Характеристики Lexus LS430 рестайлинг 2003, седан, 3 поколение, XF30 сентябрь 2003 - июль 2006
Lexus LS430 рестайлинг 2003, седан, 3 поколение, XF30 (09.2003 - 07.2006) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: США.
Рестайлинговый Lexus LS430 на рынке США представлен 2004 модельным годом. Пристальный взгляд заметит многочисленные визуальные изменения — у седана новый, слегка заниженный капот, фары иной конструкции с более современной начинкой (адаптивные, с подсветкой поворотов). Сзади появились светодиодные фонари, овальные выхлопные трубы из нержавеющей стали. Новые колеса на 18-дюймовых легкосплавных дисках увеличивают площадь контакта с дорогой, обеспечивают лучшее тяговое и тормозное усилие. В салоне появились подушки безопасности для коленей, изменена внутренняя отделка. Двигатель 4.3 V8 теперь работает с новой шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
В салоне Lexus LS430 улучшения включают измененную внутреннюю отделку, новую информационно-развлекательную систему с семидюймовым сенсорным экраном высокого разрешения и камерой заднего вида. Среди новых функций — система SmartAccess: программируемый блок автоматически распознает электронный ключ и открывает двери при касании, при этом водитель может теперь заводить автомобиль, не вынимая ключ из кармана или сумочки. То же самое и с телефоном — не доставая его, можно всегда находиться на связи благодаря технологии Bluetooth. В базовую комплектацию для США включены люк с электроприводом с функцией автоматического открывания/закрывания, солнцезащитный козырек с электроприводом. Можно было выбрать кожаную отделку: полуанилин или кожа-наппа. С премиум-пакетом устанавливались передние сиденья с климат-контролем (обогрев/охлаждение), задние сиденья с подогревом. Еще один пакет Custom Luxury добавлял аудиосистему Mark Levinson, навигацию, дверные доводчики с электроприводом. В царстве «ультра-роскоши» владелец помимо прочего получал адаптивную регулируемую пневмоподвеску, задние сиденья с климат-контролем.
Lexus LS430 по-прежнему приводит в движение 4,3-литровый двигатель V8 с четырьмя клапанами на цилиндр и системой регулируемых фаз VVT-i. Показатели мощности и крутящего момента у версии для американского рынка остались без изменений — те же 290 «сил» и 434 Нм. В новой автоматической трансмиссии не просто добавилась еще одна «скорость»: первая передача теперь ниже, а вторая, третья и четвертая сближены друг к другу, что обеспечивает лучшее ускорение. Водитель может вручную управлять переключением передач. Измененный алгоритм электронного управления автоматом стал еще более совершенным — трансмиссия определяет участки подъема и спуска, а также извилистые участки и автоматически выбирает правильную передачу и оптимальный крутящий момент. Одно нажатие кнопки и седан можно перевести в спортивный, обычный или зимний режим. В Lexus заявляют, что время разгона до 60 миль в час сократилось с 6,3 до 5,9 секунды. Расход топлива — около 12 л/100 км в смешанном цикле.
Подвеска Lexus LS430 включает двойные поперечные рычаги на всех четырех колесах, отличается улучшенной плавностью хода. LS430 предлагает полуактивное шасси с пневматической подвеской, мощную тормозную систему со всеми дисковыми механизмами (передние вентилируемые). Со спортивной перенастроенной «ходовкой» седан укомплектован шинами 245/45R18 — достигается исключительная стабильность и управляемость. Этому способствует оптимальный баланс — 53 процента веса приходится на переднюю и 47 процентов на заднюю ось. Если говорить о размерах салона, то его длина — 2080 мм, ширина 1535 мм, высота 1165 мм. Измененная в третьем поколении седана внутренняя компоновка позволила сделать более удобными задние места. Что касается объема багажника, то в зависимости от комплектации и наличия или отсутствия задней климатической системы его объем составляет 495-572 литра.
Для рынка США рестайлинговый Lexus LS430 оборудовали следующими системами. ABS с распределением тормозного усилия и функцией экстренного торможения, система стабилизации автомобиля VSC и трекшн-контроль. За жизни людей в салоне отвечают восемь подушек: две фронтальные и две передние боковые, шторки безопасности, подушки для коленей, а также трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия. Установлены кронштейны крепления детского сиденья, есть датчик давления в шинах. Новая система предаварийной безопасности Pre-Collision помимо активации максимального тормозного усилия подготавливается к столкновению, затягивая ремни.
В классе элитных машин флагманский Lexus LS с появлением «430-й» модели занял еще более прочную позицию. Автомобиль радовал своих покупателей изысканным стилем и наличием всего самого современного оборудования за относительно небольшую стоимость (например, по сравнению с Mercedes). Немаловажное значение имела репутация очень надежного автомобиля. Праворульный аналог Lexus LS430 — модель Toyota Celsior для внутреннего рынка Японии. Выпуск «третьего» Lexus LS продолжался до конца лета 2006 года.