Lexus LS460L рестайлинг 2009, седан, 4 поколение, XF40 (10.2009 - 09.2012) - технические характеристики и комплектации

Говоря о Lexus LS460L в исполнении после второго рестайлинга (2012), можно отметить наличие в стандартном оснащении газоразрядных фар, светодиодных противотуманных фар, светодиодных задних фонарей, шин 235/50R18 на алюминиевых дисках, системы входа и запуска без ключа, оптитронной панели приборов, кожаного руля с подогревом и вставками из бамбука, задней электрошторки, обшивки потолка из алькантары, электропривода передних сидений и рулевой колонки (с функцией памяти), охлаждаемого ящика в заднем центральном подлокотнике, электропривода багажника. В опциях: полностью светодиодная оптика, шины 245/45R19, люк с электроприводом. Если говорить о топовой версии «Executive Package», то японские мастера приложили руку к созданию пространства, достойного президентского люкса. При этом салон может быть как пяти-, так и четырехместным. В последнем случае два задних сиденья разделены фиксированной центральной консолью, отделанной натуральным деревом и кожей и оснащенной раскладным столиком, а кресло за передним пассажиром имеет выдвижную опору для ног, спинку с регулируемым наклоном (до 45 градусов), многофункциональную массажную систему для релаксации.

Под капотом LS460L установлен тот же мотор, что и в стандартной версии — V-образный 8-цилиндровый 32-клапанный двигатель с системой Dual VVT-i объемом 4,6 литра. При 6400 оборотах в минуту он развивает мощность в 385 л.с. (в заднеприводной версии). Позже мощность была увеличена до 392 л.с. Более тяжелый седан с длинной базой уступает в динамике обычной версии, но совсем немного: показатели удельной мощности здесь и без того хороши — меньше 6 килограмм веса приходится на одну лошадиную силу. Автомобиль оснащен 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. В модификации с полным приводом крутящий момент между осями распределяет компактный дифференциал повышенного трения. Мощность в этой версии первоначально составляла 367 л.с., позже была увеличена до 370 л.с.

На всех модификациях Lexus LS460 используются системы электронного управления. Система VGRS — адаптивный усилитель руля, изменяющий не только усилие, но и передаточное отношение руля в зависимости от скорости. Еще одно безусловное преимущество LS460 — система интегрированного управления динамикой автомобиля (VDIM). Электронная система управления трансмиссии контролирует положение педали акселератора, а также обеспечивает линейную характеристику развиваемой мощности и плавность переключения передач. Справиться с машиной, помимо VGRS и VDIM, помогает адаптивная подвеска AVS, которая автоматически изменяет настройки пневмоподвески.

Помимо перечисленных систем, в стандартное оборудование для японского рынка включены: ABS (с управлением электронным распределением тормозного усилия), системы контроля устойчивости и тяги VSC и TRC, система помощи на подъеме Hill Start Assist, радарный круиз-контроль, система предупреждения падения давления в шинах, камера заднего вида, передние и задние датчики парковки, система мониторинга «слепых зон». Набор удерживающих систем включает передние фронтальные подушки и коленные подушки водителя и пассажира, боковые подушки спереди и сзади, шторки безопасности, активные подголовники, ремни с преднатяжителями, детские крепления. В комплектациях Executive установлена дополнительная подушка в кресле-оттоманке (под коленями), снижающая риск соскальзывания пассажира.

Lexus LS всегда был квинтэссенцией того технического потенциала, что копился в недрах двух марок: Toyota и Lexus. К сожалению, кризис не позволил японцам разработать представителя следующей генерации, поэтому в 2012 году решено было ограничиться переработкой имеющегося LS, тем более что модель сама по себе получилась очень удачной. Но и переработка вышла глобальной. Увеличена жесткость кузова, установлена новая передняя панель. Появились 12,3-дюймовый экран и мультимедийно-информационная система с джойстиком remote touch. Те редкие праворульные LS460L, что иногда встречаются на российских площадках, интересны своими ценами и оснащением.