Volvo FL 2006, шасси, 2 поколение (05.2006 - 04.2013) - технические характеристики и комплектации

Кабина Volvo FL имеет сравнительно низкий и удобный вход, при высоте пола чуть более одного метра и наличии двух ступеней (нижняя на уровне 40 см), а также удачно размещенных поручней. Рулевая колонка регулируется гидравлически по высоте и углу наклона. По сравнению с предшественником у водителя теперь больше мест для вещей, особенно в варианте кабины со спальником, хотя при длине два метра она заметно тяжелее, чем стандартный вариант. Сиденья могут быть более комфортными, чем в обычной комплектации, да и панель управления выглядит гораздо богаче. Под спальным местом находится вместительное вещевое отделение. Кроме того, есть два запираемых шкафа над ветровым стеклом. Ручка переключения передач теперь компактная и находится практически под самой рукой водителя, но торчащая консоль, на которой она расположена, не добавляет удобства в плане перемещения по кабине (особенно с двухместным пассажирским сиденьем). Опции включали декоративные вставки, дополнительные отделения, улучшенную обивку, лампы для чтения, разные варианты аудиосистемы и т.д.

Расположенный под кабиной шестицилиндровый двигатель с электронным управлением и системой впрыска топлива Common Rail немецкой компании Deutz производит относительно немного шума. Его максимальная мощность в разных модификациях составляет 240, 265, 280 и 295 л.с. Двигатели соответствует стандарту выбросов Евро 4 и Евро 5. Мощность на колеса передается с помощью 6- или 9-ступенчатой механической коробки передач от ZF, предлагается 6-ступенчатая автоматическая коробка передач от Allison Transmission. С 2008 года Volvo Trucks представляет автоматизированную трансмиссию I-Sync шестью передачами (названа по аналогии с I-Shift от более тяжелых Volvo). Такой вариант обеспечивает низкий расход топлива, уменьшенный износ, простоту эксплуатации.

В основе Volvo FL лежит надежная лонжеронная рама из высокопрочной стали. Стандартная подвеска с параболическими рессорами обладает достаточной мягкостью и энергоемкостью, чтобы компенсировать небольшие неровности дорог. Задняя подвеска с электронным управлением обеспечивает повышенную комфортность при движении по дорогам обычного пользования, лучшую сохранность груза. Ручная регулировка позволяет менять погрузочную высоту при подъезде к эстакадам. В новом поколении автомобиль оснастили усиленными дисковыми тормозами. Полная длина машины варьируется от 6,64 до 11,88 метра, а колесная база — от 3350 до 6800 мм. Максимальный вес в составе автопоезда достигает 40 тонн. 

Для безопасности Volvo FL второго поколения получил некоторые улучшения. Новые зеркала большого размера дают отличный обзор назад, хотя и с небольшим ограничением прямого обзора. Для уменьшения «мертвых» зон служит дополнительное окошко внизу правой двери (50 х 28 см), которое позволяет заметить велосипедистов или пешеходов, стоящих вплотную к грузовику. Автомобиль стандартно оборудован ABS с системой электронного управления тормозами ЕBS, системами помощи на подъеме и спуске, опциональными подушками безопасности. 

Volvo FL высоко оценивается с точки зрения ходовых качеств, надежности, работы тормозов, низкого уровня шума. По сравнению с предшественником «второй» FL образца 2007 модельного года — не просто плановая эволюция. Во многих отношениях он стал новым грузовиком. Мощнее, комфортнее, удобнее. Хотя при этом был лишен некоторых топовых функций, доступных для старших моделей производства Volvo Trucks (в том числе по безопасности). Еще более существенную порцию изменений автомобиль получил в 2013 году.