Lexus LS400 рестайлинг 1992, седан, 1 поколение, XF10 (09.1992 - 09.1994) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Европа.
В 1992 году новый флагманский седан Lexus LS прошел обновление. Список изменений включает более чем 50 пунктов, многие из которых были приняты по отзывам покупателей и дилеров. Помимо слегка модифицированной внешности автомобиль получил пассажирскую подушку безопасности, усиленные тормоза и шины большего размера, новую систему кондиционирования с более экологичным хладагентом. В машине появился датчик внешней температуры, цифровой одометр. Улучшено лакокрасочное покрытие. В 1994 году добавились незначительные изменения отделки салона. Силовой агрегат — 4,0-литровый V8, выдающий те же 250 «сил».
Комплектация седана Lexus LS400 даже спустя десятилетия после прекращения выпуска модели приятно удивляет тем, что здесь есть все необходимое для автомобиля представительского класса: электропривод передних сидений, дистанционное управление замками дверей, электрические стеклоподъемники, кондиционер с автоматическим управлением климатом, аудиосистема с качественным звуком, подсветка при посадке в салон. Покупатель мог получить передние сиденья с подогревом и памятью настроек положения, а также кожаную обивку салона, пневмоподвеску и многое другое.
Lexus LS выпуска 1992-1994 оборудован прежним 32-клапанным двигателем V8 производства Тойота, серии 1UZ-FE. При рабочем объеме 4 литра (это зашифровано и в названии модели) его максимальная мощность составила 250 л.с., крутящий момент 353 Нм. В стандартной комплектации автомобиль оснащался 4-ступенчатой автоматической коробкой передач с электронным управлением переключением передач ECT-i. Для разгона с места 100 километров в час Lexus LS400 требовалось около 8,5 секунд — неплохой результат для своего времени. Максимальная скорость достигала 250 км/ч.
У Lexus LS первого поколения независимая подвеска всех колес на двойных поперечных рычагах. Пневмоподвеска, как уже сказано, прилагалась опционально. Большое внимание было уделено шумоизоляции моторного отсека. После рестайлинга были внесены изменения в шасси и рулевое управление для повышения устойчивости на высоких скоростях. Колесная база размером 2815 мм позволяла сделать салон достаточно просторным. Его длина — 2010 мм, ширина 1515, высота 1160 мм. В багажник легко можно вместить несколько дорожных сумок — его объем составляет 408 литров.
Во второй фазе выпуска Тойота больше уделила внимания безопасности седана. Как уже сказано, в машине в дополнение к водительской установлена пассажирская подушка, появилась автоматическая система освещения, преднатяжители ремней безопасности на передних сиденьях. В набор активных систем помимо ABS дополнительно входит электронный контроль устойчивости с противобуксовочной системой. Кузов имеет высокие показатели безопасности при столкновении.
Отличное качество сборки, по-настоящему высокий уровень роскоши и относительно невысокая цена сделали автомобиль очень популярным. Попытка Тойота войти в класс премиальных седанов оказалась весьма успешной. С этого момента за брендом Lexus закрепилась высокая репутация. После завершения производства в 1994 году модели первого поколения была представлена новая версия LS400 серии XF20 с улучшенными характеристиками.