Lexus ES350 2006, седан, 5 поколение, XV40 (02.2006 - 07.2009) - технические характеристики и комплектации

Стандартная комплектация Lexus ES350 включает отделку из дерева и люк в крыше, регулируемую по наклону и вертикали рулевую колонку, наличие системы запуска двигателя без кнопки, двухзонного климат-контроля и аудиосистемы с 8 динамиками с управлением на рулевом колесе. Электропакет со всеми базовыми функциями дополняют электрические регулировки передних сидений, а по заказу можно было установить сиденья с подогревом и вентиляцией. Опции также включали навигационную систему с камерой заднего вида, адаптивные ксеноновые фары, солнцезащитную шторку с электроприводом и многое другое. В 2008 году оснащение было улучшено появлением некоторых новых позиций, например пассажиры на задних сиденьях получили лампы для чтения. В целом, покупатели из ближневосточных стран могли с уверенностью рассчитывать на высокий уровень оснащения, при этом отмечается, что у версий для арабских рынков улучшена шумоизоляция, более качественно термоизолирована крыша.

Новый двигатель V6 серии 2GR-FE характеризуется повышенной мощностью по сравнению с моторами предыдущей серии. Максимальная отдача — 277 л.с. при 6200 об/мин, максимум крутящего момента (336 Нм) при 4700 об/мин. Двигатель оснащен двойной системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i, изменяющей фазы открытия и закрытия как впускных, так и выпускных клапанов. Стоит отметить, что этот мотор достаточно технологически сложен, но в то же время экономичен и относится к массовой серии: помимо данной модели он использовался на Lexus RX 350, а также на многих моделях Toyota. Привод на передние колеса. С 6-ступенчатой АКПП разгон у Lexus ES350 составляет 6,8 сек.

Полностью независимая подвеска обеспечивает Lexus ES350 высокие ходовые качества, комфортное и гладкое движение, в то же время обладает достаточной жесткостью, чтобы сохранить необходимую управляемость и маневренность при прохождении поворотов. Уровень шумности заметно снижен — создатели не поскупились на использование звукопоглощающих материалов, да и низкий коэффициент лобового сопротивления (Cd=0,28) помогает свести шумы к минимуму, а также повысить эффективность расхода топлива. Рулевое управление — с гидроусилителем, тормоза дисковые на всех колесах (передние вентилируемые).

В стандартное оснащение Lexus ES350 входит система курсовой устойчивости (VSC) с системой управления тягой. Кроме этого — антиблокировочная система тормозов (ABS), система электронного распределения тормозного усилия (EBD) и усилитель экстренного торможения (BA). В стандартное оборудование также включены адаптивные биксеноновые фары головного света, парктроник, контроль давления в шинах. Из удерживающих устройств: крепления детского кресла, ремни безопасности с преднатяжителями, полный комплект подушек безопасности (передние, боковые, подушки-шторки, а также коленные подушки). Автомобиль показал высокие результаты в краш-тестах NHTSA и IIHS.

На ближневосточных и прочих рынках Lexus ES успешно конкурировал с такими моделями, как Acura TL, Cadillac CTS, Infiniti G35, а также представителями европейской «тройки». Благодаря многочисленным изменениям Lexus ES350 стал одним из лучших автомобилей своего класса. Слабыми сторонами машины можно назвать невысокую практичность седана, ограниченный проем багажника при загрузке больших вещей. Хотя двигатель имеет высокую мощность, настройка подвески и тормозов скорее принуждает к более спокойному вождению.