Lexus LS400 рестайлинг 1997, седан, 2 поколение, XF20 (09.1997 - 12.2000) - технические характеристики и комплектации

После рестайлинга немного обновлен интерьер машины. В приборной доске появился индикатор бортового компьютера, показывающего расход топлива и прочие данные, управлять им можно с помощью кнопок на рулевом колесе. Комфорт водителя и пассажиров отвечает высочайшему уровню: к их услугам раздельный климат-контроль с функцией микронной фильтрации и датчиком смога, электропривод и подогрев сидений, отличная шумоизоляция и качественная акустика штатной аудиосистемы или опциональной премиум-класса Nakamichi мощностью 195 Вт с семью динамиками и CD-чейнджером. В машине есть система навигации с голосовым гидом. Между передними сиденьями установлен центральный подлокотник с вместительным двухъярусным боксом. Есть выдвигающиеся подстаканники, регулируемые задние подголовники, лампы для чтения.

Главные изменения в силовой части включают модернизированный двигатель с плавной регулировкой фаз газораспределения VVT-i — его мощность повысилась с 264 до 290 л.с., а крутящий момент вырос до 407 Нм с прежних 366-ти. Вместе с установкой новой пятиступенчатой автоматической коробки передач удалось добиться лучшей экономии топлива, а время разгона с места до 100 км/ч теперь составляет 6,9 секунды, что хотя бы на доли секунды, но лучше прежнего показателя. 

Слегка скорректированные настройки шасси и рулевого управления позволили дополнительно улучшить устойчивость и комфорт. Автомобиль имеет полностью независимую подвеску с опциональной пневмосистемой, которая автоматически регулирует жесткость амортизаторов в зависимости от условий движения. Во втором поколении Lexus LS400 имеет колесную базу размером 2850 мм. После рестайлинга еще на 5 мм уменьшилась общая высота. Длина и ширина кузова составляют 4995 и 1830 мм. Размеры салона: 2095 x 1540 x 1150. Объем багажника небольшой — около 400 литров. 

Значительные усовершенствования коснулись безопасности Lexus LS400 — на 1998 модельный год автомобиль стандартно оборудован боковыми подушками безопасности  для водителя и переднего пассажира (в дополнение к фронтальным). Обычные галогенные лампы заменены газоразрядными с автокорректором светового потока. К стандартной ABS могла быть добавлена система помощи при торможении, система противоскольжения и контроля динамики VSC. Вскоре в штатное оборудование были включены дневные ходовые огни, добавлен датчик дождя в качестве опции. Интересно, что на японском рынке аналог Lexus LS400 — модель Toyota Celsior — отличалась еще более совершенным оснащением и даже получила адаптивный лазерный круиз-контроль. 

«Второй» Lexus LS400, как отмечали многие эксперты, был практически лишен недостатков. Даже по истечении десятилетий этот седан все еще привлекателен в плане роскоши и оснащения. Разве что устаревший дизайн бортового компьютера, скромный по размеру сенсорный экран, приевшаяся тойотовская «деревянная» отделка и некоторые другие детали того времени кажутся анахронизмами.