Lexus GS300 рестайлинг 2000, седан, 2 поколение, S160 (11.2000 - 01.2005) - технические характеристики и комплектации

Изменения в обновленном седане Lexus GS300 помимо прочего включают увеличенные выхлопные патрубки из нержавеющей стали, легкосплавные диски в новом дизайне, водоотталкивающее покрытие передних стекол. Среди изменений во внутрисалонном оснащении можно отметить новое опциональное навигационное устройство на основе DVD, появление системы объемного звука Mark Levinson с восемью динамиками. Модель GS300 также стандартно теперь имеет кнопки переключения передач на рулевом колесе для ручного управления «автоматом». В опции для GS300 включены новые газоразрядные фары с высокой яркостью. В 2003 году автомобиль получает стандартный люк на крыше, встроенный CD-чейнджер и более широкие шины с протектором 225 мм взамен 215 мм.

В модели GS300 по-прежнему установлен 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель 2JZ-GE, максимальная отдача по мощности которого немного снижена — до 219 л.с. Крутящий момент — 298 Нм. В паре с двигателем работает автоматическая коробка передач с ручным последовательным режимом. Напомним, что за пределами Японии Toyota не предлагает модели с двигателем 2JZ-GTE с двойным турбонаддувом, который устанавливается только в седан Aristo для внутреннего рынка, аналогом коего является Lexus GS. Но, к примеру, в США во втором поколении был доступен седан GS400 с 4,0-литровым 1UZ-FE V8, после рестайлинга модернизированный до GS430 — в обновленной версии под капотом находится 4,3-литровый V8. Данная модель теперь, как уже сказано, продается в Европе. 

Lexus GS отличает полностью независимая подвеска на двойных поперечных рычагах и амортизационных стойках с винтовыми пружинами. Ее конструкция задает высокие ходовые качества, учитывая, что этот роскошный седан по определению должен отличаться улучшенной плавностью хода. Заниженный профиль седана, спортивный облик и высокие аэродинамические показатели (коэффициент сопротивления воздуха Cd=0,30) способствуют низкому уровню шумов, а великолепное торможение обеспечат дисковые тормоза спереди и сзади. Гидроусилитель руля обеспечивает строгую обратную связь. 

Из оборудования, отвечающего за безопасность, в стандартную комплектацию Lexus GS300 после рестайлинга включены следующие устройства. Это модернизированные фронтальные подушки безопасности (с датчиком занятого пассажирского кресла), боковые подушки на передних сиденьях, боковые шторки безопасности, антиблокировочная система тормозов (ABS) с электронным распределением тормозных сил и вспомогательной системой торможения, системы контроля тяги и устойчивости. Установлены удерживающие устройства для детского сиденья, дверные замки с функцией обнаружения ударов. В машине также есть система управления дальним светом. 

В ряду Lexus данная модель занимает промежуточное место между Lexus ES и Lexus LS. При этом GS обладает спортивными «нотками» в характере. В целом, второе поколение не так уж кардинально отличается от своего предшественника, поэтому можно говорить о серьезном улучшении достигнутого результата, о чем свидетельствует вхождение в список десяти лучших автомобилей журнала Car and Driver с 1998 по 2000 год. Внешний облик Lexus GS остается привлекательным и сегодня. Стоит отметить, что двигатель 2JZ, который ставился на GS300, славится своей высокой надежностью и ресурсом — немаловажный показатель для подержанного автомобиля.