Lexus LS430 2000, седан, 3 поколение, XF30 (08.2000 - 01.2003) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Европа.
По сравнению с прежним LS400 новый седан LS430, появившийся в 2000 году, был переработан по всем компонентам почти на 90 процентов. Вскоре после премьеры на Североамериканском международном автосалоне автомобиль представлен в Европе, где противостоял очень жесткой конкуренции со стороны немецких производителей. Внешний профиль имеет узнаваемые формы, но облик машины стал более выразительным и уже в меньшей степени напрашивается на сравнение с эталоном, коим, безусловно, был Mercedes S-класса. При том, что общая длина кузова сохранена, автомобиль стал выше, увеличена колесная база, укорочен задний свес. Стандартное шасси настроено на более жесткую и отзывчивую управляемость, к тому же Lexus впервые предлагает спортивную подвеску с европейскими настройками и скоростные шины на больших дисках. Новый двигатель увеличен в объеме с 4,0 до 4,3 литров, имеет значительно более высокий крутящий момент и соответствует самым жестким европейским стандартам по выбросам.
Интерьер Lexus LS430 — под стать отелям класса люкс и предлагает изысканный комфорт на высшем уровне: удобные сиденья, великолепие кожи и ценных пород дерева, отличная эргономика, очень низкий уровень шумов (LS430 имеет один из самых низких коэффициентов лобового сопротивления в своем классе, вдобавок приняты особые меры по шумоизоляции). Все лучшие функции предшественника дополнены новыми, такими как премиальная звуковая система от американского бренда Mark Levinson, омыватели передних фар, электрическая шторка заднего стекла, новейшая мощная климатическая система с очисткой воздуха и многочисленными датчиками, в т.ч. чувствительными к солнечному свету. Среди новшеств также — умная система разблокировки дверей без ключа, передние сиденья со встроенным кондиционированием и многое другое.
Под капотом Lexus LS430 — новый 4,3-литровый двигатель V8 с четырьмя верхними распределительными валами, 32 клапанами и системой регулировки клапанов VVT-i. Максимальная мощность агрегата в настройке для Европы составляет 207 кВт или 282 л.с. при 5600 об / мин. Максимальный крутящий момент достигает значения 417 Нм при 3500 об/мин. Восьмицилиндровый двигатель, дополненный 5-диапазонным «автоматом», разгоняет флагманский седан Лексус до 100 км/ч всего за 6,7 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой — 250 км/ч. При своем потенциале силовой агрегат LS430 расходует около 12 литров бензина и соответствует стандарту выбросов Евро 4.
Подвеска Lexus LS430 включает двойные поперечные рычаги на всех четырех колесах, отличается улучшенной плавностью хода даже в стандартном исполнении, не говоря уже о наличии «пневматики». При длине машины около 5 метров ширина составляет 1,83 метра, высота 1,49 метра. Дорожный просвет — 149 мм. Колесная база в третьем поколении увеличена с 2850 мм до 2925 мм. Это помогло немного сместить двигатель назад и улучшить развесовку. Если говорить о размерах салона, то его длина — 2080 мм, ширина 1535 мм, высота 1165 мм. Измененная внутренняя компоновка позволила сделать более удобными задние места. Что касается объема багажника, то в зависимости от комплектации и наличия или отсутствия задней климатической системы его объем составляет 495-572 литра.
Для европейского рынка стандартные функции безопасности LS430 включали четырехканальную антиблокировочную тормозную систему с системой экстренного торможения, систему противоскольжения с контролем тяги. Автомобиль был оборудован фронтальными подушками безопасности последнего поколения с регулируемым усилием срабатывания, боковыми подушками и шторками для защиты головы спереди и сзади. Передние и задние боковые сиденья оснащены преднатяжителями ремней безопасности с ограничителями усилия. Прочие функции включают круиз-контроль, автоблокировку дверей при начале движения, датчики парковки, слежение за давлением в шинах.
В классе элитных машин флагманский Lexus LS с появлением «430-й» модели занял еще более прочную позицию. Автомобиль радовал своих покупателей изысканным стилем и наличием всего самого современного оборудования за относительно небольшую стоимость (например, по сравнению с Mercedes). Немаловажное значение имела репутация очень надежного автомобиля. Праворульным аналогом Lexus LS430 остается модель Toyota Celsior для внутреннего рынка Японии.