменений, включая два рестайлинга в 2002 и 2005 годах. Стоит отметить, что с 2009 года Subaru перестала выпускать пассажирский Dias Wagon, теперь это OEM-версия от Daihatsu. В модельном ряду остались только фургоны (Van) и грузовики (Truck) собственной разработки. Был проведен очередной фейслифт модели. У Sambar Van изменился дизайн передней панели и переднего бампера. Приборная панель получила более крупные значки. Модификации фургонов Dias и Transporter снова оборудуются двигателем SOHC с турбонаддувом. Улучшены показатели устойчивости и управляемости. Фургоны на базе оригинального Sambar выпускались до марта 2012.
Самая недорогая комплектация VB включает кондиционер и радиоприемник, установлены передние сиденья с интегрированными подголовниками. В топ-версии Dias Van (с раздельными задними сиденьями) установлены новые большие электрические боковые зеркала, имеются электростеклоподъемники, CD-плейер, у версий с турбонаддудом в панели приборов есть тахометр. «Лебединой песней» для Самбара стала версия WR Blue Limited, сошедшая с конвейера в 2011 году в честь 50-летия этого автомобиля. Фургон предлагался с полной комплектацией, в эксклюзивном синем кузове, с прозрачными повторителями, хромированным глушителем, черными сиденьями с желтой прострочкой. После соглашения с Toyota по OEM-поставкам разработки дочерней Daihatsu судьба Самбара была предрешена — вскоре его сняли с производства, несмотря на разочарование поклонников этой легендарной модели. Автомобиль привлекает любителей тюнинга. Интересный факт: ателье MODEST в Канагаве предлагает для владельцев подержанных Sambar «кастом-пакет» в дизайне под УАЗ-452, при этом Sambar Van очень подробно копирует нашу «Буханку», даже багажная дверь визуально как будто способна открыться нараспашку.
Subaru Sambar Van 2009-2012 оборудован 4-цилиндровым бензиновым агрегатом. В отличие от трехцилиндрового агрегата, как у подавляющего большинства кей-каров, рядная «четверка» характеризуется более сбалансированной работой и низкой вибрацией. Атмосферный мотор серии EN07 SOHC имеет заднее расположение. Его рабочий объем составляет 658 куб. см., производительность — 48 л.с. Мотор Supercharger выдает на 10 «лошадей» больше. Коробка передач — 3-ступенчатая автоматическая или 5-ступенчатая механическая. Расход топлива — около 5,8-6,7 литров бензина на 100 км. Двигатель EN07 считается вполне надежным, имеет простую конструкцию и способен без проблем отходить не менее 200 тыс. км. Как и прежде, доступ к двигателю Subaru Sambar осуществляется через крышку, которая одновременно служит задним бампером. Для более серьезных работ необходимо снять служебный люк в полу багажника.
Subaru Sambar построен на раме, его шасси включает обе независимые подвески — переднюю МакФерсон и заднюю на косых рычагах. Тормоза — передние дисковые вентилируемые, задние барабанные. Рулевое имеет реечный механизм с усилителем. Размеры кузова: длина 3395 мм, ширина 1475 и высота 1905 мм. Колесная база всего 1885 мм, а радиус разворота составляет 3,9 метра — не каждый автомобиль может похвастать такой маневренностью. Дорожный просвет почти 18 см, но в данном поколении Самбара увеличился передний свес и на больших кочках есть вероятность зацепить бампер. Фургон Sambar Van отлично подходит для коммерческого использования. С полностью сложенными задними сиденьями образуется огромное плоское багажное пространство длиной и шириной более 1,8 и 1,2 метра соответственно. Грузоподъемность фургона в зависимости от количества пассажиров составляет 200-350 кг.
Все фургоны Sambar Van c 2009 года стандартно оборудованы водительской подушкой безопасности, передними ремнями с ограничителями нагрузки, трехточечными ремнями на задних местах, ручным корректором фар, некоторые модели могут быть оборудованы двумя подушками, опции включали антиблокировочную тормозную систему. При разработке шестого поколения Subaru Sambar инженеры компании модернизировали традиционную конструкцию кузова типа Cabover, немного удлинив его переднюю часть и одновременно увеличив зону безопасности спереди, была усилена также защита при боковом ударе.
На первый взгляд Subaru Sambar производит впечатление типичного микровэна Kei-класса, однако он имеет свои уникальные особенности (взять хотя бы заднемоторную компоновку). Машина интересна крепкой ходовой и кузовом, 4-цилиндровым мотором, вместительностью, простотой конструкции. Минусы — небольшой ресурс двигателя, слабый «атмосферник», маленькие колеса, сложности с запчастями. К сожалению, шестое поколение Самбара для компании Subaru стало последней собственной моделью класса Kei Car.
Вы смотрите раздел: Каталог Субару Самбар 3-й рестайлинг 2009, цельнометаллический фургон, 6 поколение, TT,TV,TW/T12 (09.2009 - 03.2012) – Комплектации и технические характеристики. Больше информации о Субару Самбар в разделах продажа Субару Самбар и отзывы владельцев Субару Самбар.