Характеристики Lexus GX460 2009, suv, 2 поколение, J150 апрель 2009 - август 2013

Lexus GX460 2009, suv, 2 поколение, J150 (04.2009 - 08.2013) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Россия.
Lexus GX (название расшифровывается как Grand Crossover) стал третьим по счету представителем внедорожного класса в модельном ряду «Лексус» и представляет собой люксовый вариант Toyota Land Cruiser Prado. Первое поколение вступило в строй в 2002 году. В 2009 году дебютировало второе поколение, представленное моделью Lexus GX460. Автомобиль является рамным внедорожником, при этом его шасси настроено таким образом, чтобы обеспечивать безупречные ходовые качества и уверенное вождение в любых условиях, будь то городские трассы или бездорожье. Исключительно комфортный и роскошный, он выполнен в эксклюзивном брендовом дизайне L-finesse и оснащен V-образным бензиновым двигателем объемом 4,6 литра. От прежнего поколения отличается более обтекаемыми формами — коэффициент лобового сопротивления уменьшен до 0,35. Пройдя редизайн в 2013 году, автомобиль был улучшен по многим показателям — эти версии легко узнать по новой веретенообразной радиаторной решетке.

На российском рынке автомобиль предлагался в пяти вариантах комплектации и уже в базе имеет 18-дюймовые литые диски и ксеноновые фары с омывателями; передние сиденья автоматически регулируются в 8 направлениях, оснащены подогревом и вентиляцией; установлена аудиосистема класса премиум от Lexus из 9 колонок, камера заднего вида и 4,2-дюймовый мульти-информационный дисплей. Стандартное оборудование также включает автоматический климат-контроль, кожаную отделку сидений и деталей интерьера, многофункциональный руль, люк с электроприводом в крыше, отделку «кожа+дерево» руля и ручки КПП, предусмотрена память положений водительского кресла, рулевой колонки и боковых зеркал. Дополнительные опции включают аудиосистему Mark Levinson, третий ряд сидений, электрохромные наружные зеркала, подогрев второго ряда сидений, трехзонный климат-контроль, развлекательную систему для задних пассажиров и т.д. В 2013 году была представлена обновленная версия, в которой серьезно скорректирована внешность и улучшен состав оборудования, в частности появились новые светодиодные фары ближнего света, медиасистема с 8-дюймовым дисплеем и другое.

Силовой агрегат Lexus GX460 — это V-образный 8-цилиндровый 4,6-литровый двигатель 1UR-FE. С помощью таких систем, как Dual VVT-i (двойная система изменения фаз газораспределения), ACIS (изменение геометрии впускного коллектора), EGR (рециркуляция отработавших газов), a также инжекторов новой конструкции, двигатель выдает мощность 296 л.c. (DIN) при 5500 об/мин и крутящий момент 438 Нм при 3500 об/мин, при этом демонстрируя показатели экономичности и экологичности, присущие двигателям с гораздо меньшими объемами. 6-ступенчатая автоматическая КПП с электронным управлением — полностью новой конструкции. До 100 км/ч автомобиль массой 2340 кг разгоняется всего за 8,3 сек.

Lexus GX460 имеет независимую переднюю подвеску и зависимую заднюю. Адаптивная подвеска (AVS) предусматривает наличие трех режимов работы: Normal, Sport и Comfort. В стандартной комплектации GX460 оборудован системой постоянного полного привода, основанной на электронно-управляемой раздаточной коробке и центральном дифференциале Торсен. Для езды по бездорожью предусмотрена пониженная передача. В обычных условиях центральный дифференциал передает 40% крутящего момента на переднюю ось и 60% на заднюю. В зависимости от дорожных условий это соотношение может меняться от 50:50 до 30:70. Система KDSS (кинетической стабилизации подвески) входит в стандартное оснащение и позволяет улучшить уровень управляемости как на трассе, так и на бездорожье.

В штатное оборудование, отвечающее за безопасность, входят: 10 подушек, включая коленные подушки; антиблокировочная система (ABS) с электронным распределением тормозного усилия и усилителем экстренного торможения; система курсовой устойчивости (VSC), помогающая избежать заноса автомобиля в поворотах. Важно отметить наличие системы помощи при езде по бездорожью Crawl Control, которая управляет торможением и ускорением в сложных условиях. Активная антипробуксовочная система (A-TRAC) фактически имитирует блокировки передних и задних дифференциалов — подтормаживает проскальзывающие колеса, позволяя трансмиссии перенаправить крутящий момент на колесо с лучшим сцеплением, при этом наличие чисто электронного устройства позволяет избежать увеличения веса. Проблема с работой системы VSC, отмеченная изданием Consumer Reports, заставила производителя осуществить массовый отзыв автомобилей 2010 модельного года.

Lexus GX460 — прекрасный пример роскоши, воплощенной в теле классического SUV. Его эксплуатация может показаться проблематичной в городах с нерешенными проблемами трафика и парковок, но при желании вырваться за пределы города в его способности справляться с плохими дорогами не стоит сомневаться — с обилием интеллектуальных «помощников» Lexus GX460 способен продемонстрировать весь свой внедорожный потенциал. По принципу «золотой середины» GX может стать отличным выбором между более компактным Lexus RX и флагманом модельного ряда Lexus LX.

Комплектации Lexus GX460 (J150)

Комплектация Период выпуска  Рекомендованная цена, руб. Марка двигателя Марка кузова Сравнить
4.6 л, 296 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
4.6 AT Comfort 04.2009  - 08.2013 3 151 000 1UR-FE URJ150
4.6 AT Executive 04.2009  - 08.2013 3 425 000 1UR-FE URJ150
4.6 AT Luxury 04.2009  - 08.2013 3 726 000 1UR-FE URJ150
4.6 AT Premium 04.2009  - 08.2013 3 601 000 1UR-FE URJ150
4.6 AT Premium Sport 04.2009  - 08.2013 3 669 000 1UR-FE URJ150

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Lexus GX460 с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Lexus GX460 2009-2013 в России