Subaru Sambar Truck 2-й рестайлинг 2005, бортовой грузовик, 6 поколение, TT (11.2005 - 08.2009) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Япония.
Правый руль
В ноябре 2005 года у Самбара был изменен дизайн переднего бампера и решетки радиатора. Добавлен новый цвет кузова Light Turquoise (светло-бирюзовый). В салоне видоизменена панель приборов, появился ЖК-одометр, а на рулевом колесе логотип Subaru. Кнопка включения аварийной сигнализации теперь находится рядом с блоком управления кондиционером. Напомним, Subaru Sambar имеет рамное шасси с расположенным сзади двигателем и задним приводом. Грузовичок Sambar Truck продолжает комплектоваться двигателем с двумя вариантами мощности: атмосферный 48 л.с. и суперчарджер с отдачей в 58 л.с.
По оснащению Sambar Truck по сравнению с предшествующей версией почти не изменился. Грузовичок 2006 модельного года не мог похвастать богатой комплектацией, особенно в базовой версии, где кондиционер и усилитель руля устанавливались за доплату. Но в 2008 году автомобилю достались многие опции из арсенала фургона и универсала. Хромированная решетка радиатора подновила внешний вид Sambar, который дополнительно улучшен передним спойлером. Улучшено качество интерьера модификации «TB»: сиденья обшиваются виниловой кожей, дверные проемы оборудованы поручнями для удобства посадки/высадки, добавлены дистанционный ключ и электростеклоподъемники.
Subaru Sambar Truck шестого поколения оборудован 4-цилиндровым бензиновым агрегатом. В отличие от трехцилиндровых агрегатов у подавляющего большинства кей-каров других компаний, рядная субаровская «четверка» характеризуется более сбалансированной работой и низкой вибрацией. Атмосферный мотор серии EN07 SOHC имеет рабочий объем 658 куб. см., производительность составляет 48 л.с. Мотор Supercharger выдает на 10 «лошадей» больше. Коробка передач — 3-ступенчатая автоматическая или 5-ступенчатая механическая, последняя теперь доступна и с мотором суперчарджер. Расход топлива — около 5,9-6,4 литров бензина на 100 км. С 2008 года все модификации соответствуют нормативам 2007 г по уровню токсичности выхлопных газов. Двигатель EN07 считается вполне надежным, имеет простую конструкцию и способен без проблем отходить не менее 200 тыс. км. Так же как у фургона, доступ к агрегату грузовичка осуществляется через крышку сзади автомобиля, для более серьезных работ необходимо снять служебный люк в грузовой платформе.
Subaru Sambar построен на раме, его шасси включает обе независимые подвески — переднюю МакФерсон и заднюю на косых рычагах. Тормоза — передние дисковые вентилируемые, задние барабанные. Рулевое имеет реечный механизм с усилителем. Размеры грузовика Sambar Truck: длина 3395 мм, ширина 1475 и высота 1815-1905 мм. Колесная база всего 1885 мм, а радиус разворота составляет 3,9 метра — не каждый автомобиль может похвастать такой маневренностью. Дорожный просвет у мини-грузовика более 18 см, но в данном поколении Самбара увеличился передний свес и на больших кочках есть вероятность зацепить бампер. У бортовой машины размеры грузовой платформы составляют 1940 х 1410 х 290 мм. Погрузочная высота — 715 мм. Грузоподъемность Sambar Truck — 350 кг.
В стандартное оборудование Sambar Truck с ноября 2005 были включены трехточечные ремни, подголовники сидений, все грузовички стандартно оборудованы водительской подушкой безопасности, ручным корректором фар, опции включают антиблокировочную тормозную систему и пассажирскую подушку. При разработке шестого поколения Subaru Sambar инженеры компании модернизировали традиционную конструкцию кабины, немного удлинив переднюю часть и одновременно увеличив зону безопасности спереди.
На первый взгляд Subaru Sambar Truck производит впечатление типичного мини-грузовика Kei-класса, однако он имеет свои уникальные особенности (взять хотя бы заднемоторную компоновку). Машина интересна крепкой ходовой и кузовом, 4-цилиндровым мотором, вместительностью, простотой конструкции. Минусы — небольшой ресурс двигателя, слабый «атмосферник», маленькие колеса, сложности с запчастями.