Lexus ES350 рестайлинг 2009, седан, 5 поколение, XV40 (01.2009 - 06.2012) - технические характеристики и комплектации

Интерьер обновленного Lexus ES350 отличается новыми кнопками на рулевом колесе и передней панели, дополнительными вставками из дерева и отсутствием кассетной деки. Базовое оборудование включает систему входа и запуска без ключа, раздельный климат-контроль. В стандартную комплектацию после рестайлинга также входят стеклоочистители с датчиком дождя и память настроек водительского сиденья. Покупатели наверняка оценят сиденья с электроприводом в 10 направлениях, которые способны сделать поездку комфортной хоть при жаре, хоть при прохладе — они оснащены функциями вентиляции и обогрева. За звук в салоне отвечает качественная аудиосистема с восемью динамиками и CD-чейнджером, с MP3 / iPod, Bluetooth и портом USB, а за доплату можно было установить аудиосистему премиум-класса Mark Levinson Surround Sound с 14 динамиками, настроенную специально под салон седана. 

Под капотом Lexus ES350 — алюминиевый агрегат V6 2GR-FE. Его максимальная отдача 277 лошадиных сил (при 6200 об/мин), максимум крутящего момента — 346 Нм (при 4700 об/мин). Двигатель оснащен двойной системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i, изменяющей фазы открытия и закрытия как впускных, так и выпускных клапанов. Стоит отметить, что этот мотор достаточно технологически сложен, но в то же время экономичен и относится к массовой серии: помимо данной модели он использовался на Lexus RX350, а также на многих моделях Toyota. Седан Lexus ES350 имеет привод на передние колеса и шестиступенчатую автоматическую коробку передач нового поколения с интеллектуальным электронным управлением (ECT-I) и последовательным переключением передач. Заправлять автомобиль нужно бензином качеством не ниже АИ-95, при этом расход в городе составит 12,4 л/100 км, а по шоссе — 8,7 л/100 км. Объем бака более чем достаточный — 70 литров.

Полностью независимая подвеска обеспечивает Lexus ES350 высокие ходовые качества, комфортное и гладкое движение, в то же время обладает достаточной жесткостью, чтобы сохранить необходимую управляемость и маневренность при прохождении поворотов. Уровень шумности заметно снижен — создатели не поскупились на использование звукопоглощающих материалов, да и низкий коэффициент лобового сопротивления (Cd=0,28) помогает свести шумы к минимуму, а также повысить эффективность расхода топлива. Рулевое управление — с гидроусилителем, тормоза дисковые всех колес (передние вентилируемые).

Стандартными функциями безопасности для Lexus ES350 пятого поколения являются системы контроля устойчивости и тяги, антиблокировочная система, комплект из десяти надувных подушек (фронтальные, боковые и коленные для водителя и пассажира, а также передние и задние шторки безопасности). Новые функции после рестайлинга включают систему предупреждения столкновений Pre-Collision и динамический радарный круиз-контроль. 

Приоритетным рынком сбыта для седанов марки Lexus серии ES являются Соединенные Штаты Америки. Но эту модель продают в Китае, Южной Корее, а также на Ближнем Востоке, где особенно ценят машины с повышенным уровнем роскоши. Благодаря многочисленным изменениям Lexus ES350 стал одним из лучших автомобилей своего класса. Слабыми сторонами машины можно назвать невысокую практичность седана, ограниченный проем багажника при загрузке больших вещей. Хотя двигатель имеет высокую мощность, настройка подвески и тормозов скорее принуждает к более спокойному вождению.