Lexus ES250 2012, седан, 6 поколение, XV60 (04.2012 - 09.2015) - технические характеристики и комплектации

Lexus ES250 образца 2013 модельного года на российском рынке предлагался в четырех комплектациях: Comfort, Executive, Premium и Luxury. В базовой седан оснащен легкосплавными дисками на 17", светодиодными ДХО, подогревом боковых зеркал и передних сидений, электрорегулируемой рулевой колонкой, электроприводом передних сидений (8 направлений), автоматическими стеклоподъемниками всех дверей, кожаным мультирулем, двухзонным климат-контролем. В «базе» еще и системы доступа без ключа и запуска с кнопки, выбора режимов ECO/NORMAL/SPORT. Версия Executive добавляет ксеноновые фары ближнего света с омывателями. Комплектация Premium — кожаную обивку сидений, вентиляцию передних и подогрев задних сидений, электрорегулировку длины подушки водительского сиденья, а также память настроек, подогрев ветрового стекла (в зоне стеклоочистителей), 8-дюймовый цветной экран с навигацией, трехзонный климат-контроль и солнцезащитные шторки. Комплектация Luxury имеет руль с подогревом, дополнительный обогреватель салона, панорамную крышу, аудиосистему премиум-класса Mark Levinson с 15 динамиками, пакет дополнительных систем безопасности.

Lexus ES 250 оснащается 16-клапаным мотором Dual VVT-i объемом 2,5 литра, обладающим максимальной мощностью 184 л.с. (при 6000 об/мин) и максимальным крутящим моментом 235 Нм (при 4100 об/мин). Привод осуществляется на передние колеса — для этого служит шестиступенчатая автоматическая коробка передач с электронным интеллектуальным управлением (ECT-I), которая обеспечивает повышенную производительность, эффективность использования топлива и плавное переключение передач. Автомобиль развивает скорость чуть более 200 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает менее 10 секунд. По своим экологически характеристикам новинка соответствует нормативу Euro 4. Расход топлива при движении в смешанном цикле — 7,9 л на сто километров (11 л/100 км в городе и 6,1 л/100 км на трассе). Объем топливного бака седана — 65 литров.

В ходовой части Lexus ES250 использована независимая подвеска спереди и сзади, на стойках McPherson. В передней подвеске применены пружины с обратной намоткой, что, по заявлениям конструкторов, позволило повысить стабильность при прямолинейном движении. В задней подвеске по сравнению с предшественником пересмотрена геометрия и улучшены характеристики демпфирования для повышения комфорта. Отношение рулевого механизма было уменьшено с 16,1:1 до 14,8:1, это позволило сделать управление более точным. Помимо прочего, повышена жесткость кузова — за счет большего использования высокопрочных сталей и увеличения числа сварных точек. Кроме того, кузов обладает улучшенной аэродинамикой: коэффициент аэродинамического сопротивления — 0.27.

В списке удерживающих устройств Lexus ES250 значатся 10 подушек (2 фронтальные, открываемые в два этапа, 2 передние коленные, 2 передние боковые, 2 задние боковые, 2 занавесочного типа на всю длину салона), крепления для детского сидения, ремни с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, активные подголовники. В числе штатных активных систем для всех версий: датчики парковки, система мониторинга давления в шинах, антиблокировочная система тормозов, система электронного распределения тормозного усилия, система курсовой устойчивости, интегрированная с электроусилителем руля (EPS), система помощи при старте на склоне. В комплектацию Luxury добавлен комплекс систем активной безопасности «Lexus Safety System +», куда входят радарный круиз-контроль, система мониторинга «слепых зон», система помощи при выезде с парковки задним ходом.

Несмотря на то, что Lexus ES построен на платформе Toyota K и технически имеет много общего с Toyota Camry, это не касается ни внешнего вида, ни салона, ни колесной базы, которая по сравнению с Camry увеличена с 2775 до 2820 мм. Последнее обстоятельство обеспечивает седану главное преимущество — просторность задней части салона (плюс вместительный багажник — 460 литров). Разумеется, Lexus ES отличается в лучшую сторону в плане роскоши и качества исполнения салона. Если же говорить о «внутривидовом» различии, то от флагмана ES350 модификация с 2,5-литровым мотором отличается оптимальным балансом мощности и экономичности. В 2015 году была представлена обновленная версия Lexus ES250.