Lexus GS300 рестайлинг 2017, седан, 4 поколение (08.2017 - 08.2020) - технические характеристики и комплектации

Lexus GS200t имеет высококачественный салон, обтянутый перфорированной кожей, передние сиденья с подогревом и охлаждением (при наличии пакета премиальных опций). Эффектно выглядят металлические поверхности — отделка приборной панели, рулевого колеса, дверных карт, и даже ручек регулировки аудиосистемы премиум-класса Mark Levinson. Базовая комплектация седана включает светодиодные фары, систему входа и запуска без ключа, складывающиеся электрозеркала с подогревом, электропривод водительского сиденья и систему раздельного климат-контроля, 12,3-дюймовый дисплей. В более дорогих комплектациях установлены 18-дюймовые колесные диски (стандарт — 17 дюймов), автоматические дворники и солнцезащитная шторка с электроприводом. Спортивная комплектация включает 19-дюймовые диски с шинами разного размера (235/40 спереди и 255/35 сзади), спортивную адаптивную регулируемую подвеску, более агрессивный внешний вид, спортивные сиденья и т.д. В 2018 году Lexus выпускает спецсерию Black Sequence — модели получили особого дизайна диски, черную декоративную отделку решетки радиатора и боковых зеркал, эксклюзивно для Lexus GS предложена трехцветная отделка интерьера с сочетанием черной и двух оттенков коричневой кожи, черными потолком и стойками, колесами 235/45R18. В 2020 году перед самым окончанием производства модели, состоялся выпуск прощальной спецсерии Eternal Touring: она получила некоторые элементы обвеса от GS F и разноразмерные шины с дисками R19, внутри тоже много сходства с F Sport, отделка кожей и алькантарой, карбоновые вставки.

Под капотом Lexus GS300 находится известный по модели Lexus NX агрегат 8AR-FTS с системой непосредственного впрыска топлива, турбокомпрессором twin scroll и двойным механизмом регулировки фаз газораспределения Dual VVT-iW. Мотор может работать как в цикле Отто, так и в модифицированном цикле Аткинсона. Двигатель соединен с 8-диапазонным автоматом, который передает мощность на задние колеса. Расход топлива — 7,6-7,7 литров бензина на 100 км в смешанном цикле. 

Автомобиль использует модернизированную платформу Toyota New N platform. Подвеска полностью независимая — на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажная сзади. Многие компоненты шасси выполнены из алюминия, что позволило снизить вес и оптимизировать развесовку по осям. Для версии F SPORT стандартом является интеллектуальная система управления жесткостью подвески NAVI АI-AVS, которая с помощью данных навигационной системы определяет кривизну поворота, в который должен войти автомобиль и подстраивает демпфирующую силу амортизаторов для оптимизации угла крена и улучшения реакции рулевого управления, повышая таким образом комфорт от вождения на высоких скоростях. Режимы движения, меняющие настройки силовой передачи, шасси и управления кондиционером дополнились настраиваемым по желанию водителя режимом Customize. Lexus GS имеет достаточно крупные размеры: длина кузова 4880 мм, ширина 1840 мм, высота 1455 мм. Колесная база — 2850 мм. Дорожный просвет — 130 мм. Внутреннее пространство одно из самых больших в классе: длина салона 2025 мм, ширина 1535 мм, высота 1180 мм. Объем багажника — 456 литров.

Lexus GS300 оборудовали модернизированным комплексом превентивной безопасности. Набор технологий Lexus Safety System+ теперь дополнила система удержания полосы движения LKA (Lane Keeping Assist), которая управляет электрическим усилителем рулевого управления, чтобы удерживать автомобиль на своей полосе движения. Как обычно, отслеживать заданную скорость и безопасную дистанцию помогает радарный круиз-контроль. Системы также включают уже привычные функции автоматического торможения с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения (LDA), автоматическое переключения дальнего света, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. 

Благодаря богатому стандартному оснащению, премиальной роскоши и современным технологиям Lexus GS представляет собой достаточно серьезного соперника по классу для моделей, принадлежащих именитой европейской «тройке» (Audi, BMW, Mercedes). Отрицательными моментами в Lexus GS300 можно считать невысокую функциональность (задние сиденья не складываются), отсутствие полноприводной версии, низкий дорожный просвет. Lexus GS считался одной из основных в линейке с 1993 года, но спустя 27 лет ее производство было прекращено. Прямого наследника у модели нет, а формальной заменой считается переднеприводный ES нового поколения.