Lexus LS350 рестайлинг 2020, седан, 5 поколение, XF50 (07.2020 - 12.2022) - технические характеристики и комплектации

Главное новшество в салоне заключается в дисплее медиасистемы: если раньше он был установлен под козырьком передней панели, то теперь выпирает на манер планшета. Сенсорный экран имеет размер 12,3 дюйма, система работает с Apple CarPlay, Android Auto. Сиденья получили полиуретановую подкладку и дополнительный мягкий слой во внутреннем наполнении подушки, а также более глубокие швы прострочки. Установлено новое цифровое зеркало, на которое передается изображение с парковочной камеры заднего вида. Можно переключаться между оптическим зеркалом и цифровым дисплеем, настраивая яркость изображения, масштаб и угол обзора. Для модели, как и до рестайлинга, доступны две комплектации: Comfort и Executive. В начальной имеется бесконтактное открытие багажника, система динамического освещения поворотов. Топовая версия предложит электропривод и подогрев задних сидений, солнцезащитные шторки с электроприводом, систему комфортной посадки/высадки водителя, в заднем подлокотнике установлен пульт управления аудиосистемой (Mark Levinson с 23 динамиками) и климат-контролем (он здесь на четыре зоны, а не на две, как у более простой модели).

Под капотом седана Lexus LS350, который является начальной версией в линейке, находится безнаддувный агрегат 8GR-FKS, 24-клапанный DOHC с цепным приводом и системой Dual VVT-i. Он развивает максимальную мощность 316 л.с. и пиковый момент 380 Нм. Работает мотор в паре с 10-ступенчатым «автоматом» с режимом секвентального переключения передач. Привод осуществляется на задние колеса. Силовая установка разгоняет седан до «сотни» за 6,5 секунд, а максимальная скорость — 250 км/ч. 

У рестайлинговой версии Lexus LS немного улучшили шасси, в частности, машины получили перенастроенную подвеску, у заднеприводных версий спереди установлены высокопрочные кованые алюминиевые рычаги, за счет новых колес немного уменьшены неподрессоренные массы. Совершенные ходовые качества подкреплены адаптивной пневматической подвеской, которая стандартно полагается версии Executive. Автомобиль оснастили шинами типа RunFlat, которые в зависимости от комплектации имеют размер 245/50 R19 или 245/45 R20. При размере колесной базы в 3125 мм Lexus LS имеет внушительное внутреннее пространство. Даже с учетом приоритета пассажиров, багажник получился вполне вместительным для машины такого класса — 480 литров. 

Стандартный список систем безопасности в LS350 включает 10 подушек, крепления детских кресел, систему интегрированного управления динамикой автомобиля (VDIM), функцию автоматической блокировки дверей на скорости, мониторинг «слепых зон», функцию автоматической активации стояночного тормоза и помощник при старте на подъеме, систему помощи при выезде с парковки задним ходом, мониторинг давления в шинах и многое другое. 

Lexus LS — отлично оснащенный седан, который удивит своей роскошью даже в базовой комплектации. Среди плюсов: большое внимание к деталям интерьера, великолепное качество сборки, технологичность. Возможно, LS немного не хватает мощи и спортивности по сравнению с некоторыми европейскими соперниками. Кого-то может не «зацепить» внешность, покажется чересчур смелой для покупателей, предпочитающих более консервативный стиль. Но на фоне всеобщих экспериментов с дизайном LS выглядит не хуже конкурентов, он очень органичен и даже способен очаровать своей эстетикой.