Коробка передач на Lexus IS350C: механика или робот, автомат или вариатор?

Трансмиссия Лексус ИС 350С

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

Лексус ИС 350С выпускается со следующими типами трансмиссии: АКПП.

Япония

Трансмиссия Lexus IS350C рестайлинг 2009, открытый кузов, 2 поколение, XE20

Модификации Тип трансмиссии
3.5 л, 318 л.с., бензин, задний привод (FR) АКПП 6

США

Трансмиссия Lexus IS350C рестайлинг 2008, открытый кузов, 2 поколение, XE20

Модификации Тип трансмиссии
3.5 л, 306 л.с., бензин, задний привод (FR) АКПП 6
Вы смотрите трансмиссию Лексус ИС 350С.
Больше информации о Лексус ИС 350С в разделах продажа Лексус ИС 350С и отзывы владельцев Лексус ИС 350С.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром