Lexus IS300 2-й рестайлинг 2010, седан, 2 поколение, XE20 (08.2010 - 04.2013) - технические характеристики и комплектации

Базовая комплектация Lexus IS300 2011 выглядит очень насыщенной. Она включает электрически складывающиеся наружные зеркала с подогревом, противотуманные фары, систему доступа и зажигания без ключа, автоматический кондиционер с раздельными зонами для водителя и переднего пассажира. В машине установлен мультифункциональный руль с кнопками управления аудиосистемой. Последняя включает Bluetooth, USB-порт, RDS-радио, CD/MP3 чейнджер и 8 динамиков. Спортивный пакет позволял добавить перенастроенную подвеску, 18-дюймовые легкосплавные диски, алюминиевые педали и прочее. Специальную серию F Sport отличают особого дизайна спортивные пороги, бампера, передняя решетка и рулевое колесо, а также уникальные передние сиденья с усиленной боковой поддержкой. 

Lexus IS300 оборудован 3-литровым двигателем V6 серии 3GR-FE с системой регулирования впускных и выпускных клапанов Dual VVT-i, оптимизированным под требования к топливу в тех стран, где продавалась модель (без прямого впрыска). Максимальная мощность агрегата достигает 228 л.с., крутящий момент — 300 Нм. Мотор сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая идеально соответствует характеру двигателей с высоким крутящим моментом, обеспечивая как высокие динамические характеристики, так и повышенную экономичность благодаря интеллектуальной электронной системе управления алгоритмом переключения.

Lexus IS второго поколения (XE20) имеет независимые подвески: на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажную сзади. Спортивные версии отличает более жестко настроенная подвеска, уменьшенный дорожный просвет, 18-дюймовые колеса с еще более низкопрофильными шинами (225/40 спереди и 255/40 сзади), чем у обычных машин. Рулевое управление в седане осуществляется с помощью электроусилителя. Тормозная система включает дисковые механизмы на обеих осях (спереди вентилируемые). Колесная база имеет размер 2730 мм (у IS первого поколения — 2670 мм). При этом для автомобиля характерны относительно небольшие свесы. Во втором поколении было увеличено пространство для ног на задних сиденьях, однако оно все еще недостаточно велико для комфортных дальних поездок. Объем багажника седана — 378 литров.

В базовой комплектации Lexus IS хорошо подготовлен с точки зрения безопасности. В машине установлены передние двухступенчатые и боковые подушки безопасности, а также коленные подушки для водителя и переднего пассажира, надувные занавески на окна спереди и сзади для защиты головы, есть крепления детских кресел на задних местах, передние активные подголовники и ремни с преднатяжителями. За безопасность в движении отвечают системы ABS, EBD, чувствительный к скорости электроусилитель руля, система контроля тяги и устойчивости на дороге, интегрированные в систему управления динамикой автомобиля VDIM. Биксеноновые фары оснащены автоматической регулировкой, очисткой и системой адаптивного освещения дороги. В максимальной комплектации устанавливается также система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения. 

Lexus IS занимает особую позицию в верхнем среднем классе. В этом заднеприводном автомобиле сочетаются спортивные характеристики, комфорт и первоклассное оснащение. Одним из преимуществ модели является то, что разработчики смогли совместить высокую динамику движения, относительно небольшой расход топлива и отличную плавность хода (со стандартной подвеской и шинами). Если рассматривать этот спортивный седан на роль семейного, стоит учитывать один из главных недостатков — тесноватый задний ряд.