Lexus LS500 2017, седан, 5 поколение (01.2017 - 11.2020) - технические характеристики и комплектации

Интерьер LS500 лучшим образом соответствует понятию элегантности. Необычно выглядят плавные изгибы полос в декоре передней панели, подлокотники кажутся висящими в воздухе. Приборная панель обшита кожей, роскошно смотрится контрастная бордово-черная отделка. Для задних пассажиров установлены дисплеи диагональю 11,6 дюйма. К их услугам собственная система управления климатом, многочисленными регулировками положения сидений, массажем, вентиляцией, подогревами и т.д. Оттоманка позволяет заднему VIP-пассажиру вытянуться во весь рост, при этом переднее пассажирское кресло можно убрать максимально далеко, а подголовник сложить, чтобы он не мешал обзору (как водителя, так и его сидящего сзади босса). Аудиосистема Mark Levinson с 23 динамиками превращает салон в концертный зал.

Новый 3,5-литровый V6 с турбонаддувом (твин-турбо), как уверяют в компании, совмещает мощность прежней «восьмерки» вместе с экономией топлива более компактных моторов. Отдача нового агрегата составляет 415 л.с. и 600 Нм. Кстати, это первый LS, оснащенный двигателем V6, — ранее неотъемлемым признаком флагманского седана были исключительно моторы V8. Новый двигатель у LS500 работает в паре с 10-ступенчатым «автоматом». Силовая установка разгоняет седан до «сотни» за 4,5 секунды. Привод может быть задним или полным. 

Lexus LS500 имеет независимую подвеску всех колес. В сочетании с более жесткой настройкой версия F Sport демонстрирует повышенную управляемость в скоростных поворотах. В этой комплектации установлены 20-дюймовые колеса разного размера (245/45 спереди и 275/40 сзади). В арсенале автомобиля: прогрессивное рулевое управление, полноуправляемое шасси, активные стабилизаторы поперечной устойчивости, адаптивная регулируемая пневматическая подвеска с системой динамического управления Lexus. По сравнению с предшествующим поколением седан стал длиннее и ниже (длина, ширина и высота — 5235 мм, 1900 мм и 1450 мм). У LS большая колесная база, огромные дверные проемы. Размеры салона внушительны: 2145 x 1615 x 1160 мм. Чтобы сделать автомобиль еще удобнее при посадке и выходе, пневмоподвеска автоматически поднимает кузов на 40 мм. Но вот багажник у Lexus LS относительно небольшой — 480 литров, что сопоставимо с младшим Lexus ES. Впрочем, этого достаточно, чтобы перевезти несколько чемоданов. 

Повышенную безопасность гарантируют многочисленные системы превентивного обнаружения опасных ситуаций. Они включают адаптивный круиз-контроль и систему аварийного экстренного торможения с обнаружением пешеходов, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади. Активное рулевое управление служит для полуавтономного вождения. Электроника умеет распознавать дорожные знаки, автоматически переключать дальний свет, включит дворники при первых каплях дождя. Также имеются проекционный дисплей последнего поколения, система панорамного обзора. 

По сравнению с моделью предыдущего поколения новый LS500 шагнул вперед как по качеству исполнения, так и по насыщенности оборудованием и всевозможными технологиями безопасности. Среди плюсов его отмечаются хорошая обзорность с места водителя, высокие «драйвовые» качества, очень стильный, комфортный и тихий салон. При всех достоинствах флагмана, у него есть и недостатки — не очень удачное управление мультимедиа, не хватает мягкости подвески (особенно с 20-дюймовыми дисками).