Wuling Zhengcheng 2021, цельнометаллический фургон, 2 поколение (08.2021 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

По типу кузова Wuling Zhengcheng II правильнее назвать универсалом. Своими формами он напоминает другую модель бренда Wuling — Hongguang V второго поколения. Это и не удивительно, ведь он и создан на базе последнего. Внутри новый Zhengcheng совсем непохож на предыдущий фургон с таким же названием — передняя панель изобилует сложными угловатыми формами с большими плоскими поверхностями. Центральная консоль имеет наклоненную конструкцию, в верхнюю часть встроен сенсорный дисплей. Все элементы управления медиасистемой и кондиционером выглядят традиционно — сочетание кнопок и круглых регуляторов. Между аналоговыми приборами встроен дисплей бортового компьютера. Из оснащения есть электрические стеклоподъемники, Bluetooth, USB. В более дорогих вариантах — подогрев наружных зеркал, четыре динамика вместо двух в «базе», появляется комбинированная обивка сидений, задняя камера.

По техническим данным Wuling Zhengcheng выглядит следующим образом. 1,5-литровый турбированный двигатель под маркировкой LJ0 имеет выходную мощность 147 лошадиных сил с крутящим моментом 250 Нм. Двигатель работает с шестиступенчатой механической коробкой передач. Как отмечают в компании, агрегат отличается невысоким расходом, что делает его подходящим для коммерческих целей. В топливный бак входят 53 литра горючего. Для Zhengcheng был заявлен также атмосферный мотор с отдачей в 136 л.с. Однако больший интерес представляет электрическая версия. Этот вариант немного отличается внешне — спереди используется глухая конструкция на месте решетки радиатора. Что касается привода, то электрокар оснащен двигателем TZ180XS0A0 производства Liuzhou Wuling Liuji Power максимальной мощностью в 100 кВт (136 л.с.). С тяговой батареей емкостью 57 кВтч он может проехать без подзарядки 360 км.

Привод у Zhengcheng второго поколения остается исключительно задним с рессорами на ведущем мосту, спереди как обычно независимая подвеска (МакФерсон). Автомобиль имеет следующие размеры: длина 5150 мм, ширина 1840 мм, высота 1895 мм. По этим параметрам он значительно превосходит Hongguang V (у того габариты составляют 4425 x 1670 x 1860 мм). Колесная база новинки — 3180 мм. Это тоже прилично больше, чем у младшего варианта (у Hongguang V межосевое расстояние составляет 2850 мм), но меньше, чем у первого поколения Zhengcheng, где база была 3250 мм. Новые шины размера 205/65 R16 улучшают сцепление с дорогой и увеличивают грузоподъемность. Широкие двери машины спроектированы для удобства погрузки и разгрузки, что делает автомобиль очень практичным. Дверь багажника подъемного типа удобна в тесных местах, когда важен доступ с любой стороны.

В SAIC-GM-Wuling отмечают, что улучшили подход к безопасности для новой модели. Передняя зона деформации при ударе стала больше за счет длинного капота. Увеличилось содержание высокопрочных сталей в каркасе кузова. Для машины предусмотрены водительская и пассажирская подушки безопасности, трехточечные ремни с преднатяжителями, антиблокировочная система тормозов, система распределения тормозного усилия, задние датчики парковки.

По сравнению с прежним Zhengcheng новое поколение преобразилось кардинально. Автомобиль выглядит современно, интересно оформлен внутри. Отличается более высоким уровнем безопасности. Удобнее стало обслуживание двигателя. По вместительности фургон не уступает аналогам. Интереса заслуживает тот факт, что на базе Zhengcheng делают даже версии типа «дома на колесах». В качестве главных минусов по-прежнему называют дешевые материалы внутри, бедную комплектацию, не очень стабильное качество сборки.