Lexus ES330 2004, седан, 4 поколение, XV30 (01.2004 - 01.2006) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: США.

Lexus ES330 пришел на смену модели ES300 того же поколения в 2003 году. Он оснащен новым 3,3-литровым двигателем V6 и, как полагается более мощному представителю семейства четвертого поколения (XV30), стал еще динамичнее и комфортнее. Стоит напомнить, что автомобиль построен на платформе Toyota Camry, но для Lexus ES характерен акцент на премиальное качество отделки и материалов, а также улучшенную шумо- и звукоизоляцию и прочие особенности, отличающие этот роскошный автомобиль. В 2004 году модель получила измененный в лучшую сторону внешний вид с новым оформлением передней и задней части, а также некоторые новшества в интерьере и составе оборудования.

В стандартное оборудование Lexus ES330 входят 16-дюймовые легкосплавные диски, шины 215/60 R16, противотуманные фары, регулируемая в двух плоскостях рулевая колонка и многофункциональный руль, люк на крыше, кожаный салон, электропривод передних сидений (до 10 регулировок), электропривод стекол в одно касание, двухзонный климат-контроль, аудиосистема с семью динамиками, а также проигрыватель компакт-дисков, совмещенный с магнитолой. Дополнительные пакеты включают широкий список опций, куда входили 17-дюймовые диски, руль в коже и с деревянными вставками, хромированная внешняя отделка, аудиосистема премиум-класса Mark Levinson, ксеноновые фары, вентиляция передних сидений, CD-чейнджер, солнцезащитная электрошторка, дополнительные функции безопасности.

Предшественник данной модели Lexus ES300 оснащался 210-сильным 3,0-литровым V6 серии 1MZ-FE. Новая модель использует двигатель объемом 3,3 л в модификации 3MZ-FE. Сравнительно небольшая прибавка в объеме позволила повысить мощность до 225 л.с. (218 л.с. в соответствии с новыми стандартами SAE), улучшились тягловые характеристики в зоне низких и средних оборотов, крутящий момент при этом вырос с 299 Нм до 325 Нм. Новый двигатель оснащен системой изменения фаз газораспределения VVT-i и электронным приводом дроссельной заслонки. Для передачи мощности на колеса служит пятиступенчатая автоматическая коробка передач.

В конструкции ходовой части используется проверенное сочетание передней и задней независимых подвесок на амортизационных стойках, которые обеспечивают высокий уровень комфорта, полагающийся для этого представителя премиального сегмента. Список дополнительного оборудования Lexus ES330 предусматривал, помимо прочего, адаптивную подвеску, которая позволяет сбалансировать динамические показатели, обеспечивая высокий комфорт при скоростном прямолинейном движении и повышенную жесткость при прохождении поворотов.

Lexus ES330 оснащен антиблокировочной системой тормозов с электронным распределением тормозного усилия и системой вспомогательного торможения Brake Assist. Помимо этого, из активных систем присутствуют контроль курсовой устойчивости и контроль тяги. В стандартное оборудование также входят передние и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, крепления детских кресел, ремни безопасности с преднатяжителями. Автомобиль получил максимальный пятизвездочный рейтинг NHTSA за защиту водителя и пассажира при фронтальном ударе и за боковой удар, и еще по четыре звезды за наезд сзади и переворачивание.

Многочисленные улучшения, осуществленные в данном поколении, начиная с Lexus ES300, были отточены с введением в строй новой модели Lexus ES330. Успеху автомобиля способствовали также высокие показатели надежности машин предыдущих серий. Однако можно заметить, что Lexus ES330 все же эксплуатирует наработки предыдущих поколений, а веяния времени требовали, в частности, еще более экономичных моторов, чему двигатели серии MZ уже не удовлетворяли. Поэтому для тех покупателей, кто ориентирован на более высокие показатели экономичности, безопасности, да и по части комфорта и роскоши, имеет смысл рассматривать следующее поколение. Что касается машин данной серии, то подержанные «американцы» Lexus ES330 интересны своими ценами при достаточно богатом оснащении.