Характеристики Toyota ToyoAce 2-й рестайлинг 2007, бортовой грузовик, 7 поколение август 2007 - апрель 2016
Toyota ToyoAce 2-й рестайлинг 2007, бортовой грузовик, 7 поколение (08.2007 - 04.2016) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Япония.
Правый руль
В августе 2007 года компания Toyota представила усовершенствованное семейство грузовиков Dyna / Toyoace семейства Y200 («1-тонная» серия). Изменения есть как технические, так и визуальные. Например, обновленную версию легко опознать по изменившемуся дизайну передней решетки, на верхнюю часть которой теперь переместилась фирменная эмблема (ранее располагалась по центру панели). В кабине складывающийся рычаг стояночного тормоза занял более низкое положение и теперь меньше мешает перемещению по салону. Арсенал силовых агрегатов возглавил новый 3,0-литровый дизель 1KD-FTV с сажевым фильтром.
В Toyota Dyna / ToyoAce применена характерная для многих японских грузовиков конструкция с бескапотной кабиной. Внутри достаточно просторно, обеспечен хороший обзор, в том числе за счет больших и расширяющихся к передней части боковых стекол. Для водителя и пассажиров предусмотрено множество вещевых отделений, дверные карманы и подстаканники. В оснащение входят центральный замок, электрические стеклоподъемники, вертикальная и телескопическая регулировка руля, кондиционер и радио. Опции включают климат-контроль, качественную стереосистему, электропривод боковых зеркал, дистанционное управление замками с иммобилайзером. Последний с 2010 года становится стандартным оборудованием для бензиновых и дизельных моделей. В 2012 году автомобиль получил новые противотуманные фары круглой формы. В 2015-м производитель добавил опциональную аудиосистему с AUX и USB.
Моторный ряд Toyota Dyna / ToyoAce 2007-2016 включает следующие варианты. Машины, оборудованные турбодизельным двигателем 1KD-FTV, располагают мощностью в 144 л.с. (крутящий момент 300 Нм). Бензиновые модели, оборудованные 2,0-литровым агрегатом 1TR-FE, производящим 133 л.с. (182 Нм), получили улучшенные катализаторы. Вариант с углеводородным топливом предусмотрен для моделей с 2,0-литровым двигателем 1TR-FPE — в конце 2007-го была представлена новая газовая установка на основе этого силового агрегата, в котором используется впрыск сжиженного нефтяного газа с электронным управлением (EFI- LP), — в этом случае можно рассчитывать на 116 л.с. (189 Нм). У грузовика может быть как привычная механическая коробка передач, так и автоматическая (4-ступенчатый «автомат» с электронным управлением). Для некоторых модификаций предусмотрены полноприводные версии.
Для более комфортного движения «однотонники» Toyota Dyna / ToyoAce имеют независимую переднюю подвеску на двойных рычагах. Задняя подвеска зависимая, рессорная. Максимальная грузоподъемность Dyna / Toyoace, относящихся к «малой» серии Y200, составляет от 1 до 1,75 тонны. Варианты исполнения — самые разные, отличающиеся по длине шасси, типу кабины и размерам грузовой платформы. Предусмотрены специальные версии, которые имеют обозначение TECS, — с подготовленными производителем надстройками. Dyna / ToyoAce может иметь односкатные или двускатные задние колеса, варьируется также размер шин. Грузовики данной серии имеют вполне компактные габариты: максимальная длина около 4,7 м. Ширина ограничена японскими стандартами — 1695 мм. Высота составляет около 2 м. Длина грузовой платформы — от 1,84 до 3,12 м в зависимости от модификации. Ширина платформы — 1,6 м.
Toyota Dyna и ToyoAce 2007-2008 модельного года были стандартно укомплектованы водительской подушкой, ремнями безопасности на всех местах (трехточечные на боковых сиденьях и двухточечный для центрального пассажира, в том числе сзади в моделях с двойной кабиной). Опции включают пассажирскую подушку безопасности и ABS (в некоторых моделях установлена штатно). Большое внимание в данном поколении уделено обзорности: автомобиль имеет сравнительно небольшие передние стойки, боковые зеркала обеспечивают широкий угол видимости. В марте 2009 года добавили крупные боковые указатели поворота. В 2012-м установили новое зеркало со стороны пассажира, обеспечивающее лучший обзор пространства возле переднего колеса, а также изменили конструкцию противотуманных фар, чтобы меньше ослеплять встречные автомобили и пешеходов. При модернизации 2015 года была усовершенствована конструкция рамы — добавлена поперечина в задней части, служащая дополнительным элементом безопасности при ударе сзади.
«Однотонная» линейка Toyota Dyna / ToyoAce интересна широким ассортиментом модификаций и, хотя выпускается уже много лет, не собирается устаревать (коммерческих автомобилей это, к счастью, касается в меньшей степени). В третьей фазе выпуска семейство Y200 было усовершенствовано по многим параметрам. Относительным недостатком можно назвать еще более требовательный к качеству топлива и обслуживанию дизельный агрегат.