Lexus IS350 рестайлинг 2008, седан, 2 поколение, XE20 (09.2008 - 01.2010) - технические характеристики и комплектации

Среди изменений в интерьере седана Lexus IS 2009 — центральная консоль с более темной отделкой, новой мультимедийно-навигационной системой, новыми дефлекторами вентиляции, более утопленными в панель. Пересмотрены варианты тканевой обивки сидений. Как обычно, автомобиль предлагает премиальное оснащение, соответствующее положению бренда Lexus. Роскошный спортивный седан IS350 стандартно имеет передние сиденья с электроприводом, автоматический двухзонный климат-контроль и аудиосистему премиум-класса с CD-чейнджером на шесть дисков и дополнительным аудиоразъемом, а также люк на крыше. С пакетами опций можно было приобрести машину с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, подогревом и вентиляцией сидений, а также функцией памяти для водителя и пассажира, аудиосистему с 14 динамиками с объемным звуком от Mark Levinson, навигацию и многое другое.

Lexus IS350 оборудован 3,5-литровым двигателем V6 DOHC с двойной системой интеллектуальной регулировки фаз газораспределения (Dual VVT-i) и системой прямого впрыска топлива. Максимальная мощность достигает пика в 306 л.с. при 6400 оборотах в минуту, крутящий момент составляет 376 Нм (при 4800 оборотах). Динамические характеристики очень хороши — максимальная скорость 230 км/ч, время разгона 0-60 миль в час (97 км/ч) — 5,6 секунды. Расход топлива — 10,7 л/100 км в смешанном цикле. Для модели IS350 выпуска 2008-2010 по-прежнему особой альтернативы по трансмиссии нет — автоматическая шестиступенчатая коробка передач с последовательным переключением и только задний привод (тогда как, например, у IS250 есть «механика» и полный привод в сочетании с «автоматом»). 

Lexus IS второго поколения (XE20) имеет независимые подвески: на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажную сзади. Со спортивным пакетом седан IS350 получал более жестко настроенную подвеску, уменьшенный на 10 мм дорожный просвет, 18-дюймовые колеса с еще более низкопрофильными шинами (225/40 спереди и 255/40 сзади), чем у обычных машин (225/45 и 245/45 R17). Рулевое управление в седане осуществляется с помощью электроусилителя. Тормозная система включает дисковые механизмы на обеих осях (спереди вентилируемые). После рестайлинга незначительно изменилась длина кузова седана за счет новой конструкции бамперов. Колесная база имеет размер 2730 мм (у IS первого поколения — 2670 мм). При этом для автомобиля характерны относительно небольшие свесы. Во втором поколении было увеличено пространство для ног на задних сиденьях, однако оно все еще недостаточно велико для комфортных дальних поездок. Объем багажника седана — 378 литров.

Стандартные системы безопасности в Lexus IS350 2009 модельного года включают полный комплект надувных подушек, антиблокировочные тормоза, системы контроля тяги и устойчивости вкупе с интегрированной системой управления динамикой VDIM, объединяющей все системы автомобиля с интеллектуальной сетью датчиков. В качестве опции предлагается система предупреждения столкновений PCS и адаптивный круиз-контроль ACC. В краш-тестах Страхового института безопасности дорожного движения IS350 получил высшую оценку «хорошо». В тестах NHTSA автомобиль тоже удостоился преимущественно отличных оценок. 

Второе поколение Lexus IS после рестайлинга становится еще лучше с точки зрения безопасности, комфорта, дизайна. Одним из преимуществ модели является то, что разработчики смогли совместить высокую динамику движения, относительно небольшой расход топлива и отличную плавность хода (со стандартной подвеской и шинами). Если рассматривать этот спортивный седан на роль семейного, стоит учитывать один из главных недостатков — тесноватый задний ряд.