Lexus ES300h 2018, седан, 7 поколение, XZ10 (04.2018 - 07.2021) - технические характеристики и комплектации

Внутри новый Lexus ES300h становится еще более просторным за счет увеличенной ширины кузова и базы. За роскошь интерьера отвечает кожа, которой отделан практически весь салон, включая карты дверей и центральную консоль. Водительское кресло отлично облегает тело и минимизирует усталость даже в длительной поездке. Благодаря тщательной проработке положения кресла и достаточного диапазона регулировок с места водителя обеспечивается широкий обзор. Автомобиль оборудовали 7-дюймовым многофункциональным дисплеем комбинации приборов, системой проекции показаний, а также системой мультимедиа и навигации с 12,3-дюймовым дисплеем и сенсорной панелью Remote Touch второго поколения. При этом приборы, центральный экран и проекционный дисплей находятся в одном поле зрения. Новое поколение седана становится еще тише, имеется активный контролер шума, подавляющий лишние звуки от дороги и двигателя. 

Силовая установка Lexus ES300h представляет собой комбинацию 4-цилиндрового бензинового двигателя объемом 2,5 л, электродвигателя и бесступенчатой трансмиссии еCVT. Мощность ДВС — 178 л.с., электроустановки — 88 кВт (120 л.с.). В качестве аккумулятора используется никель-металлгидридная батарея (позднее заменена более компактной литий-ионной). Суммарная мощность системы составляет 218 лошадиных сил. Прироста эффективности удалось добиться за счет усовершенствованной работы трансмиссии, системы рекуперативного торможения, снижения количества ненужных действий с педалью акселератора — новая функция Auto Glide Control («автоматическое скольжение») применена в ES300h впервые и позволяет гибриду двигаться в режиме наката, когда водитель снимает ногу с педали. В итоге расход топлива уменьшен по сравнению с предшественником — с 5,4 до 4,6 литра на 100 км.

У седана переработаны передняя и задняя подвески — изменения позволили улучшить устойчивость, уменьшить крены кузова. Высокими ходовыми качествами Lexus ES300h наделяют амортизаторы нового поколения, которые способны реагировать даже на малейшие неровности. Автомобиль оборудован высокоэффективными тормозами с дисковыми механизмами. Длина кузова ES300h составляет 4975 мм, ширина — 1865 мм, высота — 1445 мм. Таким образом, он на 75 мм длиннее и на 45 мм шире, чем предыдущая модель, и на 5 мм ниже. Колесная база увеличилась на 50 мм и составляет теперь 2870 мм. Пространство для ног в Lexus ES300h седьмого поколения считается одним из самых больших в классе. За счет увеличенной длины и ширины кузова, а также перемещения батареи из багажника под задние сиденья, новый ES300h теперь имеет увеличенный до 454 литров грузовой отсек (прежде было 342 литра).

Если говорить о безопасности, то в стандартной комплектации ES300h есть 10 надувных подушек, установлена система активной безопасности Lexus Safety System Plus (LSS+), включающая помощь при экстренном торможении, помощь в отслеживании полосы движения, динамический радиолокационный круиз-контроль, автоматический дальний свет и другие функции. Система LSS+ способна обнаруживать пешеходов и велосипедистов как днем, так и ночью. А адаптивная система освещения с фарами, состоящими из 24 отдельных светодиодов, не только сама включает и выключает дальний свет, но и подстраивает его, чтобы обеспечить максимальную видимость в зависимости от условий движения, а также уменьшить блики для встречных водителей. 

Lexus ES отвечает самым строгим взысканиям с точки зрения роскоши и тишины в салоне. По сравнению с прежним поколением улучшена экономичность гибридной установки. Внешне ES пытается копировать заднеприводные автомобили (длинный капот, большая база) и отчасти напоминает флагманский LS. К слову, этот переднеприводный седан в новом поколении заменил собой модель GS. Минусы: не складываются задние сиденья, а силовая установка далеко не самая мощная в классе.